Oefuellung Hinterrad R27

[Dappsull]

Frage zur Fuellmenge: die Betriebsanleitung sagt 125ccm. Wenn ich bei mir versuche, soviel in den Antrieb zu quetschen, laeuft's nach ca. der Haelfte schon ueber. Also lass ich es randvoll und schraube wieder zu. Danach laeuft eine Zeit lang noch Oel aus (ich glaube, es gibt einen Ueberlauf irgendwo).
Habt Ihr aehnliche Erfahrung oder gibt es einen Trick, um vor dem neu Auffuellen alles Oel ablaufen zu lassen?
Gruss Dapsul

[Dappsull]

[rolf]

schaue mal wo deine Ölablaßschraube steht wenn sie auf dem KIPPSTÄNDER steht....der tiefste Punkt?
Wahrscheinlich nicht, gerade die Schwingenmodelle stehen doch ziemlich hoch, so das die Schwinge doch recht schräg steht.

Generell:
1.nie(!) zuviel einfüllen (ich fülle z.B. nie (!) bis zum unteren Gewindegang auf, ich bleibe ca. 2-4mm darunter...schon gar nicht 125ccm auffüllen, das Maß ist der Gewindegang
2. darauf achten das Hinterachsgetrieb waagerecht steht (dann läuft auch alles raus)
Rolf

[Robert]

Generell:
1.nie(!) zuviel einfüllen

Warum?

Robert

[trybear]

Moin zusammen,
Ölfüllung bis zum untersten Gewindegang oder kurz drunter ist bis Heute bei allen BMW`s beim Getriebe und H-Achsantrieb so, kenne keine Ausnahmen.
Zu viel Öl saut die Bremse und den Reifen ein und drückt evtl. noch den einen oder anderen älteren Wedi auf, dass das Öl schön wandern kann, so zwischen Getriebe, Kardanwelle und Achsantrieb.... dann geht die Sauerei erst richtig los 
LG
 

[rolf]

Q.e.d.!
Rolf

[Robert]

Aha! So ist das also.

Robert

[Dappsull]

Thx  :-).

Ich frage mich nur, warum die 125ccm angeben?

Tschau
Dapsul

[rolf]

Lobby Arbeit von Castrol?

ich schätze mal das ist so ähnlich wie bei Benzinfüllmenge beim Auto...versuche da mal die Menge rein zu bekommmen die als tankinhalt angegeben ist...das ist eine reine Rechengrösse...oder um beim Hinterradantrieb zu bleiben...125ccm passen wohl nur im günstigsten Fall rein (restlos (!) leer, waagerecht).
Rolf

[Rütz]

Ich bekomme bei mir auch nur 80 - 90 ml rein.
Auch nach dem Radsatzwechsel und da war es nun wirklich vorher leer.

Beim Einfüllen ist es nützlich das Hinterrad gleichzeitig (oder zwischendurch) zu drehen. Je nach Gehäuseguß bildet sich sonst immer eine Luftblase, die einen nicht mal bis zum Gewindegang auffüllen läßt.

Rütz

[rolf.soler]

Und beim Getriebe und der Schwinge (R50, jetzt nicht bei R26/R27 Einfüllschraube suchen...) geht auch nicht so viel rein wie angegeben. Am ehesten noch beim Motor, aber da ists auch eher gut gerechnet...Lieber überall knapp unter Gewinde, beim  Motor nicht übern Strich...Wie die auf die Mengen kommen ? wahrscheinlich bei der ersten Füllung im Werk bei furztrockenen Teilen gemessen...
Zum einfüllen (und rausziehen, wenn mal zuviel eingefüllt ist) eignet sich übrigens besonders eine 60 oder 100 ml Blasen- oder Klistierspritze (grosser Ansatz, nicht Infusionsspritze mit kleinem Ansatz) mit kurzem (Frauen-) Urinkatheter dran...Kriegst Du in der Apotheke oder von der freundlichen benachbarten Krankenschwester (sorry, Pflegefachfrau)
Das elende Gesabber mit Trichtern und Oelkannen geht mir auf den Geist....
Rolf S(pitalmaterialverwender...)

[rolf]

Jetzt erklären sich endlich meine 93% Krankenkassenbeiträge!

[rolf.soler]

Ich benutze natürlich nur gebrauchte Materialien

[Heiko]

Ich benutze natürlich nur gebrauchte Materialien

Hört sich für mich jetzt leicht nach einem Fetisch an Rolf II! 


Heiko D&W

[trybear]

Moin, nochmal zur Füllmenge Motor:
Es hat sich bewährt, den Ölstand bei den BMW`s immer etwas unterhalb des max-Striches zu belassen. Sie neigen dazu mit der Kurbelwelle bei max-Stand im Öl zu panschen. Das führt zur Verschäumung und man findet das Öl dann im Luftfilter oder auf der Straße wieder.  Also besser etwas weniger einfüllen und häufiger kontrollieren.

LG

[rolf]

Mensch, wenn man nicht aufpasst ist man ruckzuck wieder beim Ursprungsthema...schiet aber auch!

[trybear]

Du willst mir damit sagen: ich hab nicht aufgepasst gelle?? Kann sein, dass Du recht hast, ist noch früh, war gestern bis 22.30 in der Werchstatt, hab die Äuglein noch nicht ganz auf....

[rolf]

Im Gegentum..du bist wieder auf Füllmengen zurück gekommen

[Höffi]

Rolf 2 ist ein Fetischist? 
Sind wir das nicht alle irgendwie oder so? 


Höffi

[Heiko]

Sie neigen dazu mit der Kurbelwelle bei max-Stand im Öl zu panschen.

Einspruch!

Dann würden die Einzylinder dir das Gitter unter der Kurbelwelle weghauen und das Motorgehäuse nach unten öffnen!


Heiko