Steuerzeiten R25/3 - 26 plausibel ?

[4Taktix]

Mahlzeit liebe Freaks.
In meinen Notizen fand ich beim Aufräumen zufällig die Steuerzeiten einer AWO 425 S.
Der Motor ist ja insgesamt dem BMW-250er sehr ähnlich.
Da habe ich mal genauer hingeschaut, und diese mit denen der R25/3 bzw. R26 verglichen.
Damit wir alle die gleiche Ausgangsbasis haben, stelle ich die mal hier untereinander:

AWO 425 S:
-----------
EÖ    40° v. OT   
ES   80° n. UT   300° Öffnung
-----------------   
AÖ    80° v. UT
AS   40° n. OT   300° Öffnung

Überschneidung: 80°

BMW R26:
-------------------
EÖ   6°  n.OT
ES   34° n.UT    208° Öffnung
AÖ   34° v.UT
AS   6°  v.OT   208° Öffnung

Überschneidung R26 = keine ! ??

Die AWO-Steuerzeiten sind den Beispielsteuerzeiten in der einschlägigen Literatur sehr ähnlich,
die BMW-Steuerzeiten sind KOMPLETT anders ! KEINE ÜBERSCHNEIDUNG !!!

Es gibt zwar hier und da ein paar Zahlendreher in den BMW-Rep.-Anleitungen, aber die Zeiten finden sich
so an mehreren Stellen.

Was ist da los ? Ist das noch niemandem aufgefallen ? Oder "lese" ich falsch ?
Oder funktionieren die 4 Takte der 250er BMW nach "eigenen" Gesetzen ?

Gruß,
Sascha

[4Taktix]

[Heiko]

Ähh...

EÖ  6°  n.OT
ES  34° n.UT    208° Öffnung

AÖ  34° v.UT
AS  6°  v.UT        208° Öffnung

Also 68 Grad Überschneidung... 

[Kees]

Die BMW Steuerzeiten werden mit 2mm Ventilspiel gemessen. Daher die sehr Zahme Werten.

[Taz]

Was soll ich sagen...

https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#nwelle_DE

[4Taktix]

Äh - Heiko, ich denke wir sind uns einig, dass nach "Einlass schliesst" erstmal noch der
Rest-Verdichtungstakt folgt, dann Zündung und Arbeitstakt, dann das Auspuffen von Auslass öffnet bis
Auslass schliest bei 6° VOR OT. Der Einlass macht danach dann erst bei 6° NACH OT wieder auf.
->Keine Überschneidung (bei 2mm Ventilspiel)
In Deiner letzten Zeile steht "AS 6° v.UT" - da muss "v.OT" hin .....

Ich gehe davon aus, dass die AWO-Werte auch mit bestimmtem Ventilspiel gemessen sind, habe aber keinen
Nachweis. Ich gehe mal auf die Suche und melde mich, wenn ich fündig geworden bin.

Bis spädda

[4Taktix]

So, oben einen kleinen Tippfehler korrigiert - sorry Heiko, war mein Fehler. R26 AS 6° v.OT
Habe die Steuerzeiten für die AWO auf zwei verschiedenen Seiten gefunden, steht jedoch nirgends explizit dabei,
bei welchem Ventilspiel gemessen.
Dann habe ich einmal die Differenz der 208° Öffnung bei BMW auf die 300° der AWO "aufgestockt",
symmetrisch jeweils die halbe Differenz (46°) vorne dran, die andere Hälfte hintendran gehängt und siehe da:

EÖ: 6 nOT  - 46° = 40° vOT
ES: 34 nUT + 46° = 80° nUT  300° Öffnung

AÖ: 34 vUT - 46° = 80° vUT
AS: 6° vOT + 46° = 40° nOT   300° Öffnung

Fazit: Die Steuerzeiten sind exakt gleich, wurden für die AWO jedoch ohne, bzw. mit Betriebsventilspiel angegeben.

Sorry für die Aufregung - ich dachte, ich hätte da "'was gefunden" 

Immerhin zeigt es sehr schön, wie deutlich sich das Ventilspiel auf die Steuerzeiten auswirkt.
Wenn man "Milchmädchenrechnet", entsprechen 2mm Ventilspiel 92° Öffnungswinkel.
Runtergerechnet auf 0,2 mm Ventilspiel könnte man jetzt 9,2° ansetzen.
Was natürlich nicht korrekt ist, da sind wir ja noch auf der Anlauf- bzw. Ablauframpe.
Aber einige Grade werden es schon sein.

Gruß,
Sascha