BMW R26 Rahmen - ist das normal?

[töff-töff]

Moin moin,

muss das so sein? Der Rahmen-Unterzug am Kickstarteranschlaggummi sieht leicht verzogen, bzw. eingedrückt aus.
Bin ein bissken irritiert, weil ich das gestern gleich an zwei R26 Modellen so gesehen habe.

Gruß, töff-töff schorsch

[töff-töff]

[R25-2-3-7Hartmut]

Ja das ist normal

[töff-töff]

Dankeschön Hartmut. Die leichte Einbuchtung mir noch nie aufgefallen. Ist bei den Zweizylindermodellen nicht der Fall.

Gruß, töff-töff schorsch

[Hodima]

Einspruch !

1. Der Rahmen ist nicht gerade sondern eingedrückt. So gehört er nicht.
2. Das ist (leider) normal, manche stört das nicht.

Dieser Schaden tritt häufig auf, wenn der Kickstarter zu heftig durchgetreten wurde.

Es ist die Frage, welche Folgen das jetzt hat. Unter Umständen sitzt durch den verzogenen
Rahmen der Motor nicht mehr richtig gerade und die Hardyscheibe wird einseitig belastet.
Gruß Horst-Dieter

[rolf]

ist wirklich normal

[Hodima]

normal ist aber nicht unbedingt auch richtig

ich habe hier drei R26 Rahmen

zwei haben auch den beschriebenen Schaden, eine nicht, der ist noch gerade!!

[töff-töff]

Interessant.
Sollte ein Kickstarter aus Alu es wirklich geschafft haben, den Rahmen so zu verformen? Denn so sieht das aus.
Ich denk mir, ehe sich ein Stahlrahmen verbiegt, gibt der Klügere nach. 

[rolf]

normal ist aber nicht unbedingt auch richtig

ich habe hier drei R26 Rahmen

zwei haben auch den beschriebenen Schaden, eine nicht, der ist noch gerade!!

Mache doch mal ein Foto von dem Rahmen

[Hodima]

gerne, wenn ich den freigeräumt habe

(Du kennst ja die Garage  )

[Heiko]

Interessant.
Sollte ein Kickstarter aus Alu es wirklich geschafft haben, den Rahmen so zu verformen? Denn so sieht das aus.
Ich denk mir, ehe sich ein Stahlrahmen verbiegt, gibt der Klügere nach. 

Hi,

das hat ja nichts mit dem Alu, sondern mit der Kraft zu tun mit welcher der Kickstarter nach unten ,,gerammt" wird... der Kickstarter ist schon mächtig stabil.

[Brendel]

Hi,
bei meiner R26 sieht das genau so aus.
Mach mir keinen Kopf deswegen.
Gruss
Werner

[Hodima]

Bild 1   Ersatzrahmen = gerade   so hatte ich ihn in Erinnerung
Bild 2   gleicher Rahmen, anderer Winkel
Bild 3   R26 1
Bild 4   R26 2

Fazit:
Obwohl es auf den ersten Blick so aussieht, werden weniger Rahmen verbogen sein als vermutet.
Eine gewollte Biegung ( Bild 2 ) ist normal und notwendig.

Gruß Horst-Dieter

[töff-töff]

Bild 1   Ersatzrahmen = gerade   so hatte ich ihn in Erinnerung
Bild 2   gleicher Rahmen, anderer Winkel
Bild 3   R26 1
Bild 4   R26 2

Fazit:
Obwohl es auf den ersten Blick so aussieht, werden weniger Rahmen verbogen sein als vermutet.
Eine gewollte Biegung ( Bild 2 ) ist normal und notwendig.

Gruß Horst-Dieter

dankeschön für die Fotos, Horst-Dieter. Hab ich Dich richtig verstanden, dass Bild 1 und 2 den selben Rahmen aus unterschiedlichen Blickwinkeln zeigen?

gruß, töff-töff schorsch

[Hodima]

genau

das hatte mich auch überrascht

[rolf]

also ist krumm normal?

[Hodima]

offenbar ja

(eben mal schnell mit dem Zollstock gemessen)
Rahmenbreite Motorhalterung          = ca 23,5 cm
Rahmenbreite Schwingenhalterung   = ca 25,5 cm

der Rahmen geht also nach hinten etwa 2 cm auseinander
daher müssen die Rohre nach außen gebogen werden

was ganz sicher nicht in Ordnung ist, ist wenn das Rohr auch nach unten
verbogen wurde, dann ist der Kickstarter mit Gewalt im Einsatz gewesen

Rolf, Du bist bei Bedarf ganz herzlich zur Besichtigung eingeladen, ist ja nicht weit 

Gruß Horst-Dieter

[töff-töff]

mhmm, dankeschön für Messen. So wird die Sache klarer. Was mich wundert, dass die Frage hier bislang anscheinend noch nie aufgekommen ist. 

Allerdings hab ich das früher an meiner R27 auch nie bemerkt. Wahrscheinlich kuckt man die Biegung mit den Jahren weg. 

Gruß, töff-töff schorsch

[rolf]

"die Frage hier bislang anscheinend noch nie aufgekommen ist.  "
doch...ist sie

[töff-töff]

"die Frage hier bislang anscheinend noch nie aufgekommen ist.  "
doch...ist sie

und mit welchem Ergebnis? 

[Heiko]

Ist normal und original.

[Rütz]

Grund ist, dass der Motor wegen der Kardanwelle nicht mittig in der Räderflucht sitzt, sondern etwas nach rechts versetzt.
Schon am Steuerrohr kann man sehen, dass der rechte Unterzug weiter nach außen geht als der linke.
Für die fluchtende Aufnahme des Hinterrades muss der linke Unterzug aber hinter dem Motor wieder nach außen.

[cledrera]

Forumsdreiklang?