Scheinwerfer-Biluxlampen

[Andre.Hubein]

Oder wie wär es damit:

Gruß
André

[Andre.Hubein]

[4Taktix]

Jau, schönes Ding, wenn einer so gar keine Lampe dran hat, eine echte Alternative zum fairen Kurs, finde ich.
Interessant auch das "Velona-Instrument" mit dem Doppeltaster am Lenker, das muss ich mir jetzt mal angucken....
Gruß, Sascha

[schraubenkoenig]

7 Zoll ??
Der ist ja nicht nur zu groß sondern auch zu tief.
Rundum was abschneiden und dann irgendwie hinter eine Glasscheibe kleben, wäre mir etwas viel gefrickelt...

wieso hinter ne Glasscheibe- die wäre doch dabei, oder?
Das Tiefenmaß habe ich nicht gefunden.
Ich hatte bei dem Durchmessermaß meines Scheinwerfers irgendwas mit 160mm Lichtaustritt im Kopf- schlagt mich wenns nicht stimmt! Welchen DM der Lampenring hat, weiss ich auch nicht.
Das mit dem H4 lässt mich nicht los. Selbst meine LED Fahradbeleuchtung hat mehr Dampf als der Bosch Brenner mit der 3fachen Leistung...

[schraubenkoenig]

wieso hinter ne Glasscheibe- die wäre doch dabei, oder?
Das Tiefenmaß habe ich nicht gefunden.
Ich hatte bei dem Durchmessermaß meines Scheinwerfers irgendwas mit 160mm Lichtaustritt im Kopf- schlagt mich wenns nicht stimmt! Welchen DM der Lampenring hat, weiss ich auch nicht.
Das mit dem H4 lässt mich nicht los. Selbst meine LED Fahradbeleuchtung hat mehr Dampf als der Bosch Brenner mit der 3fachen Leistung...

Und in 6 1/2" gibts sowas auch...

http://www.brands4bikes.de/beleuchtung/scheinwerfer/scheinwerfereinsatze/hauptscheinwerfer-einsatz-6-1-2-1-x-klare-scheibe-und-1-x-prismenreflektor-e-gepruft/

[tdr2503ck]

Ich habe diesen Einsatz :

http://www.ebay.de/itm/BMW-R25-3-R26-R27-R51-3-R67-2-R67-3-R68-R50-R69-SCHEINWERFER-H4-EINSATZ-160mm-/400677299416?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d4a3a64d8

Passt 100 % alles dabei inkl. 12 Volt H4 Glühlampe, Spangen und Stecker und es gibt auch eine passende H4 Glühlampe für 6 Volt

Gruss Ralle

[Rütz]

Ich hatte bei dem Durchmessermaß meines Scheinwerfers irgendwas mit 160mm Lichtaustritt im Kopf-

Yep, stimmt. Das Maß nennt sich auch "Lichtaustritt" und meint den Innendurchmesser des Lampenrings.
Aber ~180 (7") sind halt zwei cm mehr, auch in der Tiefe (die wächst synchron).
Mit originaler (beiliegender) Scheibe kriegt man den im Originalgehäuse nicht unter, denke ich.

6,5" könnte evtl. gehen, wenn man einen eigenen Lampenring anfertigt... man müßte es ausprobieren.

Darüber, daß das bis in die 70er übliche europäische Standardmaß (6,25" / 160mm) heute völlig verschwunden ist, habe ich mich auch schon oft geärgert...

[BenW]

Ich habe diesen Einsatz :

Passt 100 % alles dabei inkl. 12 Volt H4 Glühlampe, Spangen und Stecker und es gibt auch eine passende H4 Glühlampe für 6 Volt

Das ist der Einsatz von Zitzen (s.o.), steht sogar auf dem Scheinwerferglas drauf.

Grüsse
BenW

[rolf]

Hat der nicht 4 Glühfäden?

[isie]

habe in Erinnerungen, dass dieser 160mm H4-Zitzen-Reflektor zwar günstig zu kaufen war jedoch
* aus verspiegeltem Kunstoff war / ist = ev. schlechterer Reflexionsgrad ...! u.a.
* der Einsatz insgesamt tiefer war als der org. Bosch

[guest474]

h

abe in Erinnerungen, dass dieser 160mm H4-Zitzen-Reflektor zwar günstig zu kaufen war jedoch
* aus verspiegeltem Kunstoff war / ist = ev. schlechterer Reflexionsgrad ...! u.a.
* der Einsatz insgesamt tiefer war als der org. Bosch

Richtig. ist hell und man sieht trotzdem nix
Manfred

[berndr253]

Der Zitzen-Einsatz ist nicht tiefer/höher als der Originale. In der 12Volt-Version ist die Lichtleistung in Ordnung

Bernd

[Heiko]

Und in 6 Volt? 

[rolf]

na...ist doch klar....halb so gut!

[† odeon8]

Hi Rolf, das dürfte stimmen:

"Wir können auch eine H4 6 Volt 60/55W Sockel P34T pasend zu diesem Scheinwerfer liefern.
706 23 91 zum Preis von 5,90 €, Siehe in unserem Ebay-Shop"

Wenn die wirklich 60W bei 6 Volt haben sollte, dann überfordert sie unsere
60W Standard-Lima und die Verkabelung erheblich - kann man somit vergessen.

Wann kommt endlich die Biluxlampe 6V 35/35W BA20d als LED-Vesion ?

Thomas (12V42A)

[tdr2503ck]

Also, zur 6 Volt H4 Glühlampe kann ich nichts sagen.
ich habe eine 12 Volt-Anlage.
Die 12 Volt Ausführung liefert wirklich eine sehr gute Ausleuchtung der Strasse bei Dunkelheit, gibt Sicherheit am Tag und wie ich schon sagte, der Einsatz passt 100 %.
Das  kann man mit einer 12 V Bilux Glühlampe nicht vergleichen.
ich denke mehr Licht geht nicht.

Gruß Ralle

[schraubenkoenig]

Daß man mit 12V hell kricht is klar... Ich versuch aber aus meinen 6V mehr rauszuholen. Bevorr ich die Lichtmaschine umbaue, sind erstmal andere Sachen dran.

[berndr253]

Auch bei der 6-Volt-Version ist mit dem Zitzen-Einsatz das Licht "besser". Es macht nur keinen Sinn den alten Bosch-Einsatz mit einer H4-Birne zu bestücken. Informationen dazu sind auch im Hertweck zu finden.

Bernd

[isie]

oben steht es doch schon ...

H4 = andere Fassung als die herkömmliche Lampe (in R2x) UND fast doppelte Leistung nämlich 55W / 60W in Halogen statt der bisherigen rund 35W.

Das ist natürlich deutlich heller als bisher - aber nur zeitweise, da zu hohe Leistungsaufnahme für Lima usw. = alsbald Akku leer => DAS funktioniert also nicht dauerhaft.

Aber..: UliS hat ja passenden Halogenlampen herkömmlich + mit H4-Streuscheibe für kleines Geld. 

[kruemel]

wieder die alte 12V Diskussion... Gab es da nicht mal eine Wette vor einigen Jahren, dass eine gute 6V Installation mindestens genauso hell ist wie eine 12V Installation bei gleicher Lampentechnologie und Leistung? Das wäre doch einmal ein Seminarthema: Vergleich von Bordspannung und Lampentechnologie und kürzen der hellsten Leuchte :-)

[isie]

erster Absatz ist nat. die Mininierung der Spannungsabfälle bei 6V (...).

Die Wirkungsgrad-Unterschiede zwischen LED und Halogen sind keinesfalls so gross, dass z.B. 20W LED equivalent zu 55W Halogen wären ... Ausserdem bei LEDs: Diese LEDs brauchen Kühllflächen,  zusätzliche Elektronik, gleichmässige Lichtverteilung, Lichtfarbe usw sind eben auch Kriterien...

[schraubenkoenig]

weißichdoch...

allerdings ist es mal ganz interessant, welche Helligkeit mit der zur Verfügung stehenden Leistung UND Spannung - unabhängig von StVO und eingesetztem Leuchtmittel- möglich wäre...

[isie]

habe übrgins meine "alte" (8tkm, Wenig-Licht-Fahrer) UliS Halogen-Lampe wieder eingebaut (Laschen waren abgebrochen). Mir war aufgefallen, dass die nagel-neue Halogen-Lampe sehr dunkel "leuchtete" - es kommen nur noch ... 5,6V an ?!: Es gibt da oofenbar deutliche Unterschiede in der Herstellung der Lampen !: die Alte kommt mit der recht niedrigen Spannung deutlich heller zurecht.
NB: Die Restspannung von 5,6V trotz Relais und,extra 1,.5mm Kabel usw.  OK, eine automatische Sicherung am Akku: Da kommen dann hier ,2V und da 0,1 V Abfall usw zusammen. Tja. 

[cledrera]

Na und?
Man nehme einen Alublock vom Format der Birnenfassung,
klebe auf eine Seite eine LED und auf die andere die KSQ.
Montiert im Hauptreflektor, dürfte sogar meine (Versuchs-) Rücklichtled  genug Licht spenden.

Clemens

[4Taktix]

Die 6 Volt H4 haben auch 35/35 Watt, nix 55/65.
Entscheidend ist nicht die Spannung, sondern die Leistung in Watt.
Und die reduziert sich durch Leitungs- und Schalterkontaktwiderstände bis zur Birne bei 6 Volt naturgemäß mehr, als bei 12 Volt.
Das war der Hauptgrund für die allgemeine Umstellung in KfZ.
Wenn man also die widerstände "unterwegs zur Birne" in den Griff bekommt, kann 6 Volt 35 Watt genauso hell sein wie bei 12 Volt.
Gruß, Sascha

[cledrera]

Wie misst man nochmal die Lichtstaerke?
Volt, Watt oder waren das doch Ohm?
Luminoes das Ganze.

[guest474]

Die Lichstärke misst man doch in Lumpen.
Und die Reichweite in Lichtjahren...
Manfred

[cledrera]

Ha,
jetzt habe ich es raus.
Mit 12V ist das Licht nicht heller.
Es leuchtet schneller.

[isie]

Bitte Angabe Bezugsquelle für die "6 Volt H4 35/35 Watt.

Die 6 Volt H4 haben auch 35/35 Watt, nix 55/65.
Entscheidend ist nicht die Spannung, sondern die Leistung in Watt.
Und die reduziert sich durch Leitungs- und Schalterkontaktwiderstände bis zur Birne bei 6 Volt naturgemäß mehr, als bei 12 Volt.
Das war der Hauptgrund für die allgemeine Umstellung in KfZ.
Wenn man also die widerstände "unterwegs zur Birne" in den Griff bekommt, kann 6 Volt 35 Watt genauso hell sein wie bei 12 Volt.
Gruß, Sascha

[professor buxus]

Und die reduziert sich durch Leitungs- und Schalterkontaktwiderstände bis zur Birne bei 6 Volt naturgemäß mehr, als bei 12 Volt.

@ clemens, Du weisst ja: Schraubkontakt an Adernendhülse, Adernendhülse an Leitung, Leitung an Adernendhülse,  Aderendendhülse an Schraubkontakt, Schraubkontakt an Blechlasche..........   

D&W...oder wie das hier so heisst!

Gruß Buxus

[BenW]

Bitte Angabe Bezugsquelle für die "6 Volt H4 35/35 Watt.

z.B. hier:
http://www.ulismotorradladen.de/uli/web/shop/Artikeldetails/Birne_6_Volt_H4_3535W.aspx
bzw.
http://www.ulismotorradladen.de/uli/web/shop/Artikeldetails/Birne_6_Volt_H4_3535_Watt_Sockel_BA20D.aspx

BenW