R 27 Gummianschlag Puffer am Motor und am Getriebe

[Viertelliter]

Hallo liebe BMW-Kundige,

beim "Schwebemotor" der R 27 wird einen zu heftigen Schweben gegengesteuert durch zwei Anschlagpuffer, die vorne am Motor und hinten am Getriebe angreifen. Leider hat der Uli nur die eigentlichen Gummipiffer, aber nicht die dazugehörigen Schrauben. Die sind sicherlich leicht selbst zu machen, aber ich bräuchte die Maße dafür. Durchmesser ist 8 mm, wie ist die Länge und wie sind die Schraube vorne aus, wo sie in den Gummupuffer geht. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Gruß

Klaus

[Viertelliter]

[rolf]

die kann man beruhigt weglassen...hat BMW später auch gemacht

[jo.gi]

(...) Durchmesser ist 8 mm, wie ist die Länge und wie sind die Schraube vorne aus, wo sie in den Gummupuffer geht. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hej Klaus

Meinst Du diese Dinger? Ist blöd in der kalten Garage zu phographieren, und den Maßstab ist auch zu lang ...

 
Hinten versteckt er sich hinter den Kabeln.

 
(Gewinde-)Länge ist etwa 35mm, ich würde aber eher M6 sagen.

Jörg

[Viertelliter]

Danke,
das hat mir weitergeholfen.
Gru9
Klaus

[rolf.soler]

Für die vordere Gummipuffer-Halterung hats ein Gewinde in der Rahmentraverse. Steigung ? weiss nicht mehr, M8 ws. ev. M8x1 fein, nichts aussergewöhnliches. Vorne also einfach
Hinten ist der Gummipuffer in einem Gewinde in einem Träger, der am Rahmen angeschweisst ist. Falls diese Halterung fehlt (späteres Modell, oder angebrochen) würd ich mir so einen nicht basteln und anschweissen, weil es geht wie gesagt gut auch ohne die Puffer.
Ich hab sie den weil sie dran waren. Neu anbauen würde ich die nicht.
Das Vorgehen zum Motor/Getriebeausbau unterscheidet sich, ob man eine Maschine MIT oder OHNE Puffer hat, steht gut beschrieben in der Werkstattanleitung. Die Puffer begrenzen kaum die das "Schweben", eher behindern sie Aus- und Einbau

[hannes55]

 Die Puffer begrenzen kaum die das "Schweben", eher behindern sie Aus- und Einbau



So ist es!

[rolf]

s.a.#1