Verschlußschraube für Ölpumpenwelle

[guest474]

Ich habe ein Motorgehäuse, laut Nr. müßte es ein R25 sein.

Der Verschlußdeckel von meinem Motorgehäuse /2 passt aber nicht.
Also wurde nach den Unterlagen von Stemler ein anderer bestellt. Passt auch nicht.
Frage: Was hier geändert? Gewindesteigung? Oder ist das Gewinde von meinem Motorblock im Eimer. Was für ein Gewinde ist denn das?

Gruss Manfred

[guest474]

[Taz]

Hallo Manfred.

Das alte Spielchen...was paßt nicht? Gewindesteigung, Durchmesser, Einschraubtiefe... und ein oder zwei erläuternde Bildchen wären durchaus hilfreich

Schöne Grüße, Tas

[guest474]

Okay. Hier nochmals alles genau:

Laut Stemler gibt es bis Motornummer 277631 (R25 +R25/2die Verschlußschraube mit der Nummer
11410052109
ab Motornummer 277632 hat die Verschlußschraube die E - Nummer 11410052110
Die Verschlußschraube in meinem Vorratslager ließ sich nur 1 x drehen, dann war Feierabend.
Also wurde die Nummer 11410052109 bestellt. Auch nur eine Umdrehung.
Was hat sich hier geändert? Das Gewinde? Meine Motornummer ist 230977.
Oder ist das Gewinde im Motorblock defekt. (Sehen tue ich nix)
Gruss Manfred

[rolf]

Ab Motornummer 277xxx ist das diesselbe Schraube wie 25/3 - 27....vorher war sie kleiner (s. a. die unterschiedlichen Motorblöcke -> "gerader Abgang")....nimm mal die Gewindefeile und mache beide Gewinde sauber (und nehme die kleinere Schraube )...nebenbei, die "Große" passt nimmt mal einen 1/100 Gewindegang rein...die hat denselben (?) Durchmesser wie der Ölpeilstab.
Apropos Tas...dass kannst du denn auch gleich ändern: also ab 277632 hat die /2 auch den geraden Abgang
Rolf

[Heiko]

Hi,

ist die Ölpumpenwelle richtig eingesetzt?


Heiko

[rolf]

 ...stimmt...kann auch sein!

[guest474]

Habe noch keine Ölpumpenwelle drin.
Habe nun 2 Verschlußschrauben mit M24 x ?? und eine mit M26 x??

Die M24 Verschlußschrauben gehen eine Umdrehung.  Hat sich hier das Gewinde geändert?
@Rolf:

Motornummer 277xxx ist das diesselbe Schraube wie 25/3 - 27....vorher war sie kleiner

Was war hier kleiner? Die Gesamthöhe oder das Gewinde?

(s. a. die unterschiedlichen Motorblöcke -> "gerader Abgang")

was ist ein gerader Abgang? Ich sehe keinen Unterschied zwischen den Motorblöcken die ich habe.

....nimm mal die Gewindefeile und mache beide Gewinde sauber (und nehme die kleinere Schraube Grin)...

Habe nur M24 im Angebot

nebenbei, die "Große" passt nimmt mal einen 1/100 Gewindegang rein.

Bitte um Erläuerung, ich nix verstehen.

..die hat denselben (?) Durchmesser wie der Ölpeilstab.

Ölmeßstab müßte M26 sein.

Gruss Manfred

[rolf]

Na siehste...dein "Ölmeßstab müsste M26 sein" erklärt doch doch deine vorher gestellten Fragen...
gerader Abgang-> schaue mal in die Vergleichstabelle...dort das Foto zum Motorblock

Nur mal zur Klarstellung (soweit möglich )
du schreibst als 1. : " habe nun M24x ?? und eine M26x??"
als 2. schreibst du: "habe nur M24 im Angebot"
ein dreifaches "HÄH?"...watt denn nu?

Ansonsten haben sie dich angeschxxx...wenn sie dir auch eine M24 für Motorblock ab 277xxx geschickt haben...die hatten nämlich ab dann eben die M26.

[guest474]

@ Rolf,
ja ich denke anders als ich schreibe,

ich habe 2 Stück Verschlußschrauben M24 x
ich habe eine Verschlußschraube M26 x

beide Verschlußschrauben M24 x ?? gehen nur eine Umdrehung in den Motorblock mit der Nummer 230977rein.

Also. Wenn ich alles verstanden habe dann hat sich die Gewindesteigung M24 x ?? nicht geändert. Erst ab Motorblocknummer 277632 hat sich die Verschlußschraube auf M26 x geändert.

Dann muß ich das Gewinde im Motorblock nacharbeiten.

Richtig so???

Gruss Manfred

[Heiko]

...stimmt...kann auch sein!

Nach all den Jahren... ich bin gerührt! 

[Taz]

Hallo Rolf.

...Apropos Tas...dass kannst du denn auch gleich ändern: also ab 277632 hat die /2 auch den geraden Abgang..

Vielen Dank, ist notiert..sowie die Schwungscheiben aussortiert sind, erstelle ich eine neue Version der Tabelle .

Schöne Grüße, Tas

[rolf]

Manfred...ich kann mich nur Heiko anschliessen-> ich bin gerührt: ja....du musst das Gewinde nacharbeiten!

[guest474]

Manfred...ich kann mich nur Heiko anschliessen-> ich bin gerührt: ja....du musst das Gewinde nacharbeiten!

Gelle, ich bin gut? Bin auch gaanz stolz auf mich!!!

Tas: Gewinde der Verschlußschraube M24 x 1,5. Laut HeikoRolf auch im Motorblock.
Bitte in die Tabelle einbauen.

[rolf]

das andere: M26x1.5

[Taz]

Hi.

Also:

Verschlußdeckel Ölpumpenwelle
R24(?!)-R25/2 bis FIN 277631: M24x1,5
R25/2 ab FIN 277632, R25/3, R26, R27: M26x1,5

Richtig so?

Schöne Grüße, Tas

[rolf]

Brav Tas!!