Lenkkopf Lager R27 geht nicht raus

[kraft]

Hi Jungs,

ich brauch mal kurz eure Hilfe,

ich hab bei meiner R27 die Lenkkopflager mit Kegelkopflager bestückt.
Leider ist mir beim Einschlagen das untere Lager gesprungen.

Jetzt versuch ich seit 2 Wochen das Ding wieder raus zu bekommen.

ich hab den ganzen Kopf schon erhitzt, dann die Lagerschale abgeschreckt,
und es ging nicht raus.
dann zun Automeschaniker und nach einer Stunde aufgegebe.

Weder Geißfuß noch mit dem Abzieher verklemmen und mit geziehleten schlägen, bewegte das Teil raus zu kommen.

So, bevor ich mir einen Drehmel hole und es mit roher Gewalt raus bohre,
was kann ich noch tun ?

Danke
Alex

[kraft]

[TH]

Weder Geißfuß noch mit dem Abzieher verklemmen und mit geziehleten schlägen, bewegte das Teil raus zu kommen.
So, bevor ich mir einen Drehmel hole und es mit roher Gewalt raus bohre,
was kann ich noch tun ?

Hab auch solche Teile drin, aber nicht mehr im Gedächtnis, ob die Lagerinnendurchmesser kleiner sind, als der Rohrdurchmesser vom Rahmen. Dann könntest du dir ja einen entsprechenden Dorn drehen (lassen). Ansonsten ist so ein Dremel (vorsichtig und gefühlvoll eingesetzt) schon eine gängige Alternative.

[berndr253]

Hallo Alex,

eine Alternative ist das Aufschweissen einer Schweissraupe auf den verklemmten Lagerring. Entweder mit einer Elektrode eine Naht drauziehen oder mit einem Mig/Mag-Gerät.
Der Ring fällt unmittelbar nach dem Einweissvorgang fast von selber raus (meine Erfahrung)

Bernd

[guest474]

Wenn der Lagerring so schräg drin sitzt (habe ich doch richtig verstanden, oder)? ist auch der Lagersitz ruiniert. Untersuche mal den Sitz auf Gratbildung.

Manfred

[27-steib]

was ist denn ein Geissfuss?? Ein vernünftiger Innenauszieher z.B von Kukko sollte das Problem lösen. Oder ist das Schrauberumgangssprachlich der Geissfuss? Ich hab mir extra damals dafür den Auszieher gekauft, un den verk.... Innenring vom Kegelrollenlager weder aus dem Rahmen zu bekommen

Gruesse Jan

[Fastnachter]

Hallo Namensvetter,

nein, etwas rustikaler geht es da schon zu...

http://de.wikipedia.org/wiki/Nageleisen

Gruß

auch Jan

[Rawost]

Mit Kuhfuß, Wasserpumpenzange und Vorschlaghammer kannst du das ganze Motorrad auseinandernehmen...
Gruß
Rainer

[TH]

Mit Kuhfuß, Wasserpumpenzange und Vorschlaghammer kannst du das ganze Motorrad auseinandernehmen...
Gruß Rainer

[kraft]

Wenn der Lagerring so schräg drin sitzt (habe ich doch richtig verstanden, oder)? ist auch der Lagersitz ruiniert. Untersuche mal den Sitz auf Gratbildung.

Manfred

Hi,

nein, die Lagerschale ist absulut gerade drin, nur halt beim letzten Schlag gesprungen.
Und so kann man das Teil nicht drin lassen.

Daher versuch ich die lagerschale wieder zu entfernen

Alex

[Tino]

Wie ist sie denn gesprungen?Einmal der Ring aufgesprungen?
Ob die Schweißraupe bei einem gesprungenen ring noch funktioniert,müsste man testen. Ansonsten mit einem Dremel noch eine Kerbe reinmachen und mit einem Schraubendreher diese Kerbe spalten. dann haste zwei Ringälften.
Gruß Tino

[berndr253]

Für den Fall, dass die Schweissraupe NICHT zum Lösen des Aussenrings führt:

Schweiss eine Ronde oder ein Stück Flachstahl in den Lagerring und schlag diesen dann von der Gegenseite heraus.

Bernd

[27-steib]

ihr seid alles Grobschlosser 

[kraft]

Wie ist sie denn gesprungen?Einmal der Ring aufgesprungen?
Ob die Schweißraupe bei einem gesprungenen ring noch funktioniert,müsste man testen. Ansonsten mit einem Dremel noch eine Kerbe reinmachen und mit einem Schraubendreher diese Kerbe spalten. dann haste zwei Ringälften.
Gruß Tino

Der Ring ist entzwei, quer, geteilt in zwei Hälften

Hab ich es richtg erklärt ?
Alex

[kraft]

ihr seid alles Grobschlosser 

Hi R27,
wie den dann ?

Ich bin zwar ein notorischer Grobmotorrig,
und dennoch geht das sch... Teil nicht raus...

Alex

[berndr253]

Hallo Alex,

also wenn ich das richtig verstanden habe ist der Außenring des Lager in zwei Teile zerbrochen und diese haben sich verkantet und stecken nun im Lagersitz.
Wenn  das so ist muss die die beiden Hälften mit einem Dremel oder so etwas nochmal teilen, dann sollte die Spannung raus sein und die Teile rausfallen.
Was mich einigermaßen irritiert ist aber, dass Du die Lagerringe in die Sitze "hineinschlägst". Ja um warum denn schlagen? Die Lagerringe sollten parallel zueinander mit einer Vorrichtung reingezogen werden. Notwendig dafür ist eine Gewindestange (möglich M12 oder mehr), zwei Muttern und zwei Ringe mit denen die Lager parallel zum Sitz GEFÜHLVOLL reingezogen werden.
Irgendwer schrieb, dass man mit einem Kuhfuß, ... und einem Hammer jede BMW zerlegen könnte - jaaa zerlegen schon, aber zusammenbauen??

Welche der vorgeschlagenen Tipps hast Du inzwischen den getestet??

Grusz

Bernd

[27-steib]

guckst du da:

http://www.kukko.com/index.cfm/DE/products/20/

Innenauszieher und Gegenstütze- war teuer, aber die Freude, wenn die festgebackenen Teile schmatzend aus der Lagersetlle kommen lohnt den Aufwand. Inzwischen hat sich das Teil längst rentiert. Kein Schlagen, oder Schweissen.
Spannung wegnehmen durch Drehmeln ist gut, wenn du nicht aus Versehen die Lagerstelle anschleifst

Gruesse Jan

[kraft]

guckst du da:

http://www.kukko.com/index.cfm/DE/products/20/

Innenauszieher und Gegenstütze- war teuer, aber die Freude, wenn die festgebackenen Teile schmatzend aus der Lagersetlle kommen lohnt den Aufwand. Inzwischen hat sich das Teil längst rentiert. Kein Schlagen, oder Schweissen.
Spannung wegnehmen durch Drehmeln ist gut, wenn du nicht aus Versehen die Lagerstelle anschleifst

Gruesse Jan

Den Abzieher hab ich auch schon versucht, war extra bei einem Honda Händler im Ort.

Hatt nicht geklappt,

Danke dennoch
Alex