Moin aus der Lübecker Bucht

Begonnen von fehler404, 12 April 2018, 15:22:22

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fehler404

Als überzeugter 2V Boxer Fahrer bin ich jetzt doch noch auf den Einzylinder gekommen.
Morgen bringt mir mein Schwager aus dem Westerwald einen großen Haufen rostiger Teile mit,
die mal eine R25/3 waren und wieder werden sollen.
Ich freue mich schon darauf, Euch mit meinen Fragen zu löchern.
Den Motorrad-Führerschein habe ich 1983 gemacht, aber erst 1998 mein erstes Moped gekauft.
2016 habe ich dann mein letztes "Neu-Motorrad", eine R1150GS gegen eine 10 Jahre ältere
R100GS getauscht und meine Schrauberkarriere begonnen.
Meine Marken sind BMW, Miele und Honda.
Zur Zeit habe ich (in unterschiedlichen Zuständen):

BMW R100GS 1993 (Umbau zur Sport-Enduro)
BMW R80RT 1985 (Umbau zum Cafe-Racer)
BMW R25/3 1955 (Haufe Schrott)

Miele K100 1954
Miele K720 1952

Honda CB 550 Four Super Sport 1977
Honda XL 185 1979
Honda NX 650 1991
Honda Dax ST50 1974
Honda Dax ST50 AB23 1991
Honda Mini Trial CT70 1972
Honda Monkey 1982

Grüße, Nils

fehler404



cledrera

Moin Nils,
du machst mir Angst.
Honda Monkey ...

Viel Spaß hier

Clemens
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

fehler404

Ja, wir nennen sie "Death Trap": 50 kg, 88cc, und XX PS.
Die steigt trotz verlängerter Schwinge im 4 Gang noch hoch.

cledrera

Passt sowas auf den Gepäckträger?
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

heinz leichtfuss

Jippi,

ein weiterer Miele-Fahrer! Herzlich willkommen!

Stefan
...egal! Ich lass das jetzt so.

Kaltstart

Hallo fehler404,

willkommen im Forum!
Alte Liebe rostet nicht.

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