neu hier mit einer BMWR2

Begonnen von Rocky, 04 Mai 2015, 12:59:21

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Rocky

 Hallo ich bin Ralf aus Badenstedt/ Zeven
bin junge 43 Jahre alt.
Fahre eine BMW R2 aus dem Jahr 1934 ... (zur Zeit leider defekt)
Wer kann HELFEN......
Seit gestern keine Zündung mehr ....
Kann man den Kondensator der Zündung prüfen?
Hat jemand Erfahrung mit einer Kontaktlosen Zündung vonEbay ??
Vielen Dank in voraus

Rocky



Borgward

#1
eine einfache Schnellprüfung des Kondensators mit einem Durchgangsprüfer (Piepser):
Durchgangsprüfer an den Kondensator anlegen : wenn es jetzt (durchgehend) piepst, ist der Kondensator defekt; piepst es nicht, den Durchgangsprüfer umpolen (Anschlüsse vertauschen), wenn es jetzt ganz kurz piepst (oder knackst) ist der Kondensator o.k. Dieses kurze Piepsen/knacksen muss bei jedem weiteren Umpolen zu hören sein.

Ach ja, bei Tests im eingebauten Zustand auf den Unterbrecher achten (muss dazu offen sein)

4Taktix

Moin Ralf und willkommen hier. Eine R2 - das ist je etwas ganz exklusives - Klasse!
Um Dein Problem einzukreisen, würde ich einfach irgendeinen KFZ-Zündkondensator mit einer Kapazität etwa 0,22 µF versuchsweise anschliessen.
Gibt's günstig für die Ossi-Zwiebacksägen, sogar mit Schraubanschluss, da besteht schonmal keine Gefahr, dass der beim Kabel-Anlöten direkt zerbraten wird.
Sowas hier z.B.: https://www.akf-shop.de/a-594184/?ReferrerID=3&gclid=CNff_6CZqMUCFYgfwwodQI4ALQ
Gruß,
Sascha
Think outside the box !

rolf

Ich würde ganz einfach erstmal prüfen ob Plus überhaupt an der Spule ankommt (also an 15)
2. schaltet der Unterbrecher auch auf Masse (sprich kein Fett o.ä. zwischen Kontakten....wahrscheinlicher Fehler)
3. Funkt es an der kerze
4. wenn nein....Kontaktabstand der kerze auf 0,2mm zusammendrücken...funkt es dann (dann ist der Kondensator hin)?
5. nochmal mailen

Kaltstart

Hallo Rocky,

herzlich willkommen!
Alte Liebe rostet nicht.

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