Neueste Beiträge

#1

Neumitglieder stellen sich vor... / Stefan aus München - R25/2

Letzter Beitrag von stefanmuc - Heute um 00:50:06

Servus zusammen!😊

Ich bin aus München und seit Kurzem stolzer Besitzer einer BMW R25/2, Baujahr 1951.

Ich freue mich auf den Austausch mit euch und natürlich auf viele schöne Kilometer mit meiner BMW!
Viele Grüße aus München
Stefan

BMW R25/2,Bj.1951
Zündapp DB203,Bj.1952
Velosolex 3500,Bj.1965

#2

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R27 Auslass Ventilsitz

Letzter Beitrag von Einzylindär - Gestern um 20:42:35

Bei einem NOS Kopf ist es Unsinn den Sitzring zu tauschen. 1-2x mit Ventilsitzfräsern nachzuarbeiten ist immer drin!

Wobei es mich schon wundert, warum der nicht dicht ist....

Ich habe bei meiner R27 vor 12.000km den Kopf überholt mit Fräsen der Sitzringe und neuen Führungen und Ventilen, der läuft!

Gruß
Stefan, der Einzylindär

#3

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R27 Auslass Ventilsitz

Letzter Beitrag von Schorsch - Gestern um 20:26:45

Dieter,

guck mal bei Ulis Motorradladen, einfach ,,Ventilsitzring" in die Suchfunktion eingeben.

Sowohl für Auslass- als auch für Einlassventil auf Lager.

#4

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R27 Auslass Ventilsitz

Letzter Beitrag von Dieter57 - Gestern um 19:47:30

die schrammen kommen vom Schmirgelleinen und abziehen auf der Herdplatte.

km nach dem Dichtungserneuern nur ca 150.

Auf den Bildern sieht es heftiger aus als real.

Noch mal die Frage gibt es bei unseren bekannten Händlern diesen Sitzring ? Finde wie gesagt nur als Einlass den Sitzring.

#5

GEBOTE (privat) / Part 1: Teile R26 R25/3 R50/2 ...

Letzter Beitrag von Freude - Gestern um 19:44:16

Part 1: Teile R26 R25/3 R50/2 R69S: Schwinge Kupplung Hülse KettenRad NW Entlüfter FussRasten

habe einige Teile abzugeben. Alles gebraucht und recht gut erhalten mit Gebrauchspuren. Detail und Umfang siehe Fotos. Alle Angaben nach bestem Wissen.
---> Bitte NUR per PM antworten !

*119 Euro: R26 R27 Schwinge VorderRad + beide Lager: Schwinge bereits Metallisch Blank und gePRIMERt ! zum Aufarbeiten / Richten.
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*129 Euro: R26 R27 teilweise R25/3 Kupplung komplett: Feder+Platte+Scheibe. Auch Einzeln:
#1: 29 Euro: R26 R27 R25/3: TellerFeder Kupplung ca.15,5x13mm (DxH)
#2: 59 Euro: R26 R27: Druckplatte Kupplung vorne (hinterTellerfeder), runde Aufnahme Druckstange, ca.180x15mm (DxH)
#3: 35 Euro: R26 R27 R25/3: KupplungsScheibe (ReibScheibe) mit Ölfangblech und Nabe ca.150x5mm (DxBelagstärke)
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*29E: R24-R27 R25 R25/2 R25/3 KettenRad NockenWelle
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*15 Euro: R26 R27 R50 R50/2 R60 R60/2 R69 R69S: Hülse Stossdämpfer vorne unten ca.57x135mm (DxH).
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*10 Euro: R25 R25/2 25/3: Hülse Feder hinten oben, Stahl, ca.66x70mm (DxH).
*10 Euro: R25/3: Radkappe gross D= ca.21,4cm.
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*29 Euro: R50/2 R60/2 R69S: EntlüfterScheibe d=ca.85mm "1 eingepresster Zylinder-Stift", Gusszeichen "252.1.0.517.04".

#6

Die Mechanik und ihre Tücken / Torpedo Benzinhahn Aluscheibe

Letzter Beitrag von 92fzr - Gestern um 19:36:59

Ich habe noch drei Stück, die in Ordnung sind , aber alle ohne diese Aluscheibe!
Der diese Scheibe noch hatte hab ich bei Kleina... vor Jahren gekauft.Das dieser verklebt war hatte ich erst später gesehen. Wofür die Scheibe ist hab ich erst begriffen als ich sie gesehen habe. Wohl viel Glück gehabt.

#7

GEBOTE (privat) / Part 2: Teile R25 R24 - R68: K...

Letzter Beitrag von Freude - Gestern um 19:35:17

Part 2: Teile R25 R24 - R68: Kupplung Hardy Knebel Federbein LuFiGummi Fussraste

habe einige Teile abzugeben. Alles gebraucht und recht gut erhalten mit Gebrauchspuren. Detail und Umfang siehe Fotos. Alle Angaben nach bestem Wissen.
---> Bitte NUR per PM antworten !

*129 Euro: R25 R25/2 R24 teilweise R25/3 Kupplung komplett: Druckplatte Kupplung + KupplungScheibe (Reibscheibe) + Druckring + Druckstange. Auch Einzeln:
#1: 59 Euro: R25 R25/2 R25/3 R24: Druckplatte Kupplung vorne (hinter Feder) Vierkant-Aufnahme Druckstange, ca.180x17mm (DxStärke).
#2: 29 Euro: R25 R25/2 R24: KupplungsScheibe (ReibScheibe) mit Ölfangblech und Nabe ca.150x7mm (DxBelagstärke).
#3: 12 Euro: R25 R25/2 R25/3 R24: Druckstange Kupplung mit Vierkant vorne L=ca.18cm.
#4: 29 Euro: R25 R25/2 R24: Druckring Kupplung hinten (hinter Kupplungsscheibe), ca.150x7mm (DxStärke).
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*Je 29 Euro: R24-R25/3 und R51/2-R68: HardyScheibe MitnehmerGummi komplett Einbaufertig (Stärke 25mm)
#2: Chromring Aufnahme etwas eingelaufen.
#3: schwarzer AussenRing.
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*49 Euro: R25 R25/2 R25/3 R51/2 R51/3 R67 R67/2 R67/3 R68: Knebel Lenkdämpfer +WiderstandsBlech +Sicherungsscheibe. Auch Einzeln:
*39 Euro: Knebel Lenkdämpfer
*15 Euro: R25-R25/3 Widerstandsblech mit beidseitigem ReibBelag, L=ca.12cm +Sicherungsscheibe oben unter Knebel, D=ca.4cm .
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*49 Euro: R25 ev. R25/2 R25/3 Federbein Halter hinten links mit FederEinspann-Stück und Feder Federlänge ca.13cm .
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*25E: BMW R25/3 ev. R25 R25/2 R50ff : 2x Gummi LuftFilter + Druckstück Telegabel + R50ffSchraube M8 22cm. Auch Einzeln:
#1: 19 Euro: 2x Gummi LuftFilter Luftfilter-Gummi, ca.16x3,2cm (LxDurchmesser innnen).
#2: 10 Euro (Händler 21 Euro !): DruckStück für Telegabel Gabeldämpfer Alu, hohlgebohrt, beidseitig M6 innen, L=ca.73mm.
#3: 10 Euro: R50 ff Schraube SW11 M8 L=ca.220mm.
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*je 10 Euro: FussRaste Harley-Davidson HD, Denfeld u.a. KRAD OldTimer:
Alle 6 Fussrasten zusammen 29 Euro. Auch Einzeln:
#1: Je 10 Euro: Harley-Davidson Fahrer L=ca.12cm
#2: 10 Euro: Harley-Davidson Sozius L=ca.12,5cm
#3: 10 Euro: Denfeld Sozius Klappbar L=ca.13cm
#4: 10 Euro: REG Sozius Klappbar L=ca.12cm
#5: 10 Euro: MALCO Sozius Klappbar L=ca.16cm.

#8

Die Mechanik und ihre Tücken / Torpedo Benzinhahn Aluscheibe

Letzter Beitrag von strichzwojan - Gestern um 19:12:01

Als ich meine Dornröschen-75/5, die ja den gleichen Hahntyp hat, entdeckte, waren dort die Hähne schon gegen Karcomas getauscht.
Ich habe das sehr bedauert, aber wenn ich die Fotos sehe, bin ich eigentlich froh darüber. Vermutlich hatten sich die Everbest in den 22 Jahren Standzeit zersetzt.
Wie schnell das gehen kann, habe ich mal bei meiner 25/2 erlebt, als im Frühjahr nach der Winterruhe der komplette Benzinhahn (AW Frankfurt) beim Öffnen abbrach, und 12 Liter Sprit ausliefen. Der Stummel des Hahns hatte die Konsistenz eines Stücks nasser Schultafelkreide.
Was nach dem Weltkrieg für Aluminiumzeug eingeschmolzen wurde für die Herstellung von Wirtschaftswunderware?

#9

Die Mechanik und ihre Tücken / Torpedo Benzinhahn Aluscheibe

Letzter Beitrag von Fastnachter - Gestern um 19:03:50

Bin der Monopolist!
80€/Stk.!

Scherz. Schick mir mal ne PM mit deiner Adresse.

Gruß

#10

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R27 Auslass Ventilsitz

Letzter Beitrag von strichzwojan - Gestern um 18:58:01

Schorsch, das steht ja sogar über den Kerzenrand über, kann also kein Riss sein. Irgendein Grat oder Dreckfussel.

Dieter, wie lange hast du denn den Kopf schon in Betrieb (Kilometerleistung)? Die Dichtfläche ist ja ziemlich verschrammt. Prüf das Kippspiel der Ventile in den Führungen. Wenn OK, dann Einschleifen, Sitzbreite prüfen. Kopf planen (lassen). Die Kerze sieht doch eigentlich von der Farbe her sehr gut aus! Also scheint kein "Ölproblem" vorzuliegen.