Neuzugang mit R26 Bj

[Förstermann]

Moin!
Nach 20 Jahren ohne Moped hielt ich es nicht mehr aus. Kleine BMW hilft...
seit kurzem steht ein '56er R26 in der Garage.
relativ günstig gekauft.
Läuft nicht.
Sicherung brennt immer durch. Hat mal jemand nachgerüstet. 10A
Derzeit prüfe ich peau a peau die Elektrik. Nicht so mein Metier, aber bisher gehts ja nur um nen Kurzschluss. Sollte also zu finden sein.
Die Maschine ist aus diversen anderen zusammengesteckt. Erstmal möchte das sie läuft. Dann sehe ich weiter.
Der Rahmen war mal weiß, der Tank ist im Werkzeugfach Behördengrün.
Ich bin kein Originalfetischist. Hauptsache sie fährt schön uns sieht gut aus. Dazu hat sie ja genug Potential.
Ich freue mich!
Klasse Forum hier!
Hab schon ganz viel gelesen.
Netter sachlicher Umgangston. Weiter so!
Beste Grüße!
Benni

[Förstermann]

[Taz]

Moin Benni.

Willkommen im Forum...und Glückwunsch zum Neuerwerb

Die Maschinchen sind ja zum Glück rezeptfrei erhältlich, die nebenwirkungen aber ggf. nicht ohne...vor allem, wenn sie dann läuft

Gutes Gelingen und schone Grüße von der Insel, Taz

PS: Bilder sind immer gern gesehen...und Du kannst Dich ja schon mal mit der Route zum Edersee vertraut machen, da bekommst Du dann die Gesichter zu den Forumsnamen dazu...

[Hodima]

Moin Benni,

Glückwunsch zum Neuerwerb. Willkommen im Forum.
Du wohnst ja nicht weit weg von Winsen.

Gruß
Horst-Dieter

[Dieter57]

Willkommen und Spaß beim Schrauben

[Förstermann]

Als ich sie abholte.
Benzinhahn undicht. Deshalb das Handtuch.


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[Förstermann]

Danke!
Freue mich!

Winsen ist 30min


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[Förstermann]

Weiss einer was zu dem Laderegler der da verbaut ist?
Hersteller?
Anschlussdiagramm?
Pinbelegung?
Bg!
Benni


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[Alter Schrauber]

Der Zylinder im Vordergrund ist der Kondensator. Den Elektronischen Regler kann man im Hintergrund auf der anderen Seite der Lima erkennen. Sieht so aus, als wenn es ein OMEGA Regler ist. Belegung ist aufgedruckt.

Gruß Jörg

[NordmannR26]

Hallo Benni,
leider hast Du die Lichtmaschine von der falschen Seite fotografiert. Aber ein "Omega" ist zu erkennen, was auf den Regler von Breindl&Grope hinweist.
Einbau Anleitung hier:



Es dürfte sich um Typ A handeln.

Viele Grüße
Rüdiger

[cledrera]

( ...Netter sachlicher Umgangston off...)
Ey duda,
der FKR diese sabbernden Schwingengelumps läuft furztrocken.
Hammer und Amboss des U-Kontakts sollten voll aufeinander prallen.
So wird da hier sicherlich nix!! 
( ...Netter sachlicher Umgangston on...)

Moin Benni,
willkommen im Forum.
Wo sitzt die Sicherung?
Falls du kannst, probier mal eine 15 A und mach mal eine Foto von der Lima-Anschlussplatte.

Clemens

[rolf]

und Sicherungsring Unterbrecher fehlt....der auf der Achse....und wirklich sehr , sehr trocken

[Förstermann]

FKR: ja. Sehe ich auch so. Mach ich sauber und Schmiermittel dran.
Was wird empfohlen?


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[Förstermann]

U Kontakt steht auf der Bestellliste
@ rolf: danke. Den hatte ich noch nicht vermisst.


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[Förstermann]

U Kontakt steht auf der Bestellliste
@ rolf: danke. Den hatte ich noch nicht vermisst.


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[Förstermann]

Hallo Benni,
leider hast Du die Lichtmaschine von der falschen Seite fotografiert. Aber ein "Omega" ist zu erkennen, was auf den Regler von Breindl&Grope hinweist.
Einbau Anleitung hier:



Es dürfte sich um Typ A handeln.

Viele Grüße
Rüdiger

Danke!!!


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[Förstermann]

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[Förstermann]

Besser kriege ich erst nächstes WE hin.


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[Förstermann]

Ein Buchstabe fehlt.
Mehr habe ich nicht gefunden.
Taugt der Regler was?


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[Förstermann]

Und den Salat ordne ich grade:

Die Befestigung der Schaltplatte (Platine nenne ich das jetzt mal nicht) ist ja echt billig. Da hätten die ja mal Schrauben oder so nehmen können. Blechbiegelaschen... grauenhaft.


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[rolf.soler]

Ui.
Schmeiss alles raus und bestelle einen neuen Kabelbaum (60-70 €) mit Originalfarben (Rabenbauer,Omega Oldtimer, Huggett, etc.), dann schliesst Du den Schritt für Schritt an, vorne in der Lampe anfangen.
Mit den Originalfarben und den Schaltplänen hier im Forum ist dann klar wo jedes Kabel herkommt und hin muss. Mit den Phantasiefarben bei Deiner Maschine ordnest Du lange...
Dann ist auch der Kurzschluss weg. Sicherung hats original keine. Brauchts eigentlich nicht. Wenn dann fliegende Sicherung im Pluskabel von der Batterie. Wobei wichtiger wärs eigentlich, den Anker zu schützen...kostet 3 x mehr als neuer Kabelbaum...kann man, weiss aber nicht mehr wo die Sicherung dafür hin muss. Steht irgendwo
Clemens....bei einem Kurzschluss brennt auch eine 15A Sicherung durch...auch 20 A, möglicherweise verschmoren dabei aber noch Kabel. Du kannst natürlich eine 32A Sicherung einbauen und sehen welches Kabel schmilzt, so findest Du den Kurzschuss ws. auch
Häufigster Kurzschluss ist übrigens vom Tachokabel an Masse (z.B. Tachkoklammer ) in der Lampe

Regler und Spule und FKR (gefettet !) kann Du ws. weiter verwenden. Der Kondensator ist etwas gross.  Ws. aus einem Auto (oder LKW  ) Steht da drauf wieviel Mikrofarad der hat ? sollten etwa 0,22 µF sein. Ansonsten: Gratuliere, schönes Gefährt !

[Förstermann]

Ja. Das klingt vernünftig. Eh viel porös und mürbe an dem Kabelbaum.
Ich will versuchen sie zum laufen zu kriegen.
Dann weiss ich ob Motor, Getriebe und Antrieb ok. Wenn positiv, wird restauriert.
Überlege schon ob ich den ganzen Klimbim nicht einfach erstmal abklemme. Braucht ja nicht viel zum laufen.
Wenn Motor oder Antrieb schrott, muss ich sehen.
Gute Nacht!
Hoffentlich bis demnächst!
Schrauben geht leider nur am WE.
LG!
B


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[Taz]

Achso...wenn Du gerade dabei bist, die Lampe innen auszuraeumen...innen weiss anmalen...hilft beim naechsten Mal Bastelei ungemein, weil man ploetzlich was sieht da drinnen..

[cledrera]

Clemens....bei einem Kurzschluss brennt auch eine 15A Sicherung durch.

Nur einmal!

Lampe ...innen weiss anmalen...

Der Tip schlechthin. Hab ich einmal live gesehen, ist toll.
Aber Finger weg von den Blechbiegelaschen, den grauenhaften.
Das ist ein Tanz, die ordentlich wieder hinzubiegen.
Funktioniert das, lass es so.

[Brendel]

Hallo Förstermann,
auch von meiner Seite willkommen im Club.
Was die Biegebleche betrifft, ich biege die nicht mehr um, sondern verdrehe sie leicht mit einer kleinen
Kombizange.
Gruss
Werner

[Alter Schrauber]

Genau so  Mache ich bereits seit Jahren. Sind auch nur wenige Winkelgrade und hält einwandfrei.

Gruß Jörg

[Förstermann]

Moin
Das mit dem Laschen verdrehen war beim Blechspielzeug früher auch so.

Wenn ich jetzt mal alles abklemme was unnötig zum Motorlauf ist, was muss bleiben?
Batterie an Lima 30
Lima 51 an ZS 51
ZS15/54 an Lima 15
Lima 61 an ZS 61 an Ladekontrollleuchte
Ladekontrollleuchte an ZS 15/54
ZS31 an Masse Lima
Ok?


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[Förstermann]

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[Förstermann]

Hallo Leute!
Ich werde die R26 verkaufen.
Mir sind zwischenzeitlich ein paar andere Projekte und Maschinen zugelaufen, denen ich den Vorzug gebe.
Norton Commando von 1974 und Norton ES2 von 1951
Zu der BMW käme erst irgendwann und dazu ist sie und der Platz zu schade. Möge jemand anderes Freude daran haben.
Foristi haben Vorzug.
Ich setze sie demnächst in die Kleinanzeigen.

Nahezu vollständig. Hat Kompression, alles dreht und bewegt sich wie es soll. Kein Funke. Getriebe schaltet korrekt. HR Antrieb soweit man das jetzt beurteilen kann ok.
Eine Beule im Tank. Benzinhahn etwas undicht.
Kabelbaum neu. Alles leuchtet und schaltet wie es soll.
Hab da noch nicht soo viel Zeit investiert.
Mehr Beschreibung und Zustand folgt.

VHB 4.000€
Nähe Amelinghausen. Bei Lüneburg.
Aufladen oder liefern möglich.
Interesse? PN an mich.

Lg!
Benni


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[RTwenty7]

Moin,

passt der Motor noch zum Rahmen, oder auch schon mal getauscht?

[Förstermann]

Moin,

passt der Motor noch zum Rahmen, oder auch schon mal getauscht?

Nein. Passt nicht.
Bg!
B


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