Beitrag von: Krottenkopp am 26 September 2017, 15:21:29
Wieder demontiert und eingelagert.
Zustand wie neu inclusive dem Distanzstück und den Dichtungen.
Denke nen Fuffi (50.-€) ist in Ordnung.
Gruß Heiko/2
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170926/57391515a8352d61c1f84de282cec0b8.heic)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170926/44b70bb815119e4e8f29840c06273ed4.heic)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170926/e5dbc077be4e8bd67fa147dd5e9d7fa4.heic)
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: Krottenkopp am 26 September 2017, 17:06:30
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: † Oldtimerfahrer am 26 September 2017, 18:56:43
Dann habe ich wenigstens auch ne Chance, verdammt!!!!!
Rudi
Beitrag von: Krottenkopp am 26 September 2017, 19:26:15
Zitat von: Oldtimerfahrer am 26 September 2017, 18:56:43Sorry, daran hab ich gar nicht gedacht, hab auch nicht gedacht das das soooooo schnell geht, dachte halt bis zum Wochenende wird sich jemand finden, letztendlich musste ich gucken wer zu erst geantwortet hat...
Stellt doch solche Sachen nach 19.00 Uhr ein.
Dann habe ich wenigstens auch ne Chance, verdammt!!!!!
Rudi
Nächstes mal warte ich bis Abends, versprochen.
Heiko/2
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: Andre.Hubein am 27 September 2017, 07:34:20
manchmal stellt Uli die Ölwannen als Auktion ein,dann kann man die Dinger ähnlich günstig erstehen.
Gruß
André
Beitrag von: Anulu am 27 September 2017, 08:16:49
Fazit: immer teurer als im shop.
By the way: diese angebotene Ölwanne hat 1,5l die von Uli 1,75l
Guckt ihr: http://www.ulismotorradladen.de/uli/web/shop/R24-R69S_1949-1969/Motor_1_Zyl_R24-R27/Oelwanne-Alu-1-Zylinder-175-L-0592-2.aspx
Gruß Manuel
Beitrag von: Krottenkopp am 27 September 2017, 10:57:44
Danke für den Hinweis, die Ölwanne stammt ursprünglich aus Ffm, war mir über das Volumen nicht im Klaren und schrub halt 1,5l.
Ich war der Meinung das ich sie damals als 1,5l gekauft hätte.
Wollte hier aber niemand beduppen und biete dem Käufer selbstverständlich die Rückabwicklung an.
Gruß Heiko/2
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: Anulu am 27 September 2017, 19:58:40
Kein Ding. Spielt eigentlich keine Rolle Preis ist fair
Gruß Manuel
Beitrag von: Borgward am 27 September 2017, 20:30:13
Beitrag von: 4Taktix am 28 September 2017, 00:44:19
Beitrag von: Karl am 28 September 2017, 09:17:24
Beitrag von: Schorsch am 28 September 2017, 09:42:57
will ja nicht unken, aber, in der Kradausbildung haben wir sogar den Unterfahrschutz/Ölwanne demontiert.
Man meint, dass der vor Schäden an der Ölwanne schützt, Pustekuchen.
Das Ding dellt sich nach innen z. B. am Bordstein, beschädigt dann die Ölwanne. Ölwanne trotzdem beschädigt, bei Glück nur verbeult, bei Pech aufgerissen.
Aluwanne vermindert ähnlich die Bodenfreiheit.
Daher, habe ich mich für die Manfredsche Lösung entschieden.
Hat sicherlich Vorteile die Aluwanne, aber auch Nachteile, muss man gut abwägen.
Gruß
Schorsch
Beitrag von: Krottenkopp am 28 September 2017, 09:47:31
Mir hat sie nur optisch nicht gefallen, war mir halt zu viel Motor. deshalb auch 0km gefahren.
Wer was fürs harte Gelände sucht muss sich halt umorientieren...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/514c8b3ff58ebcfdb5960d02432eecb7.jpg)
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: OldsCool! am 28 September 2017, 10:18:44
Gruß Steffen
Beitrag von: 4Taktix am 28 September 2017, 10:41:28
@Schorsch: Was ist denn die "Manfred'sche Lösung" ?
Gruß,
Sascha
Beitrag von: Krottenkopp am 28 September 2017, 10:50:51
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lehaitre
Hat sich aber nicht durchgesetzt
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: Krottenkopp am 28 September 2017, 11:06:04
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/36ec616d0b43500294274d5f318e11d9.jpg)
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: Schorsch am 28 September 2017, 11:17:24
die Manfredsche Lösung geht so:
Blecherne Ölwanne nehmen,
Ring aus Flacheisen DRAUF hartlöten,
Planen,
Strahlen,
Pulvern,
Ritzen mit Dirko verputzen,
Flache Dichtung z. B. Rabenbauer verwenden.
Anbauen,
Öl rein,
sich freuen, dass es nicht dröppelt,
ca. 200 ml passen mehr rein.
FAHREN!!!!!!
Schorsch
Nachteil:
Aufwändig, viele Arbeitsschritte.
Vorteil:
Etwas mehr Öl, stabiler planer Rand zum Motorgehäuse, nach Pulvern schwarz, kann also die Hitze besser abgeben, quasi das Gegenstück zum ,, Mohrenkopf".
Beitrag von: rolf am 28 September 2017, 12:05:32
Beitrag von: Taz am 28 September 2017, 12:26:25
Zitat von: 4Taktix am 28 September 2017, 10:41:28
... @Schorsch: Was ist denn die "Manfred'sche Lösung" ? ...
Die kennst Du doch schon... http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=9063.0
Beitrag von: guest474 am 28 September 2017, 18:17:38
Zitat von: rolf am 28 September 2017, 12:05:32
Mehr Hitze abgeben kann ich mir nicht vorstellen wenn es gepulvert ist....bin mir aber nicht sicher...schätze aber das es eher isoliert.
BMW hat die Zylinder + V-Deckel auch geschwärzt wegen der Temparaturabsenkung.
Die haben Farbe drauf gemacht, ich Kunststofffarbe. Warum sollte diese isolieren?
Manfred
Beitrag von: rolf am 28 September 2017, 18:27:16
Beitrag von: guest474 am 28 September 2017, 18:47:33
Aber egal. Die Beschichtung bleibt druff.
Manfred
Beitrag von: rolf am 28 September 2017, 18:55:23
Beitrag von: berndr253 am 28 September 2017, 19:18:29
Je schlechter der Wärmedurchgang durch die Wand umso höher ist der Wärmedurchgangswiderstand.
Das heisst, dass mit jeder Schicht die auf der Motorwand aufgetragen wird die Motortemperatur steigen.
ES SEI DENN
Der Wärmeübergang von der Aussenwand wird durch die Beschichtung besser.
Das ist der Fall, wenn die Wand durch Wärmestrahlung mehr Wärme in die Umgebung abgibt als ohne diese.
Es ist also abzuwägen, ob die Steigerung der Wärmeabgabe durch die Oberflächeneigenschaften größer ist als die Steigerung des Wärmedurchgangswiderstands der Wand durch aufgebrachte Beschichtungen.
Bernd
Beitrag von: cledrera am 28 September 2017, 19:27:05
(Buch der unnützen Weisheiten, Vers 42)
Beitrag von: Krottenkopp am 28 September 2017, 19:41:11
Heiko/2
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: rolf am 28 September 2017, 20:11:57
Beitrag von: berndr253 am 28 September 2017, 20:17:32
Eine dicke Kunststoffbeschichtung wird auf jeden Fall schlechter sein als eine dünne Lackierung mit hitzebeständigem Lack aus der Spraydose.
Bernd
Beitrag von: rolf am 28 September 2017, 20:22:33
Beitrag von: Schorsch am 28 September 2017, 20:27:52
wieder mal was falsch gemacht
Beitrag von: Krottenkopp am 28 September 2017, 21:14:47
Zitat von: Schorsch am 28 September 2017, 20:27:52
Mist,
wieder mal was falsch gemacht
Schorsch
Macht nichts, ich auch... hab schon diverse andere Motorradteile schwarz eloxiert... hätte ich an der Ölwanne ja auch mal probieren können anstatt sie zu verkümmeln.
Bin ich aber gar nicht drauf gekommen.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/ed2cdc4c175629b70f1072b1613dd959.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/dead4d8e65fad8b51f68db038e7436f4.jpg)
Heiko/2
Jedes Öl ist besser als kein Öl...
Beitrag von: Hodima am 28 September 2017, 22:44:17
Beitrag von: Krottenkopp am 28 September 2017, 23:06:02
Brauchst du gar nicht so viel...
Schwefelsäure, Ätznatron, Destilliertes Wasser, genügend Behälter und ein leistungsfähiges Netzgerät. Die Farbe gibts im Netz zu kaufen.
Das Problem kann jedoch die Legierung sein, das klappt bei modernen, hochfesten Legierungen wie bei den Lenkererhöhungen super.
Gußteile hab ich noch nicht probiert, hätte da aber noch 2 Ventildeckel, die werde ich mir mal im Winter vornehmen!
Den gesamten Vorgang hier zu schreiben sprengt ziemlich den Rahmen, deshalb hier mal ein Link.
http://www.electronic-thingks.de/de/eloxieranleitung.html
Oder einfach mal ,,selber Eloxieren" googeln da wirst du mit Informationen und anschaulichen Videos überschüttet.
Farbig geht auch...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/33f63104e5f097712bc71baddc96731e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/636a39f80deb423642739e00b8353486.jpg)
Gruß Heiko/2
Jedes Öl ist besser als kein Öl...