Was habt ihr heute am Fahrzeug gemacht:

[cledrera]

...solange das nicht rektal zu applizieren ist ...

[cledrera]

[Anulu]

[Eppo]

Das wird mein Mopedschrein 
Falls rektales Spielzeug gewünscht wird, lässt sich sicher eine massive Ausführung anfertigen 

Heiko und Rolf liegen natürlich völlig Richtig, das wird die Flöte vom /2 Auspuff.
Rohre hab ich schon zu liegen, nun war es daran ein Modell zu erstellen um Maßhaltigkeit, Lochposition & -größe sowie die Einbuchtungen zu positionieren und mir einen Plan der Einzellteile/Maße und Zusammenbaureihenfolge zu erstellen.
Wird mit großer Wahrscheinlichkeit ein zerlegbarer Auspuff werden (4-teilig).
Obwohl ich mir fast sicher bin, dass ich diesen nach Fertigstellung eh nie wieder zerlegen werde.

MfG Eppo

[Eppo]

Heute nun endlich die Einzelteile der Flöte zurecht geschnitten und Löcher markiert.
Hoffe morgen noch die Durchbrüche zu biegen und evtl. schon mit Heftschweißung zu beginnen,
mal sehen was wird, immerhin ist ja Morgen Sonntag 

Hat vielleicht noch jmd. das Gewicht des original Schalldämpfers (Schwalbenschwanz), damit ich einen Anhaltspunkt zum Aufbau habe?
Mein Modell wird aus 1,5mm Rohr und 1,0mm Kegelstücken, der Trennsteg hat 2mm (war eben das was ich an Restmaterial vorrätig habe), hoffe er bringt fertig ordentlich Masse und hat einen guten Klang.

MfG Eppo

[Schorsch]

Ganz einfach !

Schon lange ging mir die Verschlussschraube für die Ölpumpe auf den Geist.

Nix passt, es gibt keinen passenden Schraubendreher dafür, geschweige denn ein Bit, man vermackelt sich nur die Schraube.

Erster Gedanke war, einen Sechskantmeissel zurecht schleifen, als Antrieb dann eine Nuss mit Ratsche nehmen.
Das war mit zu teuer, Meissel kaufen, Schleifstein kaufen, Achtung, der Meissel ist gehärtet, also speziellen Schleifstein.

Nun folgende Lösung:

Kurze Gewindestange, M10, aus einem Couchtisch (lag beim Sperrmüll), zwei Unterlegscheiben mit passendem Durchmesser, zwei Muttern gut gekontert drauf.
Ganz simpel, und die Scheiben verbiegen sich nicht, da zwischen Muttern und Rand der Scheiben wenig aber ausreichend übersteht.

Den Test hat dieses billige und einfache Werkzeug bestanden.

Fotos anbei.


Gruß

[Heiko]

Hallo Schorsch,

ein Meißel für Stemmarbeiten im Mauerwerk ist nicht speziell gehärtet. Kann mit jedem Schleifstein geschärft werden.

Ansonsten auch eine coole Idee.


Heiko

[rolf.soler]

Das Spezialwerkzeug für diesen Verschluss ist eigentlich ein 5-Franken-Stück (+ Zange)
Kostet aber doch 5 Franken 

[Schorsch]

Ja diese Fränkli !


Kann es sein, dass der Franken die härtere Währung ist ? 😱 

Gruß

[rolf.soler]

Ja diese Fränkli !


Kann es sein, dass der Franken die härtere Währung ist ? 😱

Gruß

das auch, aber v.a, ist der 5-Fränkler die grösste Münze in Europa (oder ? lasse mich gerne eines Besseren belehren)) und  passt drum besser in die Mutter als 2 Euro
Leider auch die teuerste abgesehen von den Goldmünzen

[Dieter57]

Da kein Wetter zum Probefahren ist habe ich heute mal im Forum nach dem Thema Navi mit 6 Volt betreiben geschaut.

RolfS hatte vor langem auch mal berichtet das es glaube beim Ihm nicht funktionierte.

Also habe ich das mit meinem alten Nüvi 660 an einer ausgebauten Batterie mal kurz getestet.

Habe dazu das Kabel der  Autohalterung, welche in einen Zigarettenanzünder passt, mit der Batterie verbunden.
Navi startet genau als wären 12 angeschlossen.

Stelle mir jetzt nur die Frage wieviel Watt für Beleuchtung und Zündung benötigt werden ?
Wenn ich das richtig verstanden und gelesen habe leistet die LIMA von der R 27 ca 60 watt.
Beleuchtung vorne 35 und hinten ca 19 Watt.

Wieviel benötigt ca. unser Zündsystem ?

Oder passt irgendwas nicht mit meiner Rechnung ?

[Heiko]

Hinten 5W.... Bei Bremse zusätzlich 21W... aber wer bremst schon dauernd.  .... ggf. plus Blinker 18W. Dauernd also 40W plus Zündung.

[Rütz]

Nee, hinten sind 2 x 5W (1 x Kennzeichen, 1 x Rücklicht).

[Heiko]

Stimmt.... R27.... Sorry.

[rolf.soler]

Dafür leistet die Lima 90 Watt (wenigstens nominell...natürlich nicht im Standgas)
Offizielle Angabe "Nennleistung 60 W bei 1800 rpm, Höchstleistung 90 mW bei 2300 rpm"
Zündung sind - je nach Zustand 5-15 W. Licht vorne 35 W (Standlichtbirne auf 57 statt 58 legen damit nicht beide gleichzeitig brennen !*), hinten 2 x 5 W (ohne Bremse), Blinker wenn vorhanden um 18 W. Biluxlampe hinten (Stand/Bremse) war mal 5/18 W - weiss nicht ob es das noch gibt, heute idR 5/21 W
also es reicht, wenn die Lima in Ordnung ist, Überschuss ca. 30 W wenn nicht grad am bremsen oder blinken...wenn doch, nimmt einfach der Ladestrom für die Batterie für die Zeit ab.
Navis ist Glückssache - die einen laufen mit 6 V, andere nicht - sogar vom gleichen Typ. Notfalls Spannunsverdoppler einbauen. Braucht wenig Strom

[Dieter57]

Damit kann ich gut was anfangen.

Danke RolfS aus dem Tobleroneländle. 

Ich geh davon aus das du den Verdoppler drin hast und die Limaleistung reicht !?! 

[Eppo]

Hallo Zusammen,

da ich ja eh gerade beim Schweißen bin,
kam wieder ein Spezialwerkzeug mehr in meine Werkzeugkiste, welches ich demnächst sicher auch einsetzen werde.
Die Schrauberprofis werden sicher gleich erkennen, um was es sich handelt.

MfG
Eppo

[Dieter57]

Ventischafteinprügler ?

[Eppo]

Ventischafteinprügler ?

Leider falsch 
waren aber auch sehr lange Ventile.

[Knaudel]

Ölpumpenantrieb?

[Anulu]

Sag ich auch.

[Fastnachter]

Stab vom Gleithammer?

[Eppo]

Jawoll, Knaudel und Anulu liegen richtig 
eine Hilfsantriebswelle für die Ölpumpe, um zu schauen ob frisches Öl angesaugt/gefördert wird und die Schmierstellen (ZK, Kipphebel) vor dem ersten Start schon mit Öl zu benetzen.

Die Welle hat unten den 7mm Vierkant (sieht man vielleicht schlecht), den Lagerring, auf Höhe des sonst vorhandenen Zahnrades, und oben als Antrieb einen 13er 6-Kant.
Am 6-Kant sind auch gleich noch Richtungspfeile für die richtige Drehrichtung eingeschlagen ( im Uhrzeigersinn).

[Anulu]

Endlich kann ich auch mal was berichten:






.... Das lange Getriebe für den TS fertiggestellt ( Nagut. Druckstange und Wedi und Öl fehlt noch )

Gruss

[OBS]

Habe heute der R35 einen Bremslichtschalter verpasst.

[heinz leichtfuss]

Habe gestern das Pleuel von der Monet Goyon aufgebohrt, eine Bronze-Buchse gedreht und eingepresst.
Das ist zwar alles mit Bordmitteln gemacht und hat nach dem Aufreiben wieder ein, zwei Hundertstel Spiel, ist aber besser als die Wufpassung mit mehreren Zehnteln vorher.  Leider hat das Pleuel ab Werk überhaupt keine Buchse drin....
Wenn das Fahren Spaß macht und sonst auch alles funktioniert, hätte ich noch eine zweite Welle, die dann professionell gemacht werden könnte.

Stefan

[Anulu]

Ausgenüddeltes mit Schweissgerät und Bohrmaschine wieder in Form gebracht.










Jetzt noch egalisieren und ab mit 1,2 anderen Kollegen zum Verchromer ( Warum? Weil ichs geil finde! Darum! ).

[berndr253]

Die Achse im Getriebedeckel auf der das Kickstarterritzel sitzt scheint mir ein wenig tiefer im Gehäuse zu stehen als ich das kenne. Hat das Zahnrad viel axiales Spiel nach der Montage gehabt (inklusive Seegerring)?
Ich hab schon erlebt, dass sich die Achse bei heissem Betrieb in Richtung Getriebe verschoben hat. Bei einigen Zweizylindergetrieben hab ich da auch schon dicke Schrauben gesehen, die von der Rückseite in die Achse gesetzt waren um das zu verhindern.

Grusz

Bernd

[Anulu]

Nein das Ritzel hat kein Spiel.
Aber danke für den Hinweiss. Ich mess mal beim anderen Getriebe.

Gruss und Kuss

[OBS]

Getriebe von der R35 ab geflanscht, weil die Kupplung nicht gescheit trennt.
Das komplette Kupplungsmaß sollte also 6,3 mm haben, hat aber nur 5,7 mm.
Werde die Kupplung selbst wieder herrichten, da ich meine Bremsbacken auch alle selbst aufarbeite.

[Anulu]

Strafarbeit am Zafira.
( aber bei schönstem Wetter)