Kupplungsbelag als Meterware

[emm]

Hallo zusammen,

hat jemand eine Bezugsquelle für Kupplungsbelag "von der Rolle"? Ich möchte die Mehrscheiben-Trockenkupplung meiner Terrot selber neu belegen.
Gruß
Markus

[emm]

[Heiko]

Hi,

ich schau mal was unsere Lieferanten so hergeben... hast Du irgendwelche Maße oder wie oder was?

Heiko

[emm]

Na klar.

Stärke 1 bis 2 Millimeter; ich brauche mindestens 4 Stücken 140 x 140 mm.

[Heiko]

Yep,

ok... hab kommende Woche noch Urlaub, aber ich schau mal was ich raus bekomme... wenn ich da im Urlaub rübergehe komm ich nicht mehr weg 

Heiko

[emm]

  bleiben, hat Zeit!

[F.-M.]

Hi emm,
ich habe erst heute früh Deine Frage gelesen. Die Idee ist nahe liegend, den alten Korkbelag durch heutigem Kupplungs- bzw. Bremsbelag zu ersetzen. Das haben auch einige an Ihren Vorkriegsmotorrädern gemacht. Die Kupplung wird schweinegriffig, bis das Öl kommt, welches auch bei der Terrot so überall rumschwirrt. Dann rutschts halt. Das kennst Du von den Bremsbelägen. Und Versuche mit Bremsenreiniger oder ähnliches bringen das Öl nicht mehr aus den Belägen. Ein zweiter und noch viel wichtiger Tipp, die Kupplung der Ruckdämpfer bei den meisten Vorkrigsmotorrädern. Bei Fehlbedienung geht Dir irgend was kaputt.

Also wie gehabt die alten Korkbeläge müssen her! Wende Dich an Herrn Pitich, (0561) 82 15 54, 34246 Vellmar, Wiesenstr. 1. Hier bekommst Du Korksegmente in allen Größen. Was es noch nicht gibt wird gemacht. Das belegen der Kupplung mit Kork ist wesentlich preiswerter. Wenn die Kork-Kupplung zu hart ist, einfach ölen. Aber das geht schon von selbst.
Ich hoffen ich konnte Dir helfen. Noch frohe Ostern! Bis zum Edersee.

Gruß F.-M. 

[emm]

Hi Michael,

besten Dank für die Tipps und den Kontakt! Dann werde ich auf jeden Fall Kork weiterfahren. Ich habe auch inzwischen Quellen in Frankreich aufgetan die die Korken für meine Kupplung fertig passend konfektioniert vertreiben.
Genau, bis zum Edersee!
Gruß
Markus