Zylinder lackieren

[guest474]

Das Visier hat einen schmalen Sehschlitz

Manfred

[guest474]

[bemwenesu]

Das Visier hat einen schmalen Sehschlitz

Wie die Frauen im Orient?   

[guest474]

Nein. Wie die furchtlosen Ritter im Mittelalter auf ihren edlen Rösser;D

Manfred

[cledrera]

Im Mittelalter gab es keine verchromten Rösser.

[guest474]

Ruhe auf den billigen Plätze

Manfred

[cledrera]

 

[IO65]

Lackschäden sind bislang noch nicht aufgetreten.  Der Lack gibt sich recht robust.  Ob man sich kleinere Mengen, ähnlich wie ein Lackstift  abfüllen lassen kann müsste man bei RH Lacke mal anfragen. 
Gruss Ingo

[big-tschenso]

Hallo Leute,
braucht man denn bei dem VHT Lack Grundierung, Lack und Klarlack? Gibt es nich einen in Allem. Muss man den auch einbrennen?
gruß Tschenso

[Stefan]

Jens, willst Du den (oder etwa die?) Zylinder wärmeisolieren? Die Lackschicht sollte so dünn wie möglich sein.

Gruß
Stefan

[guest474]

Hallo Manfred.

Ich habe vor drei Jahren den Aluzylinder von meiner SR500 lackiert. Ich habe den glasperlgestahlt und dann mit Standox 4085 grundiert und als Lack normalen schwarzen Basislack mit 2K Härter genommen. Gibt einen seidenmatten Glanz. Hält bis heute. Bin ca. 5000km damit gefahren. Nichts abgeblättert oder verbrannt.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

BT, so ähnl. habe ich es machen lassen. Vom Lackierer.
Die VHT Lacke musst Du grundieren, dann den schwarzen Lack, und dann den Klarlack wenn Du es seidenmatt haben willst.
Ich dachte Du wärst schon fertig?

Manfred

[big-tschenso]

Ne, bin nett so schnell. Mir wäre so eine Spraydose in schwarz seidenglatt am liebsten. Ansprüchen, einbrennen unter Cottotopf und fertig. Also Leute, was soll ich bestellen.
Danke Tschenso

[big-tschenso]

Manfred, mach mal nen Foto vom Ergebnis Deines Zylinders.
Danke Tschenso

[guest474]

Ich haBE schwarz matt. Und sonst nix. Kein Glanz, nix. Würde Rolf gut gefallen
Der soll auch recht gut sein
https://www.spraydosen-shop.de/Auto-K-Lackspray-hitzefest-300C-schwarz-400ml
Bilder kann ich nicht machen. Die Zylinder sind vom Boxer, und da kann ich keine Bilder hier reinstellen

Haste schon eingespeicht?

Manfred

[cledrera]

Rechten Zylinder von oben fotografieren.
Bild mittels Software so drehen, dass der Zylinder steht.
Du schaffst das. 

[big-tschenso]

Ich warte noch auf die Nabe und die Speichen. Kann Dir dann auch sagen, was dat gekostet hat.
Ich verschweig, einfach immer, wenn es um die 51/3 geht. Meistens fällt es auf, habe aber noch keine Abmahnung bekommen. Also los jetzt, Fotos her.
Gruß Tschenso

[bemwenesu]

Der soll auch recht gut sein

Manni,
der auch. (Hornbach)

Gruß   Frank

[big-tschenso]

Ist der schon mal ausprobiert worden?

[Anulu]

Ich verwirr dich auch noch mal weiter: https://www.foliatec.com/shop/lacke-sprays/2k-lacksprays/22271/auspuff-2k-lackspray-250-ml

Hält jetzt die 3. Saison und gepeitschte 5-6000km.
Dachte mir, dann mach ich das halt jedes Jahr.... bis Dato überhaupt nicht nötig ‍.

Werd den auf jedenfall wieder kaufen wenn es nötig wird.

Gruß Manuel

[big-tschenso]

Müsste man den einbrennen?

[Anulu]

Nein. Ist auch son 2K Zeug.
Musst unten einen Stöpsel reindonnern und dann hast du einen Tag Zeit, das Zeug zu verarbeiten.
Quick and Dirt.
Bin erstaunt wie gut es hällt ‍.

[berndr253]

An Verarbeitungsdauer kannst Du noch einen Tag rausschinden: Nach dem Lacken die Dose in den Tiefkühler legen

Bernd

[big-tschenso]

Geht das gut, mit dem lackieren der Kühlrippen? Muss man da press hin, das alles schön bedeckt wird? Mein Lackierer sagt immer, in solchen tiefen Hohlräumen sei es schwer, das dort so richtig Farbe haften bleibt. Zum verbrauch, eine Dose pro Zylinder?

Gruß Tschenso

[Stefan]

Ist der schon mal ausprobiert worden?

Ja, von mir. Deckt und hält gut an Vespa und Bultaco. Werde ich weiterhin verwenden.

[Krottenkopp]

Geht das gut, mit dem lackieren der Kühlrippen? Muss man da press hin, das alles schön bedeckt wird?

Hallo, ich hatte erst den VHT Lack drauf, aber gleich wieder abgemacht da die Kantendeckung bescheiden war und das mit der hellen Grundierung extrem auffiel.
Hab dann so ein 2K System genommen mit Silikonharzen, weiß nicht mehr genau was, war auch ,,nur" bis ich glaube 360°C temperaurstabil, reicht aber dicke und gab es in SW Glänzend (Wollte ich so!).
Zum Lackieren hab ich aus Holz ne obere und untere Halterung gebastelt durch die eine 10er Gewindestange ging. Dann den Reifenauswuchtbock und den Grillmotor (beides mit Ölfilm und Frischhaltefolie geschützt) mißbraucht und den Zylinder drehend lackiert. Das ging super und auch bis in die letzte Stelle. Lediglich das Ölsteigrohr wurde vorher ohne ,,Drehung" angesprüht.
Das mag jetzt dem ein oder anderen als zu viel Aufwand erscheinen (mir selber ja auch) aber meine Restaurationsqualitäten liegen nun einmal eindeutig NICHT beim lackieren (jaaa, jetzt verläuft er schön, scheixxe Läufer...)

So drehend bekomme selbst ich die Farbe auf die Kleinteile und ist günstiger für mich als jedesmal nen Parabelflug zu buchen um in Schwerelosigkeit zu Lacken....

Gruß Heiko/2 A(uf Kriegsfuß mit Lack)

[guest474]

Und hier die exclusiv Bilder für BT. Einmal mit und einmal ohne Blitz.
Manfred

[big-tschenso]

Schaut gut aus. Habe meine Zylinder jetzt gestrahlt. Werde demnächst zum Lackieren kommen Hoffe das wird auch so schön.
Gruß Tschenso


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[guest474]

Meine waren Alu Zylinder. Du hast Guss. Sage das den Lacker. Wegen der Grundierung
Manfred

[big-tschenso]

Ich will das selber machen, mit 2K lack.


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[guest474]

An die Arbeit. 
Manfred

[92fzr]

Hab mein Zylinder u. Kopf Pulverbeschichtet - Hochtemperatur schwarz seit 2014 - ohneSichtliche Schäden.

Dirk