Lackierung des Zylinders R25/!

[Andreas]

Hallo,

wer weiß estwas über die Lackierung des Zylinders der BMW R25/1?
Wurde der Zylinder auch schon mit Hitzeableitender Farbe lackiert?
Hat der Lack auch etwas mit der Kühlung zu tun - da hitzeableitend?

[Andreas]

[blues-m]

Hallo Andreas,
Hitzeableitende  Farbe? Nie was von gehört ?
Lack für die Kühlung? Da währe ja wohl weiss besser oder?
Ich hab´s bei meiner Mühle einfach mit :
Holts 600 Black ( hitzebeständige Farbe für Motor und Auspuff) gemacht, null Prob.
Gruß blues-m

[Andreas]

Bei den Bildern zur BMW R25/1 hab ich etwas davon gelesen. Hast du auch eine 25/1?

[blues-m]

Naja, kann man sicher wieder ne Wissenschaft von machen. Bei meiner R27 war der untere Zilinderkopf schwarz, sah nicht mehr gut aus und das Zeug von Holts kannte ich weil ich mal einen Gußeisernen alten Ofen aufgemöbelt habe.
Ist übrigens ne Sprähdose. Habe das Zeug in eine Dose gesprüht und dann mit einem Pinsel aufgetragen.
Hitzebeständig bis 600Grad.
Ob es nun auch den gewünschten, wissenschaftlichen Hitzeableitefekt erziehlt? Keine Ahnung, vielleicht kann ja noch ein Experte helfen.
Gruß blues-m

[Andreas]

Genau, hier gibts doch bestimmt einige. Ich werde es auf jeden Fall auch so machen.
Muss die Farbe nicht erst eingebrannt werden mittels Backofen o.ä.?
Hab schon mal den Krümmer meine 125er mit ner Spraydose (auch bis 600°C) lackiert, und der ist dann mit der Zeit "verflogen"

[Sascha]

Hallo Leute,
also die schwarze Farbe hat schon etwas mit der Kühlung zu tun. Die Wärme wird dadurch besser abgeleitet. Aber wieso und warum kann ich auch nicht erklären.
Gruß Sascha

[blues-m]

Stimmt schon, schwarz leitet Wärme ab, sieht man auch bei CPU-Kühlern, Kühlrippen für Endstufen usw.
Die Frage ist nur, ob es eine bestimmte Farbe sein muß außer das sie  schwarz und Hitzefest ist.

Gruß blues-m

[rolf]

Hallo,
muss keine bestimmte Farbe sein, aber je dunkler je besser... ergo schwarz am besten.
und es muss eigentlich eine "Wärmeleitfarbe" sein, andere isolieren eher durch den farbauftrag und um es original zu machen sollte sie glänzend sein.
gruß
Rolf

[blues-m]

Hi Rolf,
habe mal in den Angeboten der Fachhändler (Stemler usw.) gestöbert aber kein entsprechendes Angebot gefunden. Kannst Du einen Tip geben? Hersteller?

Gruß blues-m

[Axel]

Hallo,
habe schon bei mehreren meiner Oldies schwarzer emaille-Farbe (grüne Dose)aus dem Modelbau zum lackieren der Zylinder verwendet!
Die Farbe läßt sich am besten auf einem gestrahlten Zylinder mit dem Pinsel auftragen, danach ahb ich sie in den Backofen, zum "Einbrennen" stinkt bestialisch, auch noch auf den ersten Kilometern, am Besten die Faru in den Urlaub schicken! Die Farbe verläuft super, ohne Rotznasen, ist nicht zu dick und glänzt toll!!!
All die "Spezialhitzelacke" bis 600 Grad .... taugen in meinen Augen nix, ertens halten sie nicht lange, die mechanische Beständigkeit ist gegen null und zweitens sieht das matte Schwarz einfach nach nix aus!
Eine andere Möglichkeit ist das Pulverbeschichten, denn der Zylinder wird (im Gegensatz zu Kopf und Auspuffkrümmer!!) nicht sehr heiß! Da ist der Farbwahl auch keine Grenze gesetzt! Ich hab es bei einem Bekannten gesehen, und wollte auch nicht glauben, daß das hält, aber der ist mit seiner Triumph schon mehrere tausend km ohne Probleme gefahren!

[Rütz]

Hallo,
noch ein Tipp vom "Hörensagen":

Manche schwören auf eine schuhcreme-artige Brünierungspaste, die eigentlich zum schwärzen von Kanonenöfen, Herdplatten und Ofenrohren ist und die es in manchen Baumärkten gibt.
Man kann damit natürlich nur Grauguß/ Stahl aber kein Alu schwärzen.

Soll ewig halten und nur wenig stinken beim Einbrennen, habe aber keine eigenen Erfahrungen.

Gruß
Rütz

[Andreas]

Das hört sich doch mal gut an.....
werd das mal probieren....