300er Isetta motor...Unterscheidung 250er

[rolf]

Weiß jemand wie man die von aussen unterscheidet? Ich vergesse es immer wieder....da ist auf dem Gehäuse eine Zahl aufgestempelt (eingeschlagen)...eine 40 z.B.....ist die 40 für den 300er oder den 250er?

[rolf]

[Einzylindär]

Hallo Rolf.

40 ist 250...

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[rolf]

DANKE!!
Weisst du auch welche KeNnung der 300er hat?

[Einzylindär]

 Hallo Rolf.

41 ist der 300er....

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[rolf]

 

[Knaudel]

Hallo Rolf,

ich würde die Unterscheidung nach Stehbolzenabstand machen.
Wer weiß, was daran im Laufe der Jahre gestempelt wurde...

Gruß Knaudel

[rolf]

hast du denn die Maße?

[Knaudel]

Hallo rolf,
Sorry, muss leider etwas zurückrudern (das Alter...)
Die Stehbolzenabstände sind gleich!
Es gibt ein äußereses Unterscheidungsmerkmal, aber mir fällt es gerade nicht ein.
Ich leg morgen mal beide Gehäuse nebeneinander!

Gruß Knaudel

[Wilhelm]

Motorblock Isetta Nr. 41, Bohrung Zylinderöffnung Durchmesser 80mm, M10 Befestigungsbolzen sind bei 250 + 300ccm gleich.

[Schwabenobelix]

Die Zuordnung 40 = 250 und 41 = 300 war sicher original so, muss aber nicht zwingend immer richtig sein. Mir ist mal ein Motor als 250 er (40) über den Weg gelaufen und heraus kam ein 300er. Erst beim sehr genauen hinsehen sah man, dass die "1" mit einem Durchschlag sauberst zugestemmt und eine "0" drüber geschlagen worden war. Da hatte wohl einer nur den alten 4er Führerschein (bis 250 ccm) und wollte einen 300er Motor fahren. In den 50er und 60er Jahren wussten die Polizisten, wohin sie schauen mussten, wenn sie kontrollierten. Heute weiß das kein Polizist mehr, aber es fährt auch niemand mehr mit einem alten 4er Schein.