Schutzblech hinten R 27

[Schorsch]

Tach,

ich habe hier ein Schutzblech hinten von einer R 27.
Nachdem ich es von Rücklicht, Kennzeichenhalter u. einer aufgenieteten Aluplatte befreit hatte, stellt sich der Zustand, wie auf den Fotos abgebildet dar.

Einige Löcher müssen verschlossen werden, Kabelkanal muss erneuert werden.

Weiß noch nicht wirklich, wie ich mit dem Schutzblech verfahren soll.
a so behalten,
b so verkaufen,
c wieder herrichten und dann behalten.

Hat jemand von Euch Erfahrungen, wie viel Kohle die Wiederherstellung kostet ?  (Strahlen, Schweissen,  Spachteln, Grundieren, Lackieren, Linieren)

Das Scharnier ist noch ganz o. k. ich muss nur den Scharnierbolzen ausbohren, das tagelange Einweichen mit Mittelchen jeglicher Art, hat es nicht gebracht.

Für Antworten dankbar:

Schorsch

[Schorsch]

[Schorsch]

Noch mehr Fotos:

So ganz günstig sind die Schutzbleche bei den üblich Verdächtigen ja auch nicht.

[isettawin]

Ich finde, das sieht ziemlich gut aus! Meine waren viiiiiiiieeeel schlechter. Da musste ich überm Kabelkanal  eim 10 und eim 20cm langes Rechteck einschweißen...
Nur Mut! Erhalten und reparieren lohnt!

[professor buxus]

b

Gruß Buxus

[Anulu]

b

Gruß Buxus

b?
Bist du der neue Schlemihl?

Ein b hab ich aber schon. Also wenn du ein o hättest....

[Fastnachter]

Wenn fu es lassen machen willst kauf lieber nen Nachbau vom Koni. Billiger.

Lack 200-300 Linien 100

Gruß

Jan.

[Schorsch]

Jan,

hab ich bei Koni nicht gefunden, nur für 25/3.

Schorsch

[professor buxus]

Ein b hab ich aber schon. Also wenn du ein o hättest....

...leider nein, ohs sind ausgegangen.
vielleicht ein "uxus" ?

Das b war übrigens für Schorsch bestimmt!
Also nix für ungut!

Gruß Buxus

[Fastnachter]

Schorsch fürs Schweißen wirst du auch nochmal 200€ zahlen. Dann kannst du auch ein fertiges nehmen.

ICH würde den auch machen. Ich mag sowas aber auch.

Gruß

Jan.

[Schorsch]

Jan,

ich mag das auch, ich freue mich auch, wenn ich ein Originalteil in den Händen halte. Da spürt man den Hauch der Geschichte dran.

Aber, offensichtlich kannst Du das auch, ich nicht.

Schorsch

[Fastnachter]

Schorsch in den Zustand kriegt man die Bleche regelmägig um 30-40€.
Wenn ich mal wieder eines brauche bastel ich mir eins zusammen. Aus 2 mach 1 oder so. Sowas kannst du aber nicht bezahlen beim Profi. Daher auch die Preise beim Händler.

Gruß

Jan.

[Schorsch]

Jep,

zumindest das Klappteil ist noch ganz gut.
Bei S Meyer kostet ein Nachbau roh 410 €.

Ich werde das Blechle wohl verkaufen.
Bei Bedarf einen neuen kaufen.

Wenn ihn jemand haben will, bitte PM.

Dank für Beratung

Schorsch

[OldsCool!]

Hallo Schorsch,

ich würde es nur in gute Hände mit der Gewissheit der Restauration abgeben. 30-40€, das will ich sehen......
Es ist wie Du sagst ein Originalteil mit Geschichte. Das kann kein neuer Nachbau ersetzen.
Manch einer wundert sich warum das Mopped dauernd Schrauben verliert und Teile abwirft.... Das Mopped weiß warum, natürliche Abwehrreaktion gegen Fremdkörper 

Ich könnt ein Blech gebrauchen, steh dann aber genauso da wie Du, Schorsch  Kein Schweißgerät und Können als "Blechbaddscher".

Respekt an Jan!

Gruß Steffen

[guest474]

ich würde es nur in gute Hände mit der Gewissheit der Restauration abgeben. 30-40€, das will ich sehen......
Es ist wie Du sagst ein Originalteil mit Geschichte.

Was machste denn wenn Du neue Reifen oder Bremsbeläge brauchst?
Du vernichtest Geschichte!!
Und verlorengegangene Schrauben durch neue ersetzen? Geht schon gar nicht.
Die verlorenen musst Du suchen.
Ich glaube einer von uns muss zum Doktor

Manfred

[holzschnitzer]

@Manfred
Du vernichtest Geschichte!!
Deshalb habe ich auch einen Vorderradreifen der noch ohne DOT ist.
Muss glaube ich niemals ersetzt werden............

[OldsCool!]

Ich glaube einer von uns muss zum Doktor

Kannst jederzeit vorbeikommen Manfred 
Im Ernst, Verschleißteil ist Verschleißteil. Da gehört meiner Ansicht nach das Schutzblech nicht dazu....
Und natürlich strotzt mein Beitrag nur so vor Pathos  Unabhängig von der "Geschichte" ist es aber auch einfach anderes Material von damals, original eben. Ich finde das schützenswert,  ohne dass ich selbst ein fanatischer Originalfetischist wäre. Ich hab da für alte Teile so eine sentimentale Ader..... vielleicht liegt's auch an Wasser trinken durch den energetisietenden Filter 

Gruß Steffen

[guest474]

vielleicht liegt's auch an Wasser trinken durch den energetisietenden Filter 

Das isses

Wenn Du heute zum Lacker gehst dann verwendet er im schlimmsten Fall Wasserlack. Damals wurden die Teile aber mit Kunstharzlacke mißhandelt.
Und nun? Ein paar Tonnen anrühren lassen?
Die heutigen Schrauben sind weiß verzinkt. Damals waren die cadmiert. Und nun?
Sprich, du energetisiertes Medium

Manfred

[Anulu]

Gemessen am Aufwand ist das nicht teuer.
Hab bei menem /3 Vorderflügel Spitze und Drachenschwanz neu (!) fertigen und anschweissen lassen!
Frag Andreas mal: http://www.blechmanufaktur-roleff.de

Nur Zeit solltest du mitbringen.

[rolf]

kurzum....ich (!) empfinde ein restauriertes Originalteil auch als "echter" und sympathischer!....liegt bei mir wahrscheinlich aber am Whisky

[Schorsch]

Tja,

ich finde, dass wir hier auf 2 Ebenen diskutieren, a die von der Vernunft geprägte, b die von Gefühlen geprägte.
Für beide Ebenen habe ich Verständniss, würde ja auch sonst so ein Möpp mit angeblich 18 PS, teure Ersatzteile, mittelmäßigen Bremsen und einem enormem Durchzug nicht fahren.

Das mit dem Schutzblech habe ich ad Acta gelegt, da hat die Ratio gewonnen. Ein Teil für viel Geld restaurieren lassen, nur, weil man es eventuell mal brauchen könnte, nee, das mach ich nicht.
Das sieht ganz anders aus, wenn man das selber kann.
Zudem ist mein Schutzblech am Möpp noch sehr gut.

Das Schutzblech ist übrigens, zunächst zur Ansicht, weg.

Schorsch