R 27: Stehbolzengewinde im Zylinderkopf defekt

[HaJÜ]

Hallo, liebe Gemeinde,

anlässlich des anstehenden TÜV-Termins habe ich gerade die Maschine kurz durchgecheckt und festgestellt, dass sich der Stehbolzen
(der mittels Schraube die beiden Ventilkammerdeckel hält) erneut gelockert hat. Das Bolzengewinde zeigt Späne des Gewindes vom Zylinderkopf.
Hat jemand Erfahrungen, wie man so etwas am besten repariert (Heli-Coil, größeres Gewinde bohren, Gewinde nachschneiden oder Ähnliches) ?

Bin für jeden Tip - auch zu Bezugsquellen - dankbar.

Gruß und gute Fahrt

Hans-Jürgen

[HaJÜ]

[kruemel]

Ich habe diese hier bei der letzten veterama zu einem guten preis bekommen...
http://www.baercoil.com/de/startseite.html
http://www.baercoil.com/de/produkte_gewindeeinsaetze.html

Gruß
Kruemel

[berndr253]

Aufbohren auf 8 mm und ein 10er Gewinde reinschneiden. Dann mit einer M10er Gewindestange den Bolzen ersetzen

Bernd

[Hodima]

hatte das gleiche Problem bei meiner R45
mit Bearcoil konnte ich es reparieren aber

wie zuvor schon geschrieben....

einfach ein größeres Gewinde schneiden, halte ich auf Dauer für besser

Gruß  Horst-Dieter

[Mopedwoife]

Servus,

Helicoil ist auch dauerhaft, klar kann man einen 10er oder 12er Bolzen reinsetzen, aber ich würde Original bleiben.

Wenn Du den Kopf abbaust, würde ichbihn Dir reparieren.

Viele Grüsse,

Woife

[isie]

VentilDeckelmutter nur handfest und NICHT mit Gewalt anziehen - es wird dadurch auch nicht dichter ...

[BenW]

Helicoil geht prima und ist langlebig. Ist mir auf einer Tour durch die DDR mit Bernd Anfang der 90er auch passiert, die Helicoil-Reparatur von unterwegs hält bis heute.

Grüsse
BenW

[Fastnachter]

Und bei einer Tour mit mir. Auf der Tour noch ein Helicoilset gekauft

Als wir dann wieder loswollten hatte ich eine derartige Rückzündung, fass es mir den Vergaser vom Stutzen gesprengt hat )

[BenW]

Und bei einer Tour mit mir. Auf der Tour noch ein Helicoilset gekauft

Als wir dann wieder loswollten hatte ich eine derartige Rückzündung, fass es mir den Vergaser vom Stutzen gesprengt hat )

Stimmt. Der zweite Satz Helicoil war aber nicht für den Stehbolzen für die Ventildeckelbrücke, sondern für einen der Stehbolzen zur Befestigung des Vergaserflanschs, der sich auch gelöst hatte. Hält jetzt auch super.

Die Rückzündung an Deiner Kiste war gigantisch. Dachte damals, Du wolltest auf Raketenantrieb umstellen...

Grüsse
BenW

[rolf.soler]

das lag dann aber nbicht am Helicoil, oder ? Sonst würde ich lieber das grössere Gewinde schneiden 

[Fastnachter]

Ach richtig.

Nein rolf ich glaube meine /2 wollte nur mal klarstellen, dass wir endlich in die Gänge kommen sollen.

Der Vergaser baumelte dann samt Lufi an Gaszug und Benzinschlauch...

Gruß

[Mopedwoife]

Angebot steht noch immer.

würde dann so aussehen (und halten)

Viele Grüße,

Woife!

[27-steib]

ich weiss jetzt nicht, ob das auch bei den Einzylindern auch geht, aber bei den Boxern kann man eine abgeschliffene Mutter zwischen die Külrippen unterhalb des ausgefransten Gwindes schieben und einen etwas längeren Stehbolzen reindrehen. War ne Schnellreparartur und hält noch immer.

[HaJÜ]

Hallo, allerseits,

danke für die schnellen Antworten und Empfehlungen - Heli-Coil bzw. verwandte Methoden scheinen ja mehrheitlich
bevorzugt zu werden.
Woife - ich schicke Dir eine PM.

Viele Grüße

Hans-Jürgen