Beitrag von: Anulu am 07 April 2017, 20:53:18
Ihr wollt den Getriebedeckel draufbasteln, alles muss schnell gehen!
Heiß machen, Hylomar, Papierdichtung, Hylomar, Deckel draufklopfen, und um Gotteswillen nicht den s____ß Kickstarter loslassen, damit der euch nicht nicht noch die Finger breitkloppt.
Hier meine Freitag Abend Schnelllösung ( schreibt man das echt mit 3 l ? Sieht bescheuert aus!)
1. Ausgangssituation:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/b23970da248f0ff24bdb212cd3f3f4f7.jpg)
2. Langmutter genommen:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/0383ab89f8d10696c468b62c8c523329.jpg)
Schrumpfschlauch drüber ( soll ja nix zerkratzen
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/8da65b10f3153ac5a37a571838cc7d28.jpg)
3. Draufgeschraubt und vorsichtig losgelassen:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/c4639799c5cf81b7e5777c637a20d1a0.jpg)
4. Fertig!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/c9e1cbe7fab33b7d131f181f19025647.jpg)
Gruß, Manuel
Beitrag von: professor buxus am 07 April 2017, 21:04:54
wenn nach dem lll ein Selbstlaut kommt ist es so, wenn nach dem lll ein Umlaut kommt dann nur ll.
Alllles klar? ;D
Klasse Bilder! Gestochen scharf!
Zur Lösung: Die Arbeit habe ich noch nicht verrichtet, sieht aber recht praktikabel aus!
Gruß Buxxus
Beitrag von: guest474 am 07 April 2017, 21:17:06
Versuch mal ohne. Geht nach dem 3 Anlauf ohne Probleme.
Aber was machst Du wenn richtige Probleme auftauchen?
Manfred
Beitrag von: professor buxus am 07 April 2017, 21:24:35
Gruß Buxus
Beitrag von: Anulu am 07 April 2017, 21:33:45
Zitat von: Manfred250 am 07 April 2017, 21:17:06
Also ich weiß nicht. Wegen jeder Kleinigkeit musst Du Hilfsmittel basteln.
Versuch mal ohne. Geht nach dem 3 Anlauf ohne Probleme.
Aber was machst Du wenn richtige Probleme auftauchen?
Manfred
Klar kann ich 3 Dichtungen verbauen und mir die Flossen kaputtkloppen um " Übung " zu bekommen.
Oder ich überleg kurz, bastel 5 Minuten und beim 1. Versuch
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/4c4b4ac7ca58679933eb660a875064e4.jpg)
Soll ja auch bloß Hilfestellung sein für die, die halt keine Übung haben :beleidigt:
Und wenn es große Probleme gibt Schema F: Überlegungspils aufreißen und überlegen, Forumssuche, google, Hertweck, Klacks und wenn alle Stricke reißen:" ZU HILFE!! " , hinlegen und auf Hilfe warten
Gruß, Manuel
Beitrag von: krauthahn am 07 April 2017, 23:38:36
Kurz überlegt, schnell mal eben hergestellt und man hat ein weiteres Spezialwerkzeug in der Kiste ! :juhuu:
Man muss das Spezialwerkzeug nur beim nächsten Mal wiederfinden oder gleich ein neues herstellen. Ist ja schnell gemacht.
Ging mir bei der Abdrückschraube für den Rotor mehrmals so. Mittlerweile habe ich mehrere Abdrückschrauben.
Wogegen stützt sich denn diese Langmutter ab ? Gegen den Leerlaufkontakt ? Gegen den Halter des Kupplungshebels ?
Gruß,
krauthahn
Beitrag von: Anulu am 08 April 2017, 07:37:51
Stützt sich gegen die Messingbuchse der Leerlaufschraube ab.
Gruß, Manuel
Beitrag von: Heiko am 08 April 2017, 07:51:35
Zitat von: krauthahn am 07 April 2017, 23:38:36
Man muss das Spezialwerkzeug nur beim nächsten Mal wiederfinden oder gleich ein neues herstellen.
Ne.... das größere Problem ist nach zwei Jahren noch zu wissen wofür es gedacht war. ;D
Heiko
Beitrag von: berndr253 am 08 April 2017, 10:01:08
entferne die Inbus-Schrauben durch Stiftschrauben. Damit kannst Du sicherstellen, dass das Gewinde über die gesamte Länge trägt - zudem, sind das Edelstahlschrauben? Wenn ja, raus damit - sonst gammelt Dir das Alugewinde irgendwann weg.
Bernd
Beitrag von: Brendel am 08 April 2017, 10:30:07
ich hatte das gleiche Problem, werde bei meinem nächsten Getriebe deine Idee aufnehmen.
Ich habe mittlerweile einen separaten Werkzeugkasten für meine Spezialwerkzeuge und den kleinen
Helferlein.
Gruss
Werner
Beitrag von: Anulu am 08 April 2017, 20:49:51
@ Bernd, Stiftschrauben sind bestellt ( für den Motor gleich mit) Aber ich muss jetzt echt zu Potte kommen und der Deckel sitzt.
Ja es sind VA Schrauben.
Ich kenn das Problem vom Antennenbau.
Die Hersteller haben Aluguss LNB Feed Halter und VA Schrauben!
Zu der ungünstigen elektrolytischen Reaktionen haben wir hier oben auch noch extrem salzhaltige Luft.
Was sich seid Jahren bewährt hat ist das hier: http://www.weicon.de/einsatzgebiete/automobil-und-transportindustrie/beschichten-und-schuetzen/165/anti-seize
Seid dem haben wir mit Alu und VA kein Stress mehr. Damit sind die Schrauben auch eingesetzt.
Aber die Schrauben kommen im Winter wieder raus.
Wie verhält sich das mit dem Mitnehmerflansch? In der ETL steht Federscheibe. Hab ich nicht hier. Kann ich ne Zahnscheibe nehmen?
Macht Loctite zusätzlich Sinn??
Mit wieviel NM knack ich die Kronenmutter wieder an?
Gruß, Manuel
PS: Man gut ich hab mich damals an der Sammelbestellung beteiligt. Freu mich schon auf den Einsatz des Todschlägers!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170408/d076dad226e6bbb71679c4d456e19ec3.jpg)
Beitrag von: guest474 am 08 April 2017, 20:59:38
Ichn glaube die wird mit 160Nm angezogen. Gugge mal in den Werksdaten.
Man kann auch eine Radmutter vom VW T1 oder T2 oder .. nehmen und passend drehen
Manfred
Beitrag von: Anulu am 08 April 2017, 21:06:26
Wo kann ich die 160NM nachlesen? Hab jetzt alle Unterlagen durch?!
Gruß, Manuel
Beitrag von: guest474 am 08 April 2017, 21:12:33
Stecknuss geht rüber sagt der Erfinder ;D
Manfred
Beitrag von: Anulu am 08 April 2017, 21:39:00
Gruß, Manuel
Beitrag von: Anulu am 23 Mai 2017, 21:55:02
Zitat von: Manfred250 am 08 April 2017, 20:59:38Moin Manne,
Ich nehme da eine Federscheibe. Obwohl, neulich hieß es, der Tüv sagte, es bringt nix.
Ichn glaube die wird mit 160Nm angezogen. Gugge mal in den Werksdaten.
Manfred
sag mal wie sicher bist du dir mit den 160 Nm??
Hab das R26/R27 Handbuch hoch und runter in sämtlichen Sprachen aber diese Angabe nicht gefunden. Wenn ich ehrlich bin, trau ich mich nicht mit 160Nm drauf zu gehen.
Beitrag von: guest474 am 23 Mai 2017, 22:02:28
Ich gugge mal nach. (WEnn das nicht gestimmt hätte hätte Rolf schon was geschrieben) ;D
Manfred
Beitrag von: Hape25/3 am 23 Mai 2017, 22:08:58
Gruß
Beitrag von: Schorsch am 23 Mai 2017, 22:20:56
in meinem WHB R 26/27 auf Seite 24, Anzugsmoment der Schwungscheibenbefestigungsmutter 17 mkg
also 160 Nm.
Beitrag von: guest474 am 23 Mai 2017, 22:31:30
http://www.bmw-einzylinder.de/Start/tips/handbuecher/anleitung/r26_27-reparatur.pdf
Unter Bild 136
Achtung! 12-15 mkg anziehen. Also war ich doch beinahe richtig mit 15,9 ;D
Da wolltest Du doch die andere Mutter einschrauben.
Manfred
Beitrag von: Anulu am 23 Mai 2017, 23:33:24
Danke Schorsch !(hatte dich zuerst überlesen :blumen:
Manfred du darfst wieder nach SH einreisen und deinen Kumpel besuchen. Hab dein Einreiseverbot aufgehoben.
Ja ich meinte den Kardan Mitnehmerflansch und nicht die Kurbelwelle.
Ich muss gestehen ich habe aus dem Bauch raus schon 120Nm beim Drehmo eingestellt und nicht mal die hab ich mich getraut anzuziehen.. Hab tierisch schiss das ich mein neues Getriebe ruiniere....
Und ja ich habe die neu Mutter verwendet. Dazu näheres in den nächsten Tagen. Hab erstmal nen Selbstversuch unternommen.
Na Gut. Werd ne neue Unterbuchse anziehehen und dem Gaul Zucker geben und morgen nochmal die 120 Nm zumindesten anpeilen.
'Gute Nacht.
Manuel
Beitrag von: guest474 am 24 Mai 2017, 09:25:20
Wenn zu wenig und die Mutter löst sich wird es richtig teuer.
Am Boxergetriebe wird die Mutter mit 22,0mkp angezogen. Da hängste dran wie ein Spatz am Sechspfünder
Manfred
Beitrag von: Anulu am 24 Mai 2017, 20:58:49
Manfred und Schorsch
Habs gewagt und hat gehalten. Jetzt wird einem bewusst was der Sammelbestellungs- Totschläger ( Gegenhalter) Wert ist: UNBEZAHLBAR!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/bd6c4ec961675ee5f7117407b1d078a2.jpg)
Gruß, Manuel
Beitrag von: campingmeile am 22 Oktober 2018, 23:53:53
Zitat von: Anulu am 08 April 2017, 21:06:26
Wo kann ich die 160NM nachlesen? Hab jetzt alle Unterlagen durch?!
... Hallo Anulu, versuchs doch mal mit 16 mkg .
Gruß Werner
Beitrag von: Anulu am 23 Oktober 2018, 05:58:24
hatte es dann damals doch gefunden.
Bis jetzt hat der Flansch auch schon 6tkm abgeritten . Ist ja schon ein bissel her
Gruß Manuel
Beitrag von: klawo am 09 Dezember 2018, 18:03:11
hab's fast geschafft mit meinem Getriebe--und so geht es auch ganz easy :schrauber:
Klaus
Beitrag von: Anulu am 09 Dezember 2018, 18:18:50
.Ich drück dir beide Daumen. Hast dich reichlich angestrenkt und ein Happyend verdient!
Gruß Manu
Beitrag von: klawo am 09 Dezember 2018, 19:00:05
datt kriege ich hin!!!!!
Klaus
Beitrag von: klawo am 10 Dezember 2018, 19:41:18
der Zusammenbau des Getriebes hat super geklappt!!!
Deckel bei 70 Grad in Mamas Backofen--Lager mit Kältespray auf ca. minus 30 Grad schockgefroren!!!
Etwas Klopfen und drauf war der Deckel 8)!!
Leerlaufschalter mit Ohmmeter durchgemessen--sauber ;)
Alle Finger ohne Brüche noch dran!!!!
Gruß
Klaus :schrauber:
Beitrag von: Anulu am 11 Dezember 2018, 06:10:27
Was fehlt noch?