BMW R25/2 geht beim Losfahren einfach aus

[Lukas_BMW R25/2]

Noch 'ne Frage: Benutzt Du den Choke/Lufi-Schieber, wenn sie kalt ist ?

Ich tupfe zweimal und lasse den Luftschieber offen. Nach dem ersten kick springt sie dann an.

[Lukas_BMW R25/2]

[Dieter57]

Hast du beim Einbau irgend was mit der Druckstange gemacht ?

War zum Wechsel der Kupplung der Motor oder das Getriebe draußen ?

Hast du niemanden der mal kurz feststellen kann ob die Kupplung rutscht ?

Fühlt sich dann so an als hättest du ein Automatikgetriebe

[strichzwojan]

Schnell-Kupplungscheck, geht bei abgestelltem Motor:

Kickstarter betätigen, bis der Kompressionswiderstand am Kickstarter zu spüren ist. Hand an den Kupplungsgriff und gaaanz langsam ziehen. Dann kommt der Punkt, wo der Kickstarter mit leichtem Quietschen durchzurutschen beginnt. Das ist der Moment, wo die Kupplung trennt bzw. greift. Dabei sollte oben die Handhebelstellung mindestens auf "Hebel ein Viertel gezogen" sein. "Halb gezogen" geht auch. Was nicht geht ist "Hebel einen halben Zentimeter gezogen". Dann ist die Kupplung zu knapp eingestellt.
Dieser Test sagt nichts aus über eine verölte Kupplungsscheibe, die bei Volllast zu rutschen beginnt!

[Borgward]

Noch eine Idee:
Wenn die Kupplung ok ist könnte es noch sein, dass der Kardanflansch am Getriebe durchdreht

Hubi

[Schorsch]

Genau !!!     Hardyscheibe?

[Fastnachter]

Na das hätte er doch gemerkt als er die Kupplung getauscht hat 

[Borgward]

Wenn der Flansch auf der Getriebewelle durchrutscht sieht er das beim Kupplungstausch nicht
(hatte ich schon bei meiner R23: Flansch nicht fest genug angezogen - Scheibenfeder abgeschert  - Haftreibung hat noch bei niedriger Belastung ausgereicht, bei stärkerer Belastung dann Effekt wie von einer rutschenden Kupplung)
Hubi

[Fastnachter]

Da hast du recht. Mein Einwand bezog sich auf die Hardyscheibe.

Dennoch würde ich eben mal die Kupplung einstellen bevor ich das Getriebe schon wieder ausbaue und den Flansch ziehe 

[Lukas_BMW R25/2]

So also ich hab die Kupplung nun eingestellt. Wie kann ich den kontrollieren ob der Flansch auf der Welle durchrutscht ? Gibt es dort einen einfachen weg ?

LG

[Fastnachter]

Also das war es nicht?

[Anulu]

Wie kann ich den kontrollieren ob der Flansch auf der Welle durchrutscht ? Gibt es dort einen einfachen weg ?

LG

Möönsch.
Eddingstrich auf Flansch, Eddingstrich auf die Welle / Mutter


Gruss

[Lukas_BMW R25/2]

So ich bin nun wieder aus dem Urlaub da und hab mich heute mal vor die Maschine gesetzt. Ich hab den Antrieb aus gebaut und geschaut ob der Flansch durchrutscht, tut er nur leider nicht. Ich sehe an dem Flansch sonst auch keine anderen außergewöhnlichen sachen.
LG

[4Taktix]

Woran hast Du denn gesehen, dass er nicht durchrutscht ?

[rolf.soler]

So ich bin nun wieder aus dem Urlaub da und hab mich heute mal vor die Maschine gesetzt. Ich hab den Antrieb aus gebaut und geschaut ob der Flansch durchrutscht, tut er nur leider nicht. Ich sehe an dem Flansch sonst auch keine anderen außergewöhnlichen sachen.
LG

nicht leider    wenns stimmt, sei froh, denn sonst ist der Konus an der Abtriebswelle ordentlich beschädigt durch die zerbröselte Federscheibe

[rolf]

Woran hast Du denn gesehen, dass er nicht durchrutscht ?

[TH]

na gut...
Lukas....besorg einen Hänger o.ä. und komm vorbei....ca. 15km

Lucas !!!
Hier hat dir einer, der es definitiv richten kann, angeboten, sich der Sache mal anzunehmen. Wenn ich quasi um die Ecke zu Rolf wohnen würde, hätte ich die Karre zur Not auch hingeschoben ...

Gruß, Torsten

[Andre.Hubein]

Wie gut kennst du Rolf?😁
Gruß
André

[TH]

Hallo Andre,
seine jahrzehntelangen Beiträge reichen mir, um einzuschätzen, dass er eine /2 zum Laufen bekommt. Auf alle Fälle jenseits der 30 Km/h ...
Und ich glaube auch, dass er mehr kann, als eine neue Kerze einzusetzen ...   

PS: Wenn du zufällig mal nach Polen fährst, kannst du gerne mal vorbei kommen ...

Gruß, Torsten

[rolf]

Wie gut kennst du Rolf?😁
Gruß
André

[cledrera]

André,
make my day.

[Lukas_BMW R25/2]

nicht leider    wenns stimmt, sei froh, denn sonst ist der Konus an der Abtriebswelle ordentlich beschädigt durch die zerbröselte Federscheibe

Ich hatte halt einen Eddingstrich auf die Kronenmutter gemacht, und einen auf die Welle. Dann hab ich halt eine Runde gedreht und alles nochmal abgebaut und die Striche standen noch über einander. Ja ich war leider im Urlaub und hatte ein wenig mit meinen Prüfungen zu tun. Ich werde jetzt auf jeden Fall nochmal mit Rolf schreiben.