Rücklichttuning R25/3

[berndr253]

Eine sehr interessante Info für alle 25/3 Fahrer mit dem Eber-Rücklicht (Nachbau, inklusive Bremslicht).
Als ich bei der diesjährigen Ausfahrt (Osttreffen) zum ersten Mal eine vor mir fahrende Dreiergruppe hatte, bestehend aus einer R27 mit 12 Volt, R25/3-Tonne mit 6 Volt und in der Mitte die /3 von Mücke (MZB) und das Rücklicht (Eber) von Mücke das HELLSTE war was bereits bei Tageslicht von weitem erkennbar war war ich doch einigermaßen überrascht.

Friedhelm hat mich dann am Abend darüber aufgeklärt wie das gelingen kann.
Bei den Nachbauen sitzen die Sofitten nicht korrekt. So ist die für das Rücklichta viel zu hoch auf der Grundplatte angebracht (ca. 8 mm). Die "Lupe" im Rücklichtglas funktioniert erst dann korrekt, wenn diese soweit runter gesetzt wird, dass die Sofitte direkt vor der "Auge" sitzt.
Ist das der Fall kann ist das Ausleuchtungsergebnis aus des Ebers wirklich gut.
Es ist dann auch kontraproduktiv die Blechplatte im Innern des Eberrücklichtes zu entfernen.

Soweiterstmal 

Bernd

[berndr253]

[berndr253]

Wieder zu Hause hab ich mein Eber-Rücklicht kontrolliert - auch bei meinem Rücklicht sitzt die Sofitte (6 Volt, 5 Watt) gute 10 mm oberhalb der "Linse".
Beim Lichteinschalten ist - bei Tageslicht - nicht zu erkennen, ob das Rücklicht überhaupt funktioniert.

Also runter mit dem Rücklicht und den Träger der Sofitte nach unten versetzt, dann wieder montiert und wieder geprüft. Das Ergebnis ist erfreulich, das Licht hinter der Linse ist nun sogar am Tag zu sehen! Hab dann heute abend die Lichtausbeute noch einmal geprüft - nach dem Versetzen ist auch das Nummernschild besser ausgeleuchtet.

Werde auch mal testen ob die Lichtausbeute noch einmal DEUTLICH steigt, wenn ich die Sofitte von 5 auf 10 Watt ändere.

Bernd

[Muecke01]

Hallo Freunde,

nachdem Bernd ja schon im Oktober 2014 beschrieben hatte, daß bei mir die Soffitte im Rücklicht nicht "korrekt" im Gehäuse verbaut war(gut 8 mm zu hoch), wollte ich dann doch ein Bild hierzu einstellen (aber vergessen).

Erst gestern ist es mir wieder eingefallen, nachdem ich den Seitenwagen angebaut hatte und mir sogleich ein "Lichtlein" anging.

Bilder sind bei Tageslicht aufgenommen worden.

Ich hoffe, der Tip hilft ein wenig zur Erhöhung der Sicherheit.

[professor buxus]

Liebe Forianerinnen und Forianer, die Soffitte ist Mist!   
Professor Buxus empfiehlt die Verwendung einer normalen Birne!      

Warum?

Bei der Soffitte befindet sich lediglich ein gewisser Teil der Glühwendel im Fokus der Linse. Der Rest geht ins Leere und ist sozusagen "Lichtverschwendung".
Bei einer Glühbirne ist die Lichterzeugung da wo sie hingehört.
Beim Einbau für die Grundplatte zwei Langlöcher vorsehen um das Teil richtig platzieren zu können.

Im Dustern kann man an einer hellen Haus/Garagenwand gut sehen in welche Richtung der Lichtkegel geht.

Gruß Buxus

[ackirafz]

Hallo Buxus,

das mag gehen wenn das nur ein Rücklicht ist. Bei meiner 25/3 ist die Soffite als Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung und die 'normale' Glühbirne hinter der Linse ist die Bremsleuchte -Foto folgt sobald 'Pfupferli' aus dem Winterschlaf geholt wird-.

Grüsse Aschi

[Ulrich6027]

Hallo ,
aber beachtet auch das Blechgehäuse,bei meiner Beleuchtung am Seib bedeckte das Gehäuse die Hälfte der Linse.(Nachbauen ca um 1999)

Gruss Ulrich

[professor buxus]

Moin,
an Bremslichter und dergleichen habe ich nicht gedacht, das stimmt.
Wobei mich das auf eine andere Idee bringt, man könnte es ja auch tauschen in eine Bremslichtbirne 5/21W mit entsprechender Fassung. Das Kabel liegt ja schon da, dann hätte ich eine Stoppleuchte (nächste Baustelle     ).

Gruß Buxus

[cledrera]

Rückwärtsfahren macht das Rücklicht auch heller. 

Kleiner Tip:
Kontrolliert mal, ob der Masseanschluss ordentlich ist.
Einfach ein separates Massekabel zu Testzwecken fliegend zum Rücklicht legen.
Wird das heller: Masseproblem beseitigen.

[professor buxus]

habbichdoch!   
Zusammen mit der Lichtbündelung der Linse musst Du aufpassen dass es Dir nicht die Augenbrauen versengt.     

Gruß Buxus