Gehäuseentlüftung

[Schorsch]

Liebes Forum,

Hurra mein Ersatzantrieb ist fertig. Neue Kardanwelle, Kupplungsnabe, Gummiringe, Staburag und so.
Bei der Montage der  neuen Kupplungsnabe, Nachbauteil, fiel auf, dass sie etwas anders ist, als das originale Teil.
Bei dem OTeil ist innen in der Längsachse eine kleine Nut eingefräst, über deren Sinn ich grübeln musste.
(Hmmm, da hat BMW doch nicht aus Jux und Dollerei eine Nut eingefräst) Beim Nachbauteil ist keine Nut eingefräst.
Dann fiel es mir wie Schuppen aus den Haaren.  MENSCH  ENTLÜFTUNG !!

So, habe nun den Beitrag von Rütz "Gehäuseentlüftung im Achsantrieb R 26/27" vom 07.02.2007 gelesen. (Sehr gut und fundiert übrigens ) Da die neue Kupplunsnabe aber nun mal keine Nut hat, hier endlich meine Frage:

Soll / Muss man auf einem anderen Weg für Entlüftung sorgen ?  Z. B. kleine Bohrung in der Öleinfüllschraube ?
Dort dann ein kleines Röhrchen einkleben ?

Schorsch

[Schorsch]

[Rütz]

Längs?
Die Kupplungsnabe hat doch nur eine stirnseitige radiale Nut.
Die würde ich, wenn fehlt, unbedingt einfach reinfeilen.

Oder meinst du die Ritzelwelle?
Wenn die ohne Längsnut ist, würde ich reklamieren.
Das geht gar nicht... meine Meinung...

[Schorsch]

Hallo Rütz,
ich meine Kupplungsnabe, Teil 18 in der Bildtafel.

Schorsch