R 25/3 Vergaser - Messinggewindestutzen lose

[Schlafmohn]

Hallo Miteinander,

mein gutes Erbstück ist nun in der Endphase der Restauration, ein Problem bekomm ich aber nicht weg:

Der Messingstutzen am Vergaser ist nach unten ausgebrochen. Alle gut gemeinten Versuche mit 2-K Klebstoffen kleben halt auch nur und befestigen nicht, so dass sich der Stutzen immer wieder nach unten heraus löst.
Jetzt fällt mir keine mechanische und nachhaltige Lösung ein. Wie ist der denn im Normalfall befestigt?

Hat jemand eine Idee? Über jeden Rat wär ich sehr dankbar.


Gruß
Der R 25/3 Newcomer Schlafmohn

[Schlafmohn]

[Fastnachter]

Schick ihn zu http://www.a-tillmanns.de/

Bevor hier wieder 20 Antworten kommen und 0 Resonanz wie beim letzten Mal... 

Gruß

[Schlafmohn]

Schmacht... jaa, bin ich net stolz drauf. Jetzt antwort ich, versprochen!

Danke für die Seite, aber ich würd das ganz gern selbst in die Hand nehmen.
Es geht mir mehr um einen konstruktiven, mechanischen Lösungvorschlag; mir fällt einfach nichts mehr ein.

Ich les grad: JD Weld. mal bestellen...

[4Taktix]

Häh ? Was für'n Messingstutzen ? Foto bitte !

[Heiko]

Hi,

der unter der Schwimmerkammer, wo der Schlauchschwenkanschluss drauf kommt Sascha.


Heiko

[4Taktix]

Danke Heiko. Ja, jetzt wo Du's sagst, kann ich mich schwach erinnern, dass da wirklich Messing ist. (No Space left on Device....)
@Schlafmohn: Und das "ist nach unten ausgebrochen" ? --> Foto bitte !
Sascha

[rolf]

Lose oder wirklich ausgebrochen? Fotos wären hilfreich.

[Schlafmohn]

So sieht das ganze aus:


http://desmond.imageshack.us/Himg861/scaled.php?server=861&filename=foto2yy.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg37/scaled.php?server=37&filename=foto1urm.jpg&res=medium

[rolf]

Da ist schlicht und ergreifend der vergaser im Arsch....kaufe dir einen Anderen (e-bay z.B.)

[4Taktix]

Tja, würde ich auch sagen, Du brauchst ein neues Gehäuse, die Innereien + Bestückung kannst Du ja weiterverwenden, wenn noch i.O.
Hier  http://www.ottozeus.de/catalogsearch/result/index/q/fndr83xfe9fc2%20/  gibt's zwar die dollsten Sachen, aber falls das überhaupt
klappt, würde ich mich damit nicht weiter als 3 Blocks von zu Hause weg wagen.
Mach' es ordentlich (anderes Gehäuse), damit Du diese Baustelle für immer erledigt hast, sonst wird Deine BMW ein Albtraum !
Sascha

[4Taktix]

Hah - hab' da noch 'was gefunden, das könnte evtl. Dein Problem lösen:
Guckssu hier:

auf Seite 20 steht etwas zu genau Deinem "losen Stutzen":
"Bei losem Gewindestutzen ist eine Reparatur durch Umbauteile möglich" 00 00 0 000 249
da würd' ich mich an Deiner Stelle mal genau informieren, was das für Teile sind und dann entscheiden,
ob das bei Deinem Schaden Sinn macht.
Sascha

[Schlafmohn]

Als ich einen Bericht über eine erfolgreiche Klebung eines Motorblocks mit JB Weld gelesen hatte, dachte ich: jetzt probiersts mal.
Meine Ausfahrten finden eigentlich auch immer nur in der näheren Umgebung statt, so dass ich probeweise die erste Zeit hier mal beobachten kann wie sich das ganze hält/entwickelt.

@4taktix Danke für deinen Beitrag. Nur Schade dass ichs jetzt schon verklebt habe. Ein Umbau hätte diese Unsicherheiten, die halt dennoch bestehen, wahrscheinlich vermeiden können.

Ich werd hier weiter über die Klebeerfahrung berichten. Noch hält alles nach 100km einwandfrei.

Klebeflächen wurden entfettet, angeschliffen und bei Raumtemperatur großzügig mit Kleber versehen. Nach einem Tag aushärten konnte die Dichtfläche eben gefeilt werden, so dass auch bei anschließender Probe kein Benzin austrat.

[mekgyver]

Klasse, Versuch macht kluch 
Schau mal bei JB-Weld, ob die Temperatur beim Vernetzen des Klebers, dessen Härte nachher beeinflusst.
Gruß mek 

[cledrera]

Ich kann diesen Feldversuch auch nur befürworten.
Die Diskussion um Deinen Vergaser hatten wir letzten Sonntag in Hilgen.
(Da waren nur die Harten; ar..kalt, aber toller Sonnenschein)

Schlafmohn,
hast du Fotos von dem Vergaser in geklebtem Zustand?
Falls ja, wäre es nett, die hier einzustellen.

Danke

Clemens

[Schlafmohn]

So siehts jetzt aus:

die kleberschicht hat ein wenig "dichtflansch" aufgetragen.

http://img839.imageshack.us/img839/8434/foto1xd.jpg


von innen ist der konische hals (praktisch nadelführungsloch) so eingebettet wurden, dass noch sprit durch die löcher fließen kann, aber maximal kleber verteilt ist.

http://imageshack.us/f/18/foto2et.jpg/

[cledrera]

Erst einmal danke Schlafmohn
und zum Zweiten bin ich dafür, dass das hält.

Gute Fahrt 

Clemens

[rolf]

Ich würde die gewónnene Zeit nutzen um eine rel. günstigen Ersatzvergaser zu ersteigern!

[rolando61]

Letztes Jahr hab ich einen Vergaser bei Stemler machen lassen, war mit der Arbeit sehr zufrieden.
Aber mit dem Kleber jetzt... Ich würde wie Rolf schreibt mir einen anderen suchen.

[cledrera]

No risk no fun.

[rolando61]

Klar, erst mal so lassen und fahren

[Schlafmohn]

Nach 150km Tal- und Bergfahrt im Schwarzwald hält noch alles.   

[rolf]

Das das überhaupt solange hält überrascht mich völlig!!
JD Weld?....irre!!

[cledrera]

Lies mal hier: JB Weld bei Reichelt