BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Fragen zur Lackierung, Chrom, Linierung etc ... => Thema gestartet von: Klemens am 06 Oktober 2016, 19:54:47
..... die Rote Serienmäßige Beschichtung eines R26 Tanks mus nach Schweisarbeiten entfernt werden.
Wie mache ich das ? Ich denk da an Abbeizpaste oder so was, hat da jemand mal ein Tipp für mich?
Wie hab ihr den Tank wieder Blank bekommen?
gruß Michel
Ich meine hier mal irgendwo gelesen zu haben, dass das Zeug extrem schwer runter geht. Ich glaube ich würde versuchen lose Farbe zu entfernen (evtl. abkratzen?) und dann drüber komplett drüber zu beschichten.
Grüße
Die rote Beschichtung muss komplett raus - geht nur in Verbindung mit einem mechanisch/chemischen Verfahren. Frag mal bei einem Fachbetrieb an die chemisch entlacken.
Bernd
Hallo, habe es mal bei der Fa. Rtec machen lassen / Chemische Entlackung
ZitatAbbeizpaste
Wenn das die Abbeizpaste von heute ist, könnte es Dir glatt passieren, dass sich die Originalinnenbeschichtung löst, vor lauter Lachen.
ich würd's zumindest erstmal versuchen. Weggeben geht dann immer noch und man hat etwas gelernt.
Vorsicht mit Abbeizer, Augen und Haut schützen. und die Luft anhalten...
Gruß,
Sascha
Habe es auch mit Kaltentlackung versucht - kein Erfolg.
Betonmischer mit Korund Stundenlang laufen lassen - auch kein Erfolg
(Tank natürlich in einer Wolldecke eingepackt)
Hallo Michel.
Laß es....das Zeug ist hauchdünn, schadet nicht, wo es noch fest drin ist und ist extrem zäh....ich habs mit einem Mittelchen aus dem Korrosionschutzdepot probiert (Setta)....der Abbeizer ist sensationell, aber die Original Beschichtung hat sich davon selbst nach mehrstündigem Einwirken völligst unbeeindruckt gezeigt....die nachträglich eingebrachte moderne Beschichtung hingegen hatte nach wenigen Minuten komplett verloren.
Lose Beschichtung mit zwei, drei Handvoll kleiner Spaxe und nem Fitnessprogramm entfernen und sauber drüber beschichten....
Viel Erfolg, Taz
Alle Beschichter geben auf ihre Produkte/Leistungen keine Gewährleistung wenn nach Restbestände von alten Tankinnenbeschchtungen vorhanden sind. Was die Beständigkeit der originalen Beschichtung angeht hab ich meine Zweifel - schliesslich löst sich diese ja doch nach einigen Jahrzehnten zumindest teileweise.
Wie beständig die verbleibenden Reste sind mag ich nicht voraussagen.
@92fzr - was hat die Entschichtung denn gekostet?
Bernd
Viele Beschichter nehmen nur Tanks mit Originalbeschichtung und unverpfuscht. Das sollte man beachten bevor man selbst experimentiert!
Also entweder gleich machen lassen oder selber ganz durchziehen.
Gruß Steffen
@berndr253 habe 2 Stück in einen Paket dorthin geschickt.
Ca. 70,00 bis 80,00 Euro
Kpl. Lackfrei- kann gern eine tel. angeben dann könnt Ihr ein Aktuellen Preis Anfragen.
Steffen,
das Problem des Selbermachens besteht darin den Originallack mit "Hausmitteln" heraus zu bekommen. Die Beschichtung ein- bzw. aufzubringen ist nicht weiter problematisch - hab das auch schon mit sehr gutem Ergebnis selber gemacht.
Wenn das Entschichten tatsächlich so preiswert zu bekommen ist würde ich das Beschichten auch immer wieder selber machen.
Bernd
Wollte es nur gesagt haben Bernd :) evtl. traut es sich nicht jeder selber zu. Die Brühe will ja auch fachgerecht entsorgt werden usw...
Bezüglich Originalvers. abbekommen...
Rolf, kann man da nicht was mit Kavitation machen? ;D
Gruß Steffen
Du bekommst ihn nicht schnell genug gedreht!
Also meine wurde bei Ammon mit keem rot überbeschichtet.
ich hab die Tanks von meinen beiden Boxern mit dem Set von Wagner versiegelt. Was von der roten Originalfarbe nach dem Schleudergang im Betonmischer noch dran war hab ich dann halt so gelassen.
Hält jetzt schon seit ca. 15 Jahren
http://www.tankversiegelung.de/
Ich habe meinen /2 Tank auch selbst beschichtet. Die orschinale BMW Beschichtung wollte aber nicht kplt. bei der chem. Mißhandlung raus.
Also wurde die drin gelassen und 1 x neu beschichtet. Nach 15 Jahren kamen dann die ersten dicken roten Blasen.
Der Tank wurde dann innen Sandgestrahlt und dann neu beschichtet.
Und wenn einer glaubt mit Spax und ähnl. den Tank innen sauber zu bekommen der möge sich ein Endoskop kaufen und mal die Ecken näher betrachten....
Manfred
Erst mal Danke für eure Gedanken und Tipps,die rote Farbe hats in sich! :kopfhau:
...also , die Rote Beschichtung läßt sich mit Hausmittel aller Baumarktregal nicht die Bohne lösen, ebenso die Spax prozedur oder auch Autoscheibenglas(Kleine scharfe Glaswürfelchen)
Ebenso geht auch nicht Nitroverdünnung sowie 2k verdünnung oder heiße scharfe Seifenlauge.Hat alles nichts gebracht!
Jetzt bleibt wohl nur noch Glasperlstrahlen, da gibs wohl einen weis aber nicht mehr wie der heißt.Den hab ich mal in Mannheim am Oldimarkt gesehen.Der hat wohl ein gerät was biegsam kleinteile innen strahlen kann.
Die Beschichtung soll ganz raus und ich möchte auch keine Neue reinmachen.Für die Überwinterung werden alle Tanks entlert und getrocknet, bei den km die ich fahre ist das Benzin eh nie alt!
Da die R26 Tanks öfters mal " Pieseln" soll diese wiedermal Neubeschichtung erspart bleiben.
Danke für eure Hilfe und schönes Wochenende ;)
Michel
Also des wird chemisch entlackt mit einer Säure evtl. mit zusätzlicher Temperaturregelung. Manche Firmen machen das auch im ersten Gang mit Strahlen. Es gibt Firmen die machen das komplette Programm für unter 50€.
Ich kann diese Firma empfehlen, die haben schon hunderte Tanks gemacht:
http://www.mwa-sandstrahlerei.de/tanksanierung.html
Mit freundlichem Gruß
Mario
Jo, das wäre schon mal eine möglichkeit !
Hi Michael,
wie schon erwähnt wirst du die Farbe mit Abbeizer, da 2K-Produkt, nicht abbekommen.
Ich hatte das gleiche Problem und habe in den alten Marktheften recherchiert.
Hier wurde die mechanische Abtragung mit Spaxschrauben und einem Betonmischer zum dauerhaften Wenden/Drehen empfohlen.
Von meiner erste Idee das mit Glas oder Mineral statt der Spaxschrauben durchzuführen wurde aufgrund der entstehenden Restbestände (Pulver) abgeraten.
Eine Packung Spaxschrauben von Aldi betragen auch nur 5€. (Kann man auch später dafür wieder verwenden)
Einen Mischer wollte ich mir trotz des Angebotes den geschenkt zubekommen nicht in den Garten stellen.
So habe ich es mit meiner Fräse durchgeführt. (Steht leider nicht jedem zur Verfügung)
Das hat schon einige Stunden gedauert und war ziemlich laut. Das Ergebnis war sehr zufriedenstellend. (siehe Fotos)
Die Innenbeschichtung sollte für einen Tank reichen. Da ich 2 Tanks in der Vorbereitung hatte kam ich locker für beide Tanks damit hin.
Ich würde es wieder selber durchführen. Ich finde jede neue Erfahrung macht Spaß.
Viele Grüße F.-M.