Nachbau Fliehkraftregler Erfahrungen

[mz-henni]

Hallo, bei dem Lichtmaschinen-Konvolut, was bei meiner R25/3 dabei war, fehlt leider der Fliehkraftregler/Nocken.
Meine Frage ist nun, ob es positive Erfahrungen mit dem Reproteil gibt, was man bei den einschlägigen Händlern kaufen kann oder ein gebrauchter originaler von bspw. Rabenbauer vorzuziehen ist.

Der Plan ist jetzt erstmal, die mitgelieferten Lichtmaschinen/Rotoren von einem netten Forenmitglied prüfen zu lassen, wenn da eine für /3 brauchbare Kombination rauskommt, werde ich die fehlenden Teile ergänzen. Wenn nicht, schaffe ich eine Powerdynamo an und schaue, wo ich den Elektronikkram an der kleinen Kiste unterbringe.

Grüße aus Kassel, Hendrik

[mz-henni]

[rolf]

einen FKR müsste ich haben....60€...ok?
wenn du ihn brauchst melde dich einfach nach der Prüfung deiner Lima

[OldsCool!]

Ein gutes/geprüftes Gebrauchtteil würde ich meistens einem Nachbau vorziehen (außer beim elektrischen Lima-Regler). Rolf ist eine sichere Quelle, wenn der FKR nicht gerade neben der Isetta in der Elbe lag  Da würde ich nicht lange überlegen.

Gruß Steffen

[mz-henni]

Wahnsinn..da überlege ich auch nicht lang..vielen Dank, freut mich seht..!Melde mich per PN bei dir, Rolf.

Gruß, Hendrik

[Heiko]

Hatte übrigens letztens eine R 26 in den Fingern, bei der ein neuer FKR original Bosch (stand zumindest drauf) eingebaut wurde. Der ging manuell nur mit Gewalt auf Früh!


Heiko

[mz-henni]

So..die Quintessenz ist jetzt, ich werde den Rolf'schen FKR zum testen verbauen..Habe schon neue Federn auf Verdacht beim Rabenbauer mitbestellt, mal sehen, was ob die alte Technik dann mal nen Ton (und im besten Fall nen Strom ) von sich gibt..!

Grüße, Hendrik

[Fastnachter]

Hendrik,

les nochmal im Forum nach bzgl. austausch der Federn.
Nicht einfach auseinander schrauben und wieder zusammen.
Der FKR ist ausgerichtet. Das ist nicht sehr kompliziert, aber eine gewisse Sorgfalt schadet hier nicht.

Gruß

Jan.

[mz-henni]

Okay, merci für den Tip..!

Gruß, Hendrik

[4Taktix]

Beim Wiederzusammenbau wird gerne mal der Zündfunke "nach unten" verlegt. ( 180° Grad versetzt - es sind 2 Positionen möglich ! )
Da haben sich schon Völkerscharen krüpplig gesucht, warum die Kiste nicht mehr anspringt 

Gruß,
Sascha

[Rudi-BMW]

Beim Wiederzusammenbau wird gerne mal der Zündfunke "nach unten" verlegt. ( 180° Grad versetzt - es sind 2 Positionen möglich ! )
Da haben sich schon Völkerscharen krüpplig gesucht, warum die Kiste nicht mehr anspringt 

Gruß,
Sascha

Was genau meinst du ?

[Heiko]

Er meint, dass der Fliehkraftregler um 180 Grad verdreht zusammengebaut werden kann.

[Hans Otté]

Was genau meinst du ?

Tipp,
wer nicht wirklich sicher ist, sollte vor der Demontage die Positionen von beiden Teilen zueinander deutlich kennzeichnen.
Da der Zusammenbau auch um 180° verdreht, mechanisch keine Probleme darstellt, ist für eine technisch nicht versierte Person diese fehlerhafte Montage nur schwer erkennbar.
Allen viel Erfolg bei der Umsetzung der kleinen Reparturen,
HansO

[strichzwojan]

Allerdings kommt man einem falsch zusammengebauten Fliehregler schnell mit einer ZZP-Kontrolle auf die Schliche...

[Hans Otté]

Allerdings kommt man einem falsch zusammengebauten Fliehregler schnell mit einer ZZP-Kontrolle auf die Schliche...

Das stimmt absolut.
Aber wie schon geschrieben, sind die Zusammenhänge für einen nicht so technisch sicheren Schrauber, so deutlich nicht erkennbar. Ohne direkten "Beistand" von außen ist ein fehlerhafter Zusammenbau des Fliehkraftreglers nicht für jederman gleich erkennbar.
Grüße, HansO

[cledrera]

SCHNAUZE HEIKO

[Heiko]

SCHNAUZE HEIKO

Bitte?.... 

[bemwenesu]

Hallo @
bitte keine Streitigkeiten,evtl. hilft dieses Bildchen etwas.

Gruß    Frank

[Heiko]

Welche Streitigkeiten? Das ist normal...  ...nebenbei, korrekt einrasten ja, aber man kann den FKR immer noch um 180 Grad verdreht zusammen bauen. 

[OldsCool!]

Es geht um die Nocke. Die passt auch 180° verdreht...

Das Schnauze kam aber wirklich sehr aus heiterem Himmel und zusammenhanglos 

[cledrera]

Du weißt auch nicht wie sich das anfühlt:
Intensive, lange und mit wachsender Verzweiflung geführte Fehlersuche.
Koniferen des Forums bekommen wachsende Falten auf der Stirn.
Dann kommt da so ein Hecht im Schlampenschlepper angerauscht und sagt nur:

Ihr habt gesehen, dass der FKR klemmt?

Aber manchmal ist eben Schwarz Weiß und Plus Minus. 

[Heiko]

Es geht um die Nocke. Die passt auch 180° verdreht...

Das Schnauze kam aber wirklich sehr aus heiterem Himmel und zusammenhanglos 

Eigentlich geht es ja nur um die Nocke! 

[cledrera]

Es geht immer nur um die Nocke! 

[4Taktix]

Allerdings kommt man einem falsch zusammengebauten Fliehregler schnell mit einer ZZP-Kontrolle auf die Schliche...

Braucht's noch nichtmal - die Kiste springt nicht an, nichtmal zaghafte Huster, dafür gibt's beim 10ten bis 15ten Kick einen dermaßen lauten Knall durch den Auspuff,
dass einem der Kitt aus der Brille fällt !

Gruß,
Sascha F(iiiiiiiiiiiiiiieeeep)