Risse im Zylinderkopf bei 25/3

[Jürgen 57]

Hallo zusammen,

nachdem ich meinen Motor nach 30 Jahren Stillstand demontiert     und auch den Kopf von Ölkohle befreit habe, zeigten sich 3 Risse     im Bereich Zündkerzenloch. Eine Farbeindringprüfung hat den visuellen Eindruck bestätigt. Mit den Rissen bin ich seinerzeit (70er Jahre) sicherlich 'einige' Kilometer gefahren. Nun werde ich mir wohl bei zeiten einen Ersatz suchen müssen. 
Zur Veranschaulichung ein Photo anbei.

Jürgen 57

[Jürgen 57]

[cledrera]

Untersteh Dich, das gute Teil zu entsorgen!

Clemens (eilig, geht jetzt die Forumssuche betätigen)

[cledrera]

So, aus der Forumssuche zurück

Der Lösungsansatz steht wohl hier:
http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1556.msg13341#msg13341
Emm und dann Rütz haben sich hier recht deutlich erklärt. Danach und nach den Blicken vom Donnerstag auf Deinen Zylinderkopf, hilft wohl nur eine Rosskur:
1. Alles raus;
2. Risse zuschweißen;
3. gegebenenfalls neues Kerzengewinde;
4. neues Auspuffgewinde (die zweieinhalb Gänge sind eh bald weg)
5. Neue Ventilführungen + Ventile

Aber zum Wegschmeißen echt zu schade.

Clemens

[Jürgen 57]

Clemens,

von Entsorgen habe ich ja nicht gesprochen geschweige denn in die Richtung gedacht. Ich sehe da auch eher die Radialkur auf mich zukommen. Ein Ersatz ZK kann aber trotzdem nicht schaden...

Viele Grüsse

Jürgen

[Oerlov]

...
6. Ventilsitze müssten (meiner Meinung nach) auch zum Schweißen raus und danach neu (inklusive Aufarbeitung des Ventilsitzsitzes  )

Carsten

[Jürgen 57]

Hallo Carsten,

bin ganz Deiner Meinung. Die 'Kur' wird immer umfangreicher.

Jürgen

[isie]

und warum sollte einfach nur "verstemmen" (Abgerundeter Dorn) nicht ausreichen ? VG I

[cledrera]

1. Weil der Kopf insgesamt und an vielen Stellen restauriert werden muss.
2. Die Risse sind zu tief und zu weitgehend.
3. Stell Dir vor alles ist gemacht, inkl. Verstemmung. Wo geht der Kopf kaputt? (Murphy`s Gesetz: An einer "nur" verstemmten Stelle)

Clemens

Moin ihr Langschläfer