Gibts einen Trick zum Ausbau des Bolzens vom Kupplungshebel R27 ?

[karlsonvomdach]

Hallo,

ich habe zwei R27 Getriebe, wo ich den Bolzen vom Kupplungsausrückhebel durch Hammerschläge nicht rausbekomme. Splint ist natürlich raus und Bolzen mit Rostlöser behandelt. Bliebe noch den Bolzen ausbohren oder den Ausrückhebel durchflexen ??

Grüße
Detlef

[karlsonvomdach]

[Borgward]

probier's mal mit erhitzen, hilft oft

[rolf]

mit durchflexen hast den Bolzen auch nicht raus....ich würde es auch mit Wärme und Rostlöser versuchen.
Ist der Bolzen den mit dem Ausrückhebel zusammengerostet?

[Frank]

wie sieht´s denn mit einem Bild von dem Corpus Delicti aus    

[berndr253]

Den Bolzen auszubohren ist recht problematisch - über diese Länge wird der Bohrer aus dem Bolzen "rauslaufen" und sich eine neue "Route" suchen. Wenn nichts mehr geht würde ich den Bolzen mit einer dünnen Flexscheibe (1mm) durchtrennen.
Wenn Du mit dem Hammer arbeitest - Alu bricht recht schnell - es wäre schade um den Deckel.

Bernd

[professor buxus]

Oder mit einem Dremel.

Gruß Buxus

[rolf]

Ich sehe es so wie Bernd ....nicht ohne, das ausbohren...würde ich vermeiden

[Hodima]

Frage:  Wo ist der Bolzen fest?
Im Deckel oder im Hebel?

siehe #4 und #6
Ich würde den Bolzen trennen.
Sitzt er im Gehäuse fest kann man versuchen ihn
mit einer kleinen Vorrichtung auszudrücken.
Bloß nicht mit dem Hammer.

[rolf]

Richtig....möge er erstmal Fragen beantworten.

[karlsonvomdach]

Kupplungshebel und Bolzen sind zusammenkorrodiert, an zwei Getrieben. Konnte nicht glauben, das BMW sowas konstruiert hat ohne Trick 17 zum Ausbau, denn bei R51/3  und Russenboxern ist das cleverer gelöst. Danke für die Tipps ! Werde gegen Ende der Woche 1. Wärme 2. Rostlöser mit Kältemittel 3. Dremel EZ-Click Scheiben verwenden.
Grüße
Detlef

[mekgyver]

Die Entwicklung bei BMW ging ja an dieser Stelle weiter !
An der /5 gab es diese Kupplungshebel mit Schmiernippel 
Das sollte man auch an früheren Versionen mal nachrüsten.
Gruß mek   

[Hodima]

"Konnte nicht glauben, das BMW sowas konstruiert hat"

ganz so ist es ja nun auch nicht..
da muß ich einmal eine Lanze für BMW brechen

1. ist Graphitfett an allen Wassergefährdeten Stellen sicher eine gute Idee  und
2. wächst Aluminiumguss mit den Jahren, wirkt also gewollt dem Verschleiß entgegen
    so jedenfalls hat mir das einmal ein Techniker erklärt

aber ungeachtet dessen ist die Geschichte sicher sehr ärgerlich

[rolf]

"2. wächst Aluminiumguss mit den Jahren, wirkt also gewollt dem Verschleiß entgegen
    so jedenfalls hat mir das einmal ein Techniker erklärt"

KLASSE!

[berndr253]

Wenn Hebel und Bolzen "zusammenkorrodiert" sind - wo spielt denn in dem Zusammenhang Aluminium eine Rolle?
Sowohl der Hebel als auch der Bolzen sind auch Stahl - einfach mal ein wenig fetten und dann ists gut.

Bernd

[Heiko]

"2. wächst Aluminiumguss mit den Jahren, wirkt also gewollt dem Verschleiß entgegen
    so jedenfalls hat mir das einmal ein Techniker erklärt"

KLASSE!

Meine Fresse ne.... Und ich habe mich schon gewundert was dort für ein Klumpen unter dem Tank meiner R 26 heraus ragt! 

[Schorsch]

Beulenpest?