Stößelrohrbezwinger

Begonnen von professor buxus, 24 September 2014, 09:44:57

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professor buxus

Hier das Neuste aus der Abteilung: "Gas - Wasser - S...tößelrohr"!
(siehe Anlage)

Gruß Buxus
Freie Fahrt für freie Einzylinder!  

professor buxus


Freie Fahrt für freie Einzylinder!  

berndr253

Leben und Leben lassen

Karl

Gute Idee!

Und ab damit in die "Tipps&Tricks"  ;)
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professor buxus

#3
Dann schreib ich es mal vollständig.
Es handelt sich um eine Anbohrschelle 28mm.
Der innere Teil aus Gummi wird ersetzt durch ein längs zwei-geteiltes Alurohr 30mm aussen x 2 mm Stärke (Obi).
Fettich!
Die Schrauben gut einölen oder fetten, sonst bleibt die Kraft im Losbrechmoment hängen.
Wenn es ganz "knüppeldick" kommt, kann man die Innenseite der Aluschalen dünn mit Schleifpaste für den Lack einreiben.
Dann dreht sich nix mehr.
Das Gehäuse im Bereich der Stößelrohre muss natürlich ordentlich heiss gemacht werden, min. 100 Grad.

Gruß Buxus    :schrauber:
Freie Fahrt für freie Einzylinder!  

4Taktix

Sehr schöne Idee - diese "interdisziplinären" Lösungen finde ich einfach genial !  :applaus:
ZitatWenn es ganz "knüppeldick" kommt, kann man die Innenseite der Aluschalen dünn mit Schleifpaste für den Lack einreiben.
Dann dreht sich nix mehr.
Alternativ dürte das auch mit feinem Schmirgelpapier gehen, Körnung nach aussen zur Schelle und Stößelführung vorher entfetten.
So habe ich meine festgerotteten Schutzrohre der HiRaFe mit Ölfilterspannband losbekommen.
Gruß, Sascha
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