„Bumm“ Lenkerendenspiegel

[Heiko]

Moin,

viele haben ja Probleme mit Ihren Spiegeln an den Kisten bezüglich der Erkennbarkeit von nachfolgenden Fahrzeugen aufgrund von Vibration oder sonst was.

Ich habe damals an meiner R 26 einen runden Lenkerendenspiegel von Bumm angebaut, sieht hübsch aus, taugt aber nichts, denn selbst wenn nur ein Fahrzeug hinter einem herfährt, sieht man 50 tanzende Objekte im Spiegel. War mir egal, zumindest konnte ich dann sehen da ist was. Andere bauen sich aus diesem Grund irgendwelche Hirschgeweihe an.

Nun habe ich für die Norton einen ovalen Bumm Lenkerendenspiegel bestellt und angebaut, in der Erwartung, dies ist derselbe Mist... weit gefehlt!

Ich habe noch nie dermaßen Vibrationsfrei den Verkehr hinter mir beobachten können (bei einem Motorradspiegel). Wirklich toll... entweder ist der Hobel in einem anderen Frequenzbereich unterwegs oder der Spiegel ist aufgrund der Bauart einfach ,,steifer" bzw. gleicht die Schwingungen aufgrund einer etwas anderen Masse besser aus... habe ich jetzt auch für die Ariel beschafft und werde die 26 umrüsten... Bin gespannt und wollte ich mal kund tun.


Cheers Heiko

[Heiko]

[strichzwojan]

Heiko, gespenstisch.... Auch ich hatte runde "Bumms" mit dem kleinen "rostfrei"-Aufkleber auf der Chromseite, auch ich hatte die Dinger eher als Ratgeber beim Raten empfunden, um dann mal einen Lenkerendspiegel auszuprobieren. Für ganz kleines Geld kaufte ich einen Blewa-Nachbauspiegel bei "Sausewind". Zum allererstenmal konnte ich im Spiegel klar erkennen, was los war. Zum Beispiel, ob  der Kastenwagen 80 Meter hinter mir von einem Handwerksbetrieb oder von der Polizei war.
Ich glaube, das steht und fällt mit der Gummischnur, die das Spiegelglas einfasst.

https://www.sausewind-shop.com/search?qs=Blewa

Gruß, Jan

[Eppo]

Ich hab bei mir auch überall an den Maschinen die Blewa-Lenkerendspiegel dran und bin sehr zufrieden.
Die RT hat sogar noch den original Spiegel dran, Spiegelglas ist an den Rändern etwas milchig, aber die Klemmung und Sicht nach hinten sind super.
Ich denke auch, es liegt stark an der Schwingfähigkeit der Spiegeleinzelteile und die Blewa sitzen sehr straff am Lenker.
Ist natürlich nix für Chrom-Fetischisten  , da nur in Alu eloxiert.
Aber die Bumm sehen auch schick aus und wenn dann auch noch die Sicht nach hinten gegeben ist  .
MfG
Eppo

[Ulrich6027]

Diesen BUMM Spiegel(ArtNr913/3) habe ich auch an der R26. Von den Schwingungen her, ist der brauchbar. Der Lenker sollte aber breit genug sein. Auf einer Seite sehe ich aber nur die Schulter, Da reicht der Verstellbereich nicht. Achtet auch dauf, nicht die leichtem HerkulesSpeigel zu erwischen. Die haben nur dünne Ärmchen und sind nicht Klappbar.

BUMM Schwenkspiegel

[strichzwojan]

@Eppo Ich habe gerade einen Magnettest bei meinem Blewa-Nachbau gemacht. Halterung und Kugel sind aus Alu, lackiert. Die Spiegelpfanne ist aber magnetisch. Ist das bei den Originalblewas wirklich alles aus Alu?

Gruß, Jan

[Taz]

Hallo Heiko.

... Nun habe ich für die Norton einen ovalen Bumm Lenkerendenspiegel bestellt und angebaut, in der Erwartung, dies ist derselbe Mist... weit gefehlt!

Ich habe noch nie dermaßen Vibrationsfrei den Verkehr hinter mir beobachten können (bei einem Motorradspiegel). Wirklich toll... entweder ist der Hobel in einem anderen Frequenzbereich unterwegs oder der Spiegel ist aufgrund der Bauart einfach ,,steifer" bzw. gleicht die Schwingungen aufgrund einer etwas anderen Masse besser aus...

Ich kenne die als "Bumm, schwere Ausführung"..und kann bestätigen, daß die wirklich klasse sind.Ich bin inzwischen auf die Halcyon ( https://classicpartsltd.com/830-halcyon-bar-end-mirror.html ) umgestiegen, nochmal ein bisschen schwerer dank massivem Edelstahl, was die Sicht nach hinten nicht verschlechtert, aber die Vibrationen noch einen Tick besser dämpft.

Und...ebenso wie die Bumm zum Einklappen, wenns in der Garage ein bissel enger zugeht...eines Tages wirst auch Du das Problem kennenlernen, Heiko

Liebe Grüße von der Insel, Ute

[Eppo]

@strichzwojan:
Ich geh dann mal an die RT testen.
Könnte mir aber vorstellen, dass die Spiegelpfanne da auch aus Blech ist, da die Einfassung des Spiegelgläser/Dichtung da nach innen gekröpft ist.

MfG
Eppo

[johannestiger]

Ich fahre seit vielen Jahren mit dem "Bumm-Herkules" an meiner MV. Da die R50 Ochsenaugen hat habe ich einen /5 BMW Siegel der direkt an die Kupplungsamatur geschraubt wird. Kann aber sein, dass diese auch von der /5 ist. Ich kann mich nicht genau erinnern. Es ist ungefähr 40 Jahre her, dass ich das angebaut habe.

[strichzwojan]

Ich fahre seit vielen Jahren mit dem "Bumm-Herkules" an meiner MV. Da die R50 Ochsenaugen hat habe ich einen /5 BMW Siegel der direkt an die Kupplungsamatur geschraubt wird. Kann aber sein, dass diese auch von der /5 ist. Ich kann mich nicht genau erinnern. Es ist ungefähr 40 Jahre her, dass ich das angebaut habe.

Solltest du in diesem Spiegel etwas erkennen können bei Fahrt, dann ist es kein originaler Strichfünfspiegel.

[Anulu]

Ich finde die Klappmechanik der neuen Bumms Mist.
Hab mir einen zur Ansicht von Jan geliehen, in der Hand umgeklappt -> schnick -> Gewinde rausgerissen! Das ganze Zeug macht einen ziemlich weichen Eindruck. Kann man vermutlich mit Glück 10x klappen bevor die Nase abgeschert ist.
Patrick hatte Recht. Taugt nix.

Feuer frei!

Gruss Manuel

[kahlo]

Ich hab den ovalen Bumm Lenkerendspiegel. Der ging schonmal während der Fahrt verloren. Mit ein paar Kratzern ist er wieder dran. Wegklappen lässt er sich auch problemlos... Obwohl man das erst genau weiss, wenn er dabei auseinanderfällt.

Und ich kann den Verkehr hinter mir fast erkennen  .

Grüsse,
Kahlo.

[Eppo]

@strichzwojan :

Der original-Nierenspiegel an der RT hat auch eine blecherne Pfanne und den Aluarm.

MfG
Eppo

[strichzwojan]

@Eppo  Gabs / gibts diesen Blewa eigentlich auch für die rechte Seite? Ich habe ihn bislang vergeblich gesucht.

Jan

[Eppo]

Die Blewa für die rechte Seite kenne ich nur für Außenklemmung.
Die Innenklemmung wird es nicht geben, da bei den Gasgriffen ja sonst der Abschlussstopfen ins rechte Lenkerende geschraubt wird.
Evtl. könnte man einen Lenkerendstopfen so modifizieren, dass ein Außenklemmspiegel passen würde.

Die ovalen Blewa waren für die Fahrzeuge bis MZ ES (Lnekerndblinker),
spätere Fahrzeuge hatten dann die rechteckigen Spiegel, selber Spiegelglas wie beim Trabant 601.
Die rechteckigen Spiegel kann man variabel für links und rechts nutzen.
Rechteckig sieht aber icht so schön aus.
Kumpel hat an seiner MZ TS 150 solche viereckigen Spiegel und die gefallen mir echt nicht  .

MfG
Eppo

[schraubenkoenig]

Blewa

[Wolfgang aus Bremen]

Hallo Heiko.

Ich kenne die als "Bumm, schwere Ausführung"..und kann bestätigen, daß die wirklich klasse sind.Ich bin inzwischen auf die Halcyon ( https://classicpartsltd.com/830-halcyon-bar-end-mirror.html ) umgestiegen, nochmal ein bisschen schwerer dank massivem Edelstahl, was die Sicht nach hinten nicht verschlechtert, aber die Vibrationen noch einen Tick besser dämpft.

Und...ebenso wie die Bumm zum Einklappen, wenns in der Garage ein bissel enger zugeht...eines Tages wirst auch Du das Problem kennenlernen, Heiko

Liebe Grüße von der Insel, Ute

Hallo Ute,

Dein Halcyon macht wirklich einen tollen Eindruck, würde mich auch interessieren.
Aber wenn ich mir den Preis ansehe, ist das schon eine richtige Hausnummer.
Spiegel 57,95 GBP + Versand 19,90 GBP = 77,85 GBP entspricht 90 Euro
Da muß ich nochmal drüber nachdenken.

Gruß
Wolfgang

[Eppo]

Zu vermeintlichen Stabspiegeln habe ich bisher nur (gute) Erfahrungen mit den Spiegeln an der MZ TS250 gemacht:



sind sehr stabil gebaut und lassen sich mittels Muttern in allen Positionen fixieren.

Nachteil:
- Spiegelpfanne ist aus Kunststoff (sieht nicht optimal an den Oldies aus)
- lässt sich zwar einklappen, aber nur mit Werkzeug (ggf. eine Mutter gegen eine Flügelmutter tauschen)

und die TS250 hat einen gummigelagerten Mutter, also auch weniger störende Schwingungen am Lenker.
Bei den Viertaktern müsste man testen.

MfG
Eppo

[Taz]

Nebenbei...so schauen die Spiegel auf meinen Mopeds aus, beide Fahrzeuge haben links und rechts Spiegel montiert, um auf beiden Seiten des Kanals einsatzfähig zu sein.

[Heiko]

Die ,,Fahrbereit" Schilder brauche ich auch! 

[rolf]

aber maximal eins!!

[bullet]

Sind das DB-Schilder?  Mangels Bedarf hat man die wohl ausgesondert...   

[Taz]

Hallo Bullet.

Nicht ganz...ich bin vor Jahren mal auf ein altes Photo einer Fahrbereitschaft aus den 50ern gestoßen, die diese Schilder hängen hatten. Ein Forumsmitglied hatte seinerzeit seine Dienste hier als Schildermaler angeboten und so kamen wir ins Geschäft. Die Schilder sind dünnes Sperrholz, aber man muß sehr nah rangehen, um zu erkennen, daß es sich nicht um reichlich patinierte Blechschilder handelt.

Liebe Grüße, Ute

[patro]

Die ,,Fahrbereit" Schilder brauche ich auch! 

Für dich würde ich eher "tauchbereit" oder "seetüchtig" empfehlen.

[Heiko]

Vorne oben 7, hinten oben 8... 5 Glasen wir halsen.

[patro]

Vorne oben 7, hinten oben 8... 5 Glasen wir halsen.

Bitte nur ein Ping!

[Heiko]

Boot ist durchgependelt...

[patro]

April, April. Übung ist das halbe Leben. Nur kein Moos ansetzen.