Kolben und Zylinder für Umbau auf 300 ccm für 100 Euro incl. Versand

[beemdubbleyou]

Hallo aus Hannover,
ich möchte Euch hier einen guten Kolben und Zylinder im Nullmass
für den Umbau auf 300 ccm anbieten, Zustand siehe Fotos.

Die Teile stammen aus einem wenig gelaufenden Aggretat. Der Zylinder
wurde mit Glasperlen gestrahlt und mit einen guten Motorlack lackiert.
Ich möchte dafür 100 Euro incl. Versand haben.
Wenn jemand lieber auf 350 ccm umbauen möchte habe ich dafür auch
noch Zylinder und Kolben.
Bei Interesse einfach eine PM schicken.
Viele Grüße Jürgen

[beemdubbleyou]

[Thomas26]

Hallo,
das interessiert mich. Einen Hunni bin ich gerne bereit dafür zu Investieren, damit meine R26 ein wenig mehr geht.
Wie kommen wir ins Geschäft?

Grüße
Thomas

[rolf]

wenn ich das richtig sehe ist das aber nicht plug and play

[Heiko]

Hallo,
das interessiert mich. Einen Hunni bin ich gerne bereit dafür zu Investieren, damit meine R26 ein wenig mehr geht.
Wie kommen wir ins Geschäft?

Einen Hunni???  Das reicht nicht, siehe Rolf. Erst mal die 26 vernünftig einstellen und schauen was dann geht.

[Einzylindär]

Kurbelwelle muss ja auch geändert werden!

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Fastnachter]

Ist das der Isetta Zylinder/Kolben?
Dann muss auch das Gehäuse aufgespindelt werden und die Standplätze vergrößert werden, oder?

Gruß

[cledrera]

Der Hunni ist trotzdem ( ) ein guter Preis.

[Einzylindär]

Ist das der Isetta Zylinder/Kolben?
Dann muss auch das Gehäuse aufgespindelt werden und die Standplätze vergrößert werden, oder?

Gruß

Zumindest von einem gebläsegekühlten Motor (z.B. Notstromaggregat), da fein verrippt!

Der dürfte dann ca 1cm känger sein als bei der R26...die hat wie die R27 ca 89mm Zylinderhöhe. Die R25/X sind länger 98mm oder etwas über 100mm glaube ich. Schau mal in die Vergleichsliste!

-> DAS PASST NICHT SO EINFACH FÜR R26 UND R27!!!

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[RTwenty7]

Stößelrohre müssen auch angepasst werden, also eigentlich ohne Hard Core Aufwand nicht mal eben für Serie, druff und fertig.

[4Taktix]

Moin Jürgen,
vllt. schreibst Du die wichtigsten Maße noch dazu.
- Zylinderhöhe ( Dichtfläche bis Dichtfläche + Gesamthöhe )
- Aussendurchmesser unterhalb Fussdichtfläche
- Abstände Stehbolzenlöcher
- Kompressionshöhe Kolben ( Mitte KoBo bis Aussenkante Boden )
- Bolzendurchmesser
- Gesamthöhe Kolben

Damit dürften die "Plug & Play"-Anfragen schon ausbleiben. 

Gruß,
Sascha

[rolf]

1- 100€ ist ein sehr anständiger Preis
2-BMW 700

[Fastnachter]

Sicher?
Denke der hier ist Isetta (Generator) = 300

[4Taktix]

Die Teile stammen aus einem wenig gelaufenden Aggretat.

Betonung auf "Aggregat" 

[CowBoy]

Ganz sicher kein 700er Automotor. Der eine Bohrung vom 78mm.
300er Isetta könnte möglich sein (kenne ich nur aus Büchern) oder 600er Automotor.

[RTwenty7]

Jürgen schreibt doch klar und deutlich aus einem (Strom) Aggregat, nix Isetta, nix 700er (der übrigens 350 ccm hat) und auch nix 600er

[beemdubbleyou]

Hallo,
ich habe doch im Insereat geschreiben das die Teile aus einem
Aggregat stammen.
Natürlich passen die nicht plug an play, das weiss ich von
Helmut, der hat schon 700er Zylinder und Kolben bei mir gekauft.
Viele Grüße
Jürgen

[rolf]

die Stromaggregate sind aus den normalen Motoren (Isetta und co) umgebaut worden

jürgen...ich habe das auch nur für die Leute geschrieben die das nicht wussten

[Fastnachter]

Isettazylinder und Aggregatzylinder sind gleich. Aber halt 300ccm und nicht 350ccm.