Kupplung R25 spannen/entspannen...

[Rütz]

Hi Leute,

ich habe da mal eine Frage zur Montage/Demontage der originalen R25 Kupplung.
Die hat ja nur 3 Schrauben. Spezielle Spannschrauben montieren geht also nicht so einfach.
Im WHB steht: Die 3 Schrauben gleichmäßig lösen...
Nur... unter Knall und Rausreißen des letzten Gewindegangs ist dabei alles auseinander geflogen.

Ich dachte erst, da hat wohl jemand zu kurze Schrauben genommen.
Aber nach Studium der ETLs scheinen da tatsächlich genauso kurze (6x16) Schrauben reinzugehören wie bei den Tellerfederkupplungen.
Wie soll das gehen? Muss das so?

Anselm V(orübergehend back to the Roots... )

[Rütz]

[Isemax2]

Hallo,

1 Schraube raus, M6x40 mit aufgedrehter Mutter 10 mm eindrehen, Mutter gegen Druckplatte drehen, bei den beiden anderen genauso, dann die Muttern gleichmäßig zurückdrehen, Schraube evtl. gegenhalten, Einbau andersrum.

Isemax2

[strichzwojan]

3 lange Schrauben mit Mutter besorgen, eine Schraube rausdrehen und durch eine lange ersetzen, Mutter bis zur Druckplatte anziehen, das Spiel mit den verbliebenen zwei Schrauben wiederholen, dann alle drei Muttern gleichmäßig lösen, bis die Spannung raus ist.

Jan
IseVmax war schneller...

[Heiko]

Hätte ich jetzt auch so gemacht wie Isemax und Jan... 

[Rütz]

Macht ihr das wirklich so?
Mein Eindruck ist, das die Mitnehmerbolzen der Schwungscheibe diese einseitige Belastung nicht aushalten.
Zumindest verbiegen sie sich dabei (wenn man nur eine Schraube löst) so dramatisch, dass ich es habe sein lassen....

[Fastnachter]

Also das Originalwerkzeug ist vom Prinzip das gleiche.

Wie wäre denn Dein Vorschlag?

Gruß

Jan.

[† Oldtimerfahrer]

Macht ihr das wirklich so?
Mein Eindruck ist, das die Mitnehmerbolzen der Schwungscheibe diese einseitige Belastung nicht aushalten.
Zumindest verbiegen sie sich dabei (wenn man nur eine Schraube löst) so dramatisch, dass ich es habe sein lassen....

Moin Anselm,
genau so wird es gemacht.
Du kannst ja auf die Scheibe drücken beim Schraubenwechsel wenn du ein wenig bedenken hast.

Gruß Rudi

[Isemax2]

Macht ihr das wirklich so?

Schon mehrfach u. erfolgreich, nix verzogen oder krumm.

Die Muttern auf den längeren Schrauben natürlich schrittweise nacheinander gleichmässig lösen, hatte ich oben nicht geschrieben.

Isemax2

[4Taktix]

Ansonsten 2 kurze Kanthölzer auf die Druckplatte und mit großen Schraubzwingen (um den ganzen Motor) links und rechts fixieren/klemmen,
und dann die kurzen gegen längere Schrauben austauschen, dann wie oben.

Gruß,
Sascha

[Rütz]

Ok, danke!
Dann ist das wohl so. Hatte wg. der "nur drei" Schrauben wohl ein übertrieben mulmiges Gefühl.