R26: Stoßdämpfer hinten Position der Anschlagplatte

[ublu]

Hallo,

bin beim Zusammenbau des hinteren Federbeins.

Kann mir jemand sagen, wieweit die Anschlagplatte auf die Kolbenstange aufgeschraubt werden muss?
Beispielsweise das Maß von Oberkante Gewinde Kolbenstange bis Unterkante Anschlagplatte.

Ulrich

[ublu]

[Höffi]

Hallo Ulrich
Kann Dir nur Bilder anbieten
http://www.flickr.com/photos/90699854@N02/8253435498/in/set-72157632153775476/lightbox/
und oben weiter auf ZURÜCK klicken.
Ach ja , habe die Anschlagplatte bis ans ende des Gewindes der Kolbenstange gedreht.

Gruß
Höffi

[rolf]

Anschlagplatte?...meinst du die obere Dämpferbefestigung?....bis zum Ende, also ganz rein

[ublu]

Hab den Begriff "Anschlagplatte" aus den Listen von Stemler und Breindl. Das ist wohl die M10x1 Rundmutter, die auf der Kolbenstange aufgeschraubt ist. Die Bilder von Höffi zeigen das deutlich. Ich werd es mal so einbauen. Mal sehen, ob dann die Ausfederung beider Federbeine bei gleicher Einstellung passt. Sonst kann man ja durch die Einstellung rechts und links einen Abgleich machen, so dass im Ruhezustrabd beide auf gleicher Position sind.

Ulrich

[Heiko]

Wie steht es denn in den originalen Ersatzteillisten und wie ist der Einbau im Werkstatthandbuch beschrieben?


Heiko

[Höffi]

Hallo Heiko

wie ist der Einbau im Werkstatthandbuch beschrieben?

Habe nichts gefunden, nur über aus bzw Einbau der Stoßdämpfer

Hier noch ein Bild

Gruß
Höffi

[ublu]

Hallo Höffi, hallo Heiko,

hab das Reparaturhandbuch studiert ohne hierzu etwas gefunden zu haben. Das scheint für den pfiffigen Monteur kein Problem gewesen zu sein. Ich werd es mal so machen, wie Höffi schreibt, ganz reindrehen. Wenn jemand noch Bezugsmasse hat, wie es einzustellen ist, bin ich weiterhin interessiert.

Ulrich

[Heiko]

Hi,

die Geschichte muss ganz angezogen werden. Da gibt es keine Zwischenstellungen.

Heiko

[rolf]

Tut mir Leid...Anschlagplatte habe ich auf dem Bild von Stemler auch nicht entdeckt.

[Heiko]

Er meint wahrscheinlich den Anschlagteller.................... 

[rolf]

Ach was?
Aber nach 100 Antworten ist es ein bißchen spät zu wissen um was es geht.

[ublu]

die Antworten passen schon.

Es geht um den
ANSCHLAGTELLER
33 53 3 054 201
Bezeichnung und Nummer ist aus der Liste von Stemler.

Soweit ich das erkenne, ist der Stossdämpfer mit der Feder im Rahmen/Topf von unten durch den Anschlagteller mit aufgesetztem "AUSGLEICHSPUFFER/ 33 53 3 054 204" und von oben durch die "Skt.-FLACHMUTTER Feingewinde/07 11 9 922 122" mit "GUMMIPUFFER/ 33 53 3 054 208" und "TELLER/33 53 3 054 210" fixiert.

Wenn nun der Anschlagteller bis zum Gewindeende auf die Kolbenstange aufgeschraubt ist, wird dann die Skt. Mutter von oben "auf Drehmoment angezogen oder auf ein definiertes Mass ? Zwischen den beiden Teilen sind damit der Ausgleichspuffer und der Gummipuffer eíngespannt.

Ulrich

[Rütz]

Auch diese Mutter wird "auf Anschlag" (also fest) gegen den "Anschlagteller" geschraubt. Dadurch ergibt sich das korrekte Kompressionsmaß für die Gummis.

... ... kann es sein, daß dich festgeschraubte Muttern irgendwie beunruhigen?
Bei den meisten (inkl. mir) ist es ja eher genau andersrum...

[ublu]

mich beunruhigen festgeschraubte Muttern immer dann, wenn es keine definierte Position oder einen Anschlag/ Anlage / Fläche gibt.

Mit der Mutter von oben die beiden Gummis zusammenzupressen ist ganz logisch, nur geagieren Gummis auf Druck mit ansteigender Härte. Ich hab schon vermutet, dass ein Anzugsmoment an der Stelle auch definierte Verhältnisse im Hinblick auf die Vorspannung der Gummis schafft.

In diesem Fall läßt sich das Rep. Handbuch darüber nicht aus.

Na Ja, vielleicht mach ich mir zuviel Gedanken bei 50 Jahre alter Technik.

Ulrich

[Rütz]

In allen diesen Fällen gibt es aber eine definierte Position oder einen Anschlag/ Anlage / Fläche!
Deswegen...

Die Technik mag zwar 50 Jahre alt sein, aber selbst heute bei den allermodernsten PKW wird z.B. die obere Lagerung der vorderen McPherson Federbeine noch immer genauso ausgeführt.