Herbst-STS 2009

[cledrera]

Heißt Axels Bärbel nicht Hermann?

@Tas,
die wissen was was Du nicht weißt.
Wenn Du heute Dein Moped besteigst und statt des Kickstarters in die Pedale tritt`s, ist Bärbel mit Hermann durchgebrannt.

Clemens

[cledrera]

[Taz]

Hi Clemens.

Pedale hatte ich heute früh schon...aber Bärbel hat mich traurig aus ihrem Nachtquartier heraus angesehen...heute kein durchs Altmühltal mit den anderen R25/3s jagen ...und außerdem ist es schon fast 9 Uhr und ich habe immer noch nicht angefangen, einen neuen Mantel zu besorgen


Schöne Grüße, Tas

[† odeon8]

Hi Tas,

eindruckvolles Foto. Das kommt halt von der ganzen Tunerei, wenn der
Reifen die Power nicht mehr auf die Straße bringen kann . . .

Thomas   

[cledrera]

@Tas,
tja, Tunen durch Kupferventildeckeldichtung und seine Folgen.
Ne,
da hast Du richtig Schwein gehabt. Wenn ich das Foto vergrößere, hat die Karkasse auch weitergehend Risse und Du hast ein Riesenschwein gehabt, dass die nur an einer kleinen Stelle ganz durch gegangen ist.
Perhaps: Wie alt war der Mantel (DOT-NR.)? Was ist das für ein Fabrikat, das ich nicht fahren will?

So und nun geh ich mal Reifen checken. Schadet nichts.

Clemens

[Taz]

Hallo mek.

In der Einschätzung hisichtlich Borstentieren sind wir uns alle einig...wenn Mek 50m von topcom nicht noch eben den Reifendruck gecheckt hätte (und ich das für eine nachspielenswerte Idee gehalten hätte), wäre die ganze Sache wohl wenige Kurven weiter auf die harte Tour herausgekommen...daheim war der Reifen noch ok, obwohl da sicher auch schon kleinere Risse zu sehen waren...wieder was gelernt!

Das war ein Metzeler ME77 (dot 077)...vorne war ein Metzeler ME11 drauf (dot 086) .... inzwischen sind beide beim Händler (buchtstäblich) um die Ecke, ab Freitag bin ich dann mit neuen ME22 unterwegs .

Schöne Grüße, Tas

[cledrera]

Hi Tas,
da muss was schief gegangen sein. Die DOT-Nr. ist seid 2000 vierstellig. Die ersten zwei Nummern stehen für die KW. Die nächsten für das Produktionsjahr.
Beachte das bei Abholung Deiner neuen Reifen.

Clemens E(hrenmek)

[Taz]

Hallo Clemens.

Das mit dem vierstellig weiß ich...Diagnose: leichtsinnig, aber einen ganzen Stall voller Borstentiere.

Schöne Grüße, Tas L(etzte Woche zweimal dem Schnitter ausgekommen)

[BenW]

da muss was schief gegangen sein. Die DOT-Nr. ist seid 2000 vierstellig.

Wenn die DOT-Nr. 3-stellig ist, können die Reifen natürlich auch noch aus dem letzten Jahrtausend sein, genauer aus der 7. KW 1996 und der 8. KW 1996 (wenn da noch so'n Dreieck hinter der DOT ist), eventuell sogar aus 1986, 1987...?!

Würde den Zustand erklären... 

Grüsse,
BenW

[kruemel]

Ist das grillkohle in deinem reifen???

[cledrera]

Ne, die Folgen von 10 Jahren Vollgas.

[Taz]

Hi kruemel.

Nein...da lugt ein neugierig gewordener Schlauch raus...und hatte sich schon erste Schrammen am Asphalt geholt

Schöne Grüße, Tas

[Taz]

Mal was anderes (weil wir es am STS auch nutzen mußten):

Hier eine feine Beschreibung zum Thema Lichtbogenlöten unterwegs...das sollte fürs erste reichen.

Ich habe heute schon im Supermarkt unter irriterten Blicken der Kassenmaiden die Batterierückgabeschachtel durchsucht und eine 4,5V Batterie ausgebuddelt ...demnächst gibts eine bebilderte Anleitung von mir in den Tipps und Tricks.

Schöne Grüße, Tas

[mekgyver]

Bin auch wieder zuhause angekommen 
Diese STS-Tour hat mir glatte 1600km beschert, ... klasse Eindrücke   
... auf der Rückfahrt von Axel haben der Taunus, der Westerwald und das Bergische mich sanft, aber dauerhaft berieselt  :dickesFellabschüttel: 

Ganz ohne einen kleinen Defekt gings auch bei mir nicht ab :
ein Klemmkabelschuh vom Kondensator war losvibriert, (@ topcom    )
ich konnte im 4.Gang nicht über 72km/h fahren.
In vollem Regengerödel habe ich es reparieren können, weil's echt genervt hat.

Habe ja früher mal geschrieben, dass meine /3 mich gelegendlich daran erinnert,
ordentlich und gewissenhaft zu arbeiten  ... (vermutet ja wieder keiner,weil's nicht so aussieht  )
diesmal hat sie mir wieder gezeigt, wo es lang geht ... 

Ich schieß' mich mal auf Crimpen und klebende Schrumpfschläuche ein.

Dieses Löten mit dem Kohlestab aus der 4,5V Batterie war klasse !
Gelesen habe ich das im "besser machen" auch mal, aber nicht wirklich ernst genommen, geschweige denn ausprobiert.

Tolle Tour mit klasse Leuten 

Gruß mek 

[† odeon8]

Hi mek, schön dass alles ohne größere Probleme geklappt hat.

Hier habe ich ein paar Fotos vom Treffen.

Wenn man aufs Foto klickt sieht man sie in max. 800 Pixel pro Seite.

Viele Grüße

Thomas

[Kaltstart]

Schöne Bilder, vielen Dank, Thomas.
So konnte ich wenigstens aus der Ferne dabei sein.

[Taz]

Hallo zusammen.

Die Anleitung für die Herstellung des Kohlestiftlötkolbens ist fertig: Löten unterwegs.

Wenn noch Fragen offen sein sollten oder Ihr Fehler entdeckt, sagt mir bitte Bescheid.

Schöne Grüße, Tas

[carlos]

Tas,
Klasse!!

Carlos

[rolf]

Wobei man noch ergänzen kann das das anspitzen mit einen Bleistiftanspitzer noch besser geht als mit einer Feile.
Rolf
Schön gemacht Tas!

[Taz]

Hallo Ihr zwei.

Danke...die Gesichter in Riedenburg waren mir Auftrag genug für die Beschreibung

@Rolf: Danke...ich habe den Hinweis gleich übernommen...

Schöne Grüße, Tas

[Kaltstart]

Danke Tas,
guter fachlicher Beitrag.

Dennoch:
Hoffentlich braucht das niemand in der Pampa!

[Taz]

Hallo Kaltstart.

Zu spät...ich hatte schon das Vergnügen auf dem Heimweg vom Edersee dieses Jahr..daher die Erfahrungen mit dem Zündkerzenkabel Hält aber so gut, daß ich es nach gründlicher Inspektion daheim nicht mehr angefaßt habe

Schöne Grüße, Tas

[cledrera]

Also echt klasse die Beschreibung.

Da das auch mit 6V funktioniert,
(oder hat da jemand Einwände?)
und die Batterie von Moppelchen mit einem Schnellstecker versehen ist, steht der Fertigung
eines "pampatauglichen" Bordwerkzeuglötkolbens mit den Packmaßen kleiner geht nimmer nichts mehr im Weg.

Darauf geh ich mir erst mal einen löten 

Clemens

[Taz]

Hallo Clemens.

Explizit: Ja, es funktioniert mit 6 Volt...mehr hat Bärbel nämlich auch nicht

Schöne Grüße, Tas

[rolf]

Genauer gesagt: nur mit 6 V....bei 12 V brennen dir die zu lötenden Teile weg

[cledrera]

Danke Tas und Rolf,
ich wusste irgendwie schon, dass eine MZB auch unbekannte Nachteile hat.
Allerdings meint er hier http://motorang.com/bucheli-projekt/bowdenzuege.htm#kohle es ginge auch mit 12 V. Aber sehr wahrscheinlich hat er seinen Daumen als Zusatzwiderstand benutzt.


Clemens

[Taz]

Hi Clemens.

Wir wußten es schon immer: 6 Volt rulez!!

Hertweck schreibt dazu: "... 12 Volt sind für diese Art zu löten schon ein bißchen giftig, am schönsten geht es tatsächlich mit 6 Volt..."

Schöne Grüße, Tas

PS: Die Anregung hinsichtlich Batteriespannung ist jetzt mit drin...

[† odeon8]

hatte da nicht noch jemand Fotos geschossen - mek ?

Thomas

[mekgyver]

Hallo STSler,
stimmt, ich hatte auch Fotos geschossen 

ca 35 Stück, für die Tonne 

alle unscharf !

Entweder hatte der Autofocus 'ne Macke oder ich 
Kann auch sein, dass ich alle Fotos in der Macro-Einstellung geschossen habe.

Gruß mek H(eute kein  )