Tuningkolben Ulli FFM

[M. Bumerang]

Ulli bietet diesen Tuningkolben an.

https://www.ulismotorradladen.de/artikeldetails/0012000-Kolben-R24-R25-2-68-achtunsechzig-00.aspx

Um wieviel erhöht sich hier die Verdichtung gegenüber der Normalausführung?
Die Technik vom Ulli weiß es auch nicht.
Das wäre der KS Kolben vom Rabenbauer
https://www.rabenbauer.com/onlineshop/11/0/1021989/kolben_kpl_r24_-_r25_3__%C3%98_680__ks.html

Manfred

[M. Bumerang]

[Einzylindär]

Hallo Manfred, das wird dir nur jemend sagen können, der den Kolben verbaut hat....
Raten bringt da nichts.....aber ich versuche es einmal:

Wenn der vom Rabenbauer der Originale ist, wird das beim Ulikolben nicht dramatisch mehr sein, der Dom ist etwas höher. Da ist der R50S Kolben "schlimmer".

Welches Verdichtungsverhältnis ist original? 6,5:1 oder 7:1?.
Über 8:1 dürfte der nicht gehen. 8,2:1 ist das Verdichtungsverhältnis der R27....

Da würde ich den vom Uli probieren. Welcher Hersteller ist das? Da würde ich eher drauf schauen, nicht, dass das ein Hefekolben ist, der größer wird. Meinen nächsten Kolben werde ich vor dem Schleifen im Backofen tempern, damit die Gusspannungen rausgehen.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[strichzwojan]

Hallo Manfred,

ich habe den verbaut. In 68,5mm. Ausgelitert habe ich das noch nicht, aber eine Kompressionsmessung gemacht. Vorher mit dem alten Nüral (etwa 55.000 km gelaufen) waren es 8,2 bis 8,5 bar.

Mit dem Uli-Teil sind es nun 10,5 bar. Der Kolben hat ja hier im Forum einen etwas durchwachsenen Ruf. Ich habe ihn deshalb zur Sicherheit zweimal im Backofen auf 230 Grad gebracht und ihn mit 6 Hundertstel Spiel eingepasst.

Läuft wirklich prima das Ding. Einfahrmethode "run-it-hard" für etwa 800km. Laufleistung bislang 2700 km.

Gruß, Jan

[berndr253]

Kann die Horrormeldungen über die Tuningkolben von Ulismotorradladen nicht bestätigen. Hatte einen in meiner 25/3 verbaut bis ich auf 300 Kubik aufgebohrt hab.
Der Motor mit dem Tuningkolben läuft heute noch in einer anderen Maschine

Verdichtungsverhältnis hatte ich nicht ausgelitert

Bernd

[Hardy275]

Ich fahre den 68,5er Tuningkolben von Uli seit 7500km. 500km locker eingefahren. 7000km keine Probleme.

[M. Bumerang]

Ja, Nee. Über die Qualität wollte ich nicht meckern. Die Dinger in den Backofen (wie schon geschrieben) und die Dinger laufen.

Mit dem Uli-Teil sind es nun 10,5 bar. Der Kolben hat ja hier im Forum einen etwas durchwachsenen Ruf. Ich habe ihn deshalb zur Sicherheit zweimal im Backofen auf 230 Grad gebracht und ihn mit 6 Hundertstel Spiel eingepasst.

Bei dem Zylinderkopf den ich habe wurden ca.0,8mm in der Höhe abgenommen. Jetzt noch der Tuningkolben....
Das könnte zu viel sein. Ein KS Kolben (RB) ist oben flach.
Wat machen mir nun?
Manfred

[Borgward]

stärkere Fussdichtung

Hubi

[Anulu]

Einbauen -> Freigängigkeit prüfen -> auslitern.

Oder weiter in die Glaskugel gucken

[RTwenty7]

Oder weiter in die Glaskugel gucken

Das wird´s wohl werden

[Einzylindär]

Einbauen -> Freigängigkeit prüfen -> auslitern.

Oder weiter in die Glaskugel gucken

So würde ich das machen. Wenn die Verdichtung zu hoch ist, also über 8,5:1, dann Fussdichtung.
Ich musste bei meiner R27 mit neuem KS Kolben die Fussdichrung weglassen, um überhaupt auf die Serienverdichtung 8,2:1 zu kommen....

Gruß
Stefan, der Einzylindär