Steuerzeiten R27

Begonnen von Werner Amort, 15 April 2008, 19:47:57

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Werner Amort

hat die R27 nun 80/40/40/80
oder 90/30/30/90

klar die Nut am der Nockenwelle ist 10° versetzt
ober wenn man alles orginal montiert bekommt man dann auf 90/30/30/90 oder 80/40/40/80?

Werner Amort



Rütz

#1
 ?????
Was sind das für lustige Zahlen?
Man nehme die Bedienungsanleitung (das böse Werkstatthandbuch wollen wir nicht erwähnen), schlage Seite 10 auf und lese:
EÖ=  4°  v. OT
ES=  23° n. UT
AÖ= 43° v. UT
AS= 16° v. OT

Ok, ich ahne wo sie her kommen... dann wären es (theoretisch!) 90/30/50/70, aber die kannst du nur bei ausgebauter Welle mittels Meßuhr abnehmen und dann pflegt man die Welle mittig auszurichten.

Rütz
I never dared to be radical when young.
For fear it would make me conservative when old. (Robert Frost)

Werner Amort

#2
achso
peinlich peinlich

bin halt eigentlich 2taktschrauber :schrauber:
wenn wir Steuerzeiten ändern dann per Fußdichtung und Biegewelle ;D

die R26 und frühere haben dann
EÖ=  6°  n. OT
ES=  33° n. UT
AÖ= 33° v. UT
AS= 6° v. OT

Rütz

Röchtig! ;D
Nach BMW Angabe sind es 34° (ES,AÖ). Haben wahrscheinlich anders gerundet.
I never dared to be radical when young.
For fear it would make me conservative when old. (Robert Frost)

Werner Amort

aha ok
Danke
es ging um ne Koste von nen Bekannten...

Rütz

Zum Prüfen ob alles richtig montiert ist (Steuerkette, Ritzel,...) reicht es die Überschneidung zu checken:

1. Motor auf Überschneidung stellen. D.h. beide Ventile gleichweit auf, Augenmaß reicht.

2. Ins Zündungsschauloch schauen. Motor muß jetzt auf 10° v.OT stehen, d.h. "S" (=7°) taucht gerade am oberen Rand auf.
Bei R26 und frühere steht der Motor dann auf OT.

Rütz
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