BMW R25/3 Gabel bleibt manchmal stecken/ falsche Steckachse?

[Capo]

Hallo zusammen,

die Gabel meiner BMW R25/3 bleibt auf der linken Seite stecken und federt nicht richtig. Ich hab die Vermutung das die falsche Steckachse + Distanzring verbaut ist (siehe Bilder) und nochmal etwas nicht ganz passt.
Ich hab ein Innenmaß zwischen beiden Gabelseiten (Pos. 27 &28) von 128mm. Könnte das bitte jemand bei sich mal nachmessen?
Wie sehe ich am besten ob die Gabel krumm ist?
Was ist die beste Vorgehensweise? Gabel zerlegen, reinigen, neues Öl,(vllt direkt neue Chromblenden verbauen)+ Neue Steckachse verbauen?
Was mache ich wenn die Führungsbuchsen kaputt sind? (Stemler bietet das Auswechseln der Führungsbuchsen nicht mehr an)
Falls jemand noch eine Steckachse für die 25/3 und/ oder eine Gabel in gutem Zustand rumliegen hat bitte melden.

Danke für Eure Hilfe!

[Capo]

[Capo]

Bilder

[M. Bumerang]

wenn du die Steckachse durchsteckst geht das ohne Widerstand? Läßt sie sich leicht drehen?
Stemmler hat die Buchsen ausgerieben und die Rohre neu (Hart)aufgechromt und passend geschliffen.
Manfred

[strichzwojan]

Hast du denn bei deinen Überprüfungen auch den Kotflügel samt Streben komplett abgehabt? Ohne das geht es nicht. Wie hast du festgestellt, dass nur die linke Seite schwer geht?
Sind die Schleifspuren bei dir entstanden, oder sind sie vom Vorbesitzer?
In schlimmen Fällen kann man Gabelverzug mit bloßem Auge erkennen, aber manchmal auch nur zerlegt auf einer ebenen Fläche durch Abrolltest.

Ich fahre Strichzwei. Aber es werden sich bestimmt noch Strichdreifahrer melden!

Viel Erfolg, Jan

[cledrera]

Der Effekt kann gefährlich werden
Erst einmal die Steckachse.
Schau in die Grafik und geh messen.

Clemens

[berndr253]

Was ist das für eine merkwürdige Buchse die da auf der Achse aufgeschoben ist? Die gibt es bei dem 25/3 Rad nicht.
Die rechte Gabelfaust ist auf der Achsefrei beweglich und wird erst durch die "Klemmschraube" festgesetzt wenn die Achse auf der Bremsankerplattenseite veschraubt ist.
Die Führungsbuchsen in den Standrohren der /3 sind eingegossen - die konnten noch nie gewechselt werden. Nur die Buchsen der R25 und /2 können ausgewechselt werden

Grusz

Bernd

[M. Bumerang]

ich denke mal das ist die Nr.71
Manfred

[Capo]

ich denke mal das ist die Nr.71
Manfred

Ist nicht die Nr.71 ist glaub ne komplett andere
Gruß Felix

[Capo]

Der Effekt kann gefährlich werden
Erst einmal die Steckachse.
Schau in die Grafik und geh messen.

Clemens

Danke für die Grafik. Hab nachgemessen, ist die Steckachse einer R26.

[Capo]

wenn du die Steckachse durchsteckst geht das ohne Widerstand? Läßt sie sich leicht drehen?
Stemmler hat die Buchsen ausgerieben und die Rohre neu (Hart)aufgechromt und passend geschliffen.
Manfred

Steckachse durchstecken geht mit  einbisschen drehen und zur Not Schonhammer, liegt aber wahrscheinlich auch daran das eine Seite nur schwer komplett ausfährt.
Hab bei Stemler schon angerufen, bietet das aufchromen und schleifen nicht mehr an.

[Taz]

Salü.

Abmessungen der Steckachse siehe https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#vachse_DE, 245mm scheint mir ein wenig kurz für /3.

Buchse...kommt drauf an, was in der Nabe lagermäßig verbaut ist, der Deckel schaut schonmal nach R26/R27 Lagerung aus, aber die Buchse, die rauslugt, deutet wieder auf die alte Variante hin...

[Capo]

Hast du denn bei deinen Überprüfungen auch den Kotflügel samt Streben komplett abgehabt? Ohne das geht es nicht. Wie hast du festgestellt, dass nur die linke Seite schwer geht?
Sind die Schleifspuren bei dir entstanden, oder sind sie vom Vorbesitzer?
In schlimmen Fällen kann man Gabelverzug mit bloßem Auge erkennen, aber manchmal auch nur zerlegt auf einer ebenen Fläche durch Abrolltest.

Ich fahre Strichzwei. Aber es werden sich bestimmt noch Strichdreifahrer melden!

Viel Erfolg, Jan

Hab das Vorderrad ausgebaut als sie Stecken blieb.Rechte Seite federte ohne Probleme. Hab Kotflügel,.. auch schon abgehabt um Gabel auszurichten.

SChleifspuren waren schon minimal  vorhanden, sind auch noch welche dazu gekommen.

[cledrera]

@ Manfred; glaub ich auch.
Wäre dann aber für eine /3-Nabe falsch rum montiert.
Dem Deckel nach (Knubbel) könnte das auch eine R26/27 Nabe sein.

@Capo,
R26-Achse geht eigentlich gar nicht.
Geh mal in die Vergleichstabelle, daher stammt die Grafik, und schau dir die Szizze an.
Das ist Huddel Brassel und Murks.
Deswegen ist das ominöse Teil SeventyOne auch auf deiner R26-Achse.
Meine Meinung:
R25/3-Achse (252 statt 244 mm) kaufen/besorgen und vorher noch nicht einmal weiterdenken.

[M. Bumerang]

Die Steckachse musst du mit der Hand ohne Gewalt einführen können. Drehen mit 2 Finger
Jetzt befreie die beiden Streben von den Schrauben. Geht es dann mit der Steckachse?
Wenn immer noch nicht die beiden M8 Schrauben raus drehen die den Rohrbügel gehalten haben. Dann mit einem Schraubenzieher in den Schlitz und die Bohrung für den Rohrbügel etwas öffnen. Etwas WD40 in die Bohrung vom Rohrbügel spritzen.Steckachse wieder einsetzen. Sehen wo sie klemmt.
Steckachse /3 und R26 sind unterschiedlich
Manfred

[Capo]

Welche Steckachse würdet ihr empfehlen?

https://www.ulismotorradladen.de/artikeldetails/Steckachse-R253-vorne.aspx

https://www.motorradmeistermilz.de/Steckachse-zum-Vorderrad-fuer-BMW-R25-3-verchromt?srsltid=AfmBOorQfPNx8jjaMo2oCdTUAr_D2_9MOl2vConUusy_mNOZ05BE79SX

https://www.rabenbauer.com/onlineshop/36/0/1038108/steckachse_vorn_r25_3__va_poliert.html
(Rabebauer ist nicht verchromt oder?)

[Capo]

Die Steckachse musst du mit der Hand ohne Gewalt einführen können. Drehen mit 2 Finger
Jetzt befreie die beiden Streben von den Schrauben. Geht es dann mit der Steckachse?
Wenn immer noch nicht die beiden M8 Schrauben raus drehen die den Rohrbügel gehalten haben. Dann mit einem Schraubenzieher in den Schlitz und die Bohrung für den Rohrbügel etwas öffnen. Etwas WD40 in die Bohrung vom Rohrbügel spritzen.Steckachse wieder einsetzen. Sehen wo sie klemmt.
Steckachse /3 und R26 sind unterschiedlich
Manfred

Danke, werde ich probieren.

[M. Bumerang]

Habe eben gelesen das Du den Kotflügel schon demontiert hattest. Hast du da zufällig versucht die Steckachse einzu bauen?
Manfred

[cledrera]

Die Steckachse bei MMM ist mit 248 mm Länge zu kurz!
Die vom Uli kenne ich nicht.
Die von Rabenbauer ist akzeptabel.
Die hier gibt es auch noch:
https://www.meyer-bikes.de/index.php?page=details&art=2060127

Wobei: Stahl hartverchromt/geschliffen wäre schöner als VA oder nur einfach verchromt.

[M. Bumerang]

Thema Chrom
Es  gibt den Hartchrom (industrielles oder technisches Chrom) und das dekoratives Chrom (glänzendes oder dekoratives Chrom).
Ich denke mal das die Steckachse (dort wo das Loch drin ist) aus dem deko Chrom besteht, und der Rest aus Hartchrom. Das Stück mit dem Hartchrom muss dann nochmal geschliffen werden.
Würde das einer machen lassen, ich glaube den wird es vom Preis umhauen.

Die von Rabenbauer ist akzeptabel.
https://www.meyer-bikes.de/index.php?page=details&art=2060127

Rabenbauer beliefert meyer bikes
Wobei: Stahl hartverchromt/geschliffen wäre schöner als VA oder nur einfach verchromt.
Hartchrom ist glanzlos

Manfred

[RTwenty7]

War die Gabel denn mal auseinander? Wurde beim Wiedermontieren die Achse montiert, um die Schrauben unten anzuziehen. Wenn nicht, kann es zum Verzug kommen und möglicherweise klemmen.

[Taz]

Ich sags ja ungern zigmal (wie Clemens auch)...aber aufschlußreichere Bilder und Infos von den verbauten Lagern und Druckhülsen wären wichtig, um hier mal von der Kaffeesatzleserei wegzukommen.

Außerdem ist die Achse falsch...was sicherlich einem sauberen Gabellauf auch nicht förderlich ist.

[Kees]

Hartchrom kann doch auch dekorativ sein? Dann wird das teil das masshaltig sein muss, auf mass geschliffen und das restliche Teil poliert.
Ich hatte mal eine rostige Steckachse, wurde normal verchromt. Danach hat er nicht mehr gepasst weil zu dick.

[berndr253]

Mir scheint, dass sowohl die Gabel als auch das Lagerpaket in der Nabe einer Generalüberholung bedürfen.
Allerdings sind die Informationen auf dem vorhandenen Stand kaum geeignet hier zielführende Hinweise zu geben.

Bernd

[M. Bumerang]

Hartchrom kann doch auch dekorativ sein? Dann wird das teil das masshaltig sein muss, auf mass geschliffen und das restliche Teil poliert.
Ich hatte mal eine rostige Steckachse, wurde normal verchromt. Danach hat er nicht mehr gepasst weil zu dick.

Würdest Du für die Steckachse 100 bis 150€ ausgeben?

Manfred

[Kees]

Darum habe ich jetzt auch die Rabenbauersche edelstahl Achsen drin.

[berndr253]

Wenn das Geld das Problem für ne ordentliche Achse ist - es muss ja auch nicht blattvergoldet sein -
https://www.akf-shop.de/Steckachse-BMW-R25-3-vorn/10065894
Es geht auch noch preiswerter
https://www.ebay.de/itm/266705065525

Bernd

[Schorsch]

Bernd,

die von EBay stammt von Motorrad Meister Milz, 245 mm lang

Das ist zu kurz.

Laut Vergleichsliste Steckachse vorne 252 mm, für 25/3

[Stefan]

Steckachse durchstecken geht mit  einbisschen drehen und zur Not Schonhammer

... und daran, daß die Achse nicht gefettet ist.

liegt aber wahrscheinlich auch daran das eine Seite nur schwer komplett ausfährt.

Dann liegt das Problem nicht an der Achse, sondern in dem Gabelholm.

Gruß
Stefan

[Capo]

Gabel scheint in Ordnung zu sein, wenn das Schutzblech demontiert ist, passt die Achse gut. Ist nur Ärgerlich das dann jedesmal das Schutzblech bei Vorderradaus/einbau gelockert werden muss, da die Befestigungspunkte des Schutzblechs nicht gut fluchten.
Ich bestell die Rabebauerachse.

Rad wurde so wie es aussieht vom Vorgänger schon überholt, da frisches Fett + läuft gut. Ihr könnt ja mal ein Blick auf die kommenden Bilder werfen ob alle Hülsen verbaut sind, ansonsten werde ich es die Tage noch zerlegen.
.
Gabel hab ich auch noch kurz zerlegt, Öl ist wie Neu, aber Verschraubungen,.. mit ÖL/Dreckgemisch stark zugesetzt. Die Gabelhülse ist zerkratz, da ringsherum an der Äußerengabelhülle 2mm Dreck/Lack/Zinkspray... war(evtl mit der Steckachse auch Grund warum sie stecken bleibt). Gabelhülsen werde ich neue verchromte bestellen, aber erst nochmal mit den alten Gabelhülsen testen ob die Gabel funktioniert.

Gleitrohre und Buchsen sind in Ordnung, nur minimal Spiel und ein paar kleine Kratzer.
Die Wellendichtringe an den Standrohren werde ich wahrscheinlich tauschen.

Kennt jemand eine Adresse zum verchromen oder ist es besser neue verchromte Teile kaufen?
Hab gesehen gibt auch sowas https://www.stardustcolors.de/chromelack/686-spiegel-chrom-lack-spray-3700730800013.html, hat damit schon jemand Erfahrungen?

[Capo]

... und daran, daß die Achse nicht gefettet ist.
Dann liegt das Problem nicht an der Achse, sondern in dem Gabelholm.

Gruß
Stefan

Hab die Achse sogar nachdem fetten extra noch mit Sand eingerieben