Ölschleuderblech Demontage

[ger]

Hallo Leute,

hat von euch schon mal einer probiert, das Ölschleuderblech zu demontieren ohne die kurbelwelle komplett aus dem Motor zu nehmen? Ich hab mir so überlegt: erst die Steuerkette runter, dann Zahnräder runter, Lagerschild abziehen und dann müsste man doch theoretisch ans Blech ran kommen und es eventuell schon da sauber machen. Vielleicht bohr ich auch wieder das Brett an der dünnsten Stelle, was meinst ihr?

grüße

ger

[ger]

[Mopedwoife]

Kurz gesagt: Nein, geht nicht.

[ger]

Was hast du da für Gründe warum das nicht geht?

[Fastnachter]

Und ist noch dazu, selbst wenn es geht, ziemlicher unsinn. Spart weder zeit noch geld. Wieso baust du die welle dann nicht aus wenn du schon so weit zerlegen willst?

Gruß

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[ger]

Ich wollte eigentlich nicht soweit demontieren, hab die Teile oben rum neu gemacht und jetzt noch Bedenken, weil ich noch die Alupleuel Kurbelwelle drin hab, dass das Blech noch voll mit Dreck ist.
Da ich mir aber die Arbeit mit dem Kupplungsausbau sparen wollte, dacht ich, es geht vielleicht auch
so. Wenn ihr meint, dass das nichts bringt, werd ich wohl doch komplett demontieren müssen.

grüße

[Fastnachter]

Mach die lager auf jeden fall neu bei der gelegenheit...

Gruß

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[† odeon8]

Was hast du da für Gründe warum das nicht geht?

gehen würde das schon.
Aber nur theoretisch.
Die Kräfte zum Montieren des KW-Kettenrades
sind so hoch dass Du im eingebauten Zustand
keine Chance hast es korrekt (Scheibenfeder)
einzubauen. Der Pressdruck liegt bei 1 - 2 to.
Damit vertrimmt man sich die KW ....

Und das zuvor gesagte stimmt auch - wenn man
dem Motor schon so weit zerlegt hat dann sollen
auch neue Lager rein.

Thomas

[ger]

Danke Leute,
ihr habt mich überzeugt, sollte ich probleme kriegen, weis ich, an wen ich mich wende :-)

viele grüße

[† Oldtimerfahrer]

Ich hoffe nicht an uns! 

Wie immer, alle Angaben ohne Gewähr!

Gruß Rudi