Stösselgummi -- miese Qualität

[r26_jo]

Hallo,

habe vor kurzem beim Motorzusammenbau neue Stösselgummis "Original" von Rabenbauer eingebaut. Wie vorgeschrieben etwas gestaucht.
Ein paar 100 km und schon sind sie hin. Seitlich eingerissen, sind zwar noch relativ dicht, schauen aber schxxxe aus  .
Ich dachte, daß es sich bei der Beschreibung "Original" um ein Qualtätsgummi handelt.

Weiß jemand von Euch wo man wirklich gute Gummis bekommt?

Gruß
Jo

[r26_jo]

[Gert]

Oh je......
ich hoffe, der China-Nachbaumist erobert sich nicht auch noch diese Sparte.

Ich würde mal den Lieferanten ansprechen.
Die Antwort interessiert mich auch.
Gerissene Gummis hatte ich bisher weder an meiner R26 noch an den Boxern.

[guest474]

Oh nein. Vor ein paar Jahren war das Problem schon mal dagewesen.
Wirklich gute Gummis is nix. Der Ablauf ist wie folgt.
Ein Händler läßt 10.000 Stück machen. Und die anderen kaufen dann von diesem Händler ab.
Damit haben dann alle die gleiche Qualität

Gruss Manfred

[† Oldtimerfahrer]

Moin,
hatten wir das nicht schon mal in letzter Zeit in einem anderen Thorsten?

Der Preis bleibt, die Qualität sinkt!

Gruß Rudi

[r26_jo]

Hallo,
ich habe gerade gesehen, daß die "mobile Tradition" diese Stösselgummis führt.
Sind die besser?

Gruß
Jo

[GüllepumpeCH]

Hallo zusammen

Schon 1988, als ich fleissig "gebastardelt" habe waren diese Gummis ein Thema. Vielfach wurde mir geraten, nur die von BMW einzubauen. Das habe ich dann auch gemacht und diese sind heute nach 22 Jahren immer noch dicht. Ob das heute auch noch so ist, kann ich dir leider nicht sagen.

Gruss   Daniel

[† odeon8]

Moin Jo,

habe an BEIDEN Einzylindern dasselbe Problem.
Werde sämtliche Gummis zukünftig nur noch
bei der mobTradition kaufen.

Thomas

[Christof]

auch mir geht es so. Meine Gummis zeigen auch seit kurz nach dem Einbau kleine Risse an der Seite, sind aber noch dicht. Ich habe meine aber nicht von Ra...b..er sondern von U.

Grüße
Christof

[Pausenbrot76]

Hi Jungs,

geht mir genauso. Hab meine Gummiteile von R****b**er. Viele von denen haben nach ein paar Monaten Risse bekommen.
Aber Mobile Tradition. Ich dachte dort kann man nur als Händler ordern. Wo bestellt ihr da? URL?

Danke und Gruß
Jörg

[guest474]

Wo bestellt ihr da?

Jeder BMW Händler der auch Motorräder verkauft kann sie Dir besorgen.

Dürften aber die gleichen sein wie die anderen auch vertreiben.....Da gibt es nicht 20 Hersteller.

Gruss Manfred

[vinylkaugummi]

 
habe genau das selbe Problem gehabt.
Die ersten Gummis vom Blitzhändler haben genau 300km gehalten.
Momentan habe ich welche vom R. drin und die halten bisher.

Wie schon mehrere geschrieben haben, ist das ein Chargenproblem.

Gruß
Jens

[† Knut]

Die von der Mobilen Tradition, gekauft bei meinem BMW-Händler um die Ecke, halten bei meiner seit 3 Jahre - ebenso das Gummi zwischen Vergaser und Luftfilterkasten.

Der Anteil von Naturgummi muß so hoch wie möglich sein, damit die Dinger halten. Die Chinesenware ist halt fast nur Synthese-Latex, weswegen die nicht halten.

Knut

[berndr253]

Ich denke, dass die Qualität der Stößelgummis durchaus eine Frage der Charge ist und weniger eine Frage des Händlers. Ich habe vor einigen Jahren - es dürften wohl so an die 10 sein - mal ein paar von Stemler gekauft, die sind immer noch montiert und zeigen keinerlei Defekte.
Auch die, die ich für meine zweiten Motor gekauft hatte sind noch vollkommen in Ordnung - ich kann mich aber auch daran erinnern dass ich mal einen Satz "Silentblocks" die für die 25/3 gekauft hatte nach sehr kurzer Zeit rissig und spröde waren und ausgewechselt werden mussten.

So ärgerlich dies wohl ist, eine Empfehlung darüber wo und bei wem man hier die besten Produkte bekommt halte ich für kaum möglich.

Grusz


Bernd

[† Oldtimerfahrer]

Moin,
Bernd ich kann deine Aussage eigentlich nur bestätigen.

Die Stößelgummis werde ich wieder einbauen, da sie noch keine Alterserscheinung anzeigen.
Dagegen die Faltenbälge Vorderrad habe ich schon die zweite Garnitur drin.

Gruß Rudi

[Dappsull]

Hatte das selbe Problem mit Gummis von mob. trad. Auf einer Seite hat es ca. 3km gehalten und ist dann rundherum durchgerissen.
Die andere Seite ist, glaub' ich, noch ok. Extrem aergerlich, weil es doch ziemlichen Aufwand bedeutet, sie zu wechseln.
Bin ueber jeden Hinweis dankbar, wo man gute Gummis bekommt.
Uebrigens aehnlich schlechte Erfahrungen gemacht mit Batteriekastengummi, Batteriehaltergummi, Ruecklichtabdichtung. Werden zwar anstandslos ersetzt, aber die Arbeit bleibt einem doch.
(Sind es Gummis oder Gummi's?)

Gruss D.

[Taz]

Hallo Dappsull.

...(Sind es Gummis oder Gummi's?)...

Ich geh mal davon aus, daß wir im Deutschen bleiben...dann wären es Gummis...das "'s" hat sich aus dem Englischen eingebürgert und ist wie vieles, was sich hierzulande inzwischen tummelt, völlig sinnentfremdet im Einsatz...(z.B.  würde niemanden im englischen Sprachraum einfallen, einfach so zu einem "public viewing" zu gehen, es sei denn, er würde den dort aufgebahrten persönlich gekannt haben...und sich eine inzwischen als Bodybag feilgebotene Tasche zu kaufen, käme denen auch nicht in den Sinn-eigentlich sind damit die Leichensäcke gemeint und sowas kauft man sich einach nicht selber )

Schöne Grüße, Tas D(er trotz allem nicht vom "ß" lassen kann )

[Dappsull]

hmm

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=7340.msg93184#msg93184

Grussli
D.

[BenW]

(Sind es Gummis oder Gummi's?)

Plural von "Gummi" ist "Gummis". Selbst im Englischen wird der Plural (bei den meisten Wörten) lediglich durch Anhängen des "s" gebildet, das s mit Apostroph ist im Englischen für den Genitiv vorgesehen.

Rubber band - rubber bands

und

Peter's friends - Peters Freunde


Cheers,
BenW

[berndr253]

... Tas D(er trotz allem nicht vom "ß" lassen kann )

Hallo Tas,

tja, die Sache mit dem esszett ist schon merkwürdig - da hatte man sich mit der 2. mittelhochdeutschen Lautverschiebung doch eigentlich schon auf etwas gangbares geeinigt - und dann kommen die Germanen und machen alles wieder rückgängig.
Deswegen bleibe ich auch beim sz - also der Buchstabenkombination für die das ß nun einmal steht. Da bin ich irgendwie "wertkonservativ" 

Und BenW,
wir als Ruhrianer sollten doch eigentlich darüber hinweg sein ob es da ein s oder kein s braucht - es gibt doch dem Dativ, also jedem wie ihm wolle, oder wie?

Bernd E(sszett und Buchstaben-:schrauber:)

[cledrera]

Und die Rurianer?

Grutsch

Clemen`s

[BenW]

wir als Ruhrianer sollten doch eigentlich darüber hinweg sein ob es da ein s oder kein s braucht - es gibt doch dem Dativ, also jedem wie ihm wolle, oder wie?

Hömma Beand,

datt mit die Gummis seh ich nich so eng... Und Eszet war doch ma so ne Schokolade zum aufm Brot legen, oda?

Bis die Tage,
BenW

[Gert]

Muß eigentlich jeder Thread hier so einen Verlauf nehmen?

[guest474]

Irgendwann sollten wir eine Rubrik mit Diversen oder Quatsch aufmachen.

Reden hier über miese Gummisssss und kommen beim Duden raus!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruss Manfred

[† Chefling]

Hier neues gegem altes im Vergleich.

Der Rand des alten Gummis ist ca. 2 mm höher gefertigt.

Der Versatz auf dem Foto wurde berücksichtigt.

LG

Chefling (baut das alte wieder ein )

[Taz]

Hallo Gert.

Muß eigentlich jeder Thread hier so einen Verlauf nehmen?

Müssen nicht, aber es ist allenthalben geduldet, lockert es doch ein wenig auf . Und da die meisten Trets wegen ihrer Länge eh nur schlecht nur über den Titel direkt die Lösung bieten, muß dafür halt die Suchfunktion genutzt werden...

Schöne Grüße, Tas

[Rütz]

Der Rand des alten Gummis ist ca. 2 mm höher gefertigt.

Gefertigt nicht, aber geworden.

Das Material der alten Gummis ist im Betrieb immer gequollen, bis es klebrig wurde oder sich sogar teilweise aufgelöst hat.
Dafür hat es dicht gehalten und ist nie gerissen.


Die neuen Gummis machen das Gegenteil, verspröden im rasanten Tempo, werden hart wie Plastik und reißen ein...

Rütz

[Rawost]

muß dafür halt die Suchfunktion genutzt werden...

nach "ß" kann man gar nicht suchen!
Gruß
Rainer

[berndr253]

Muß eigentlich jeder Thread hier so einen Verlauf nehmen?

MUSS nicht, aber kann durchaus!

Das Verhärten des Gummimaterials kenne ich aber auch von "alten" Gummis. Hier spielen noch eine Menge anderer Faktoren wie Temperatur, Art und Zusammensetzung des Motoröls, usw. eine Rolle. So verquollene "Würste" wie auf diesem Bild habe ich aber bisher noch nicht zu Gesicht bekommen und ich habe schon einige Stöszelgummis gesehen die die erwartete Lebenszeit mehr als überschritten hatten.

Grusz

Bernd

[† Knut]

Welches ist denn die "erwartete Lebenszeit"?

Alles was innerhalb eines Jahrzehnts verhärtet oder bis zur Unkenntlichkeit aufquillt, ist miese Qualität. BMW hätte niemals den immer noch gültigen Status der "Unkaputtbaren" erreicht, wenn Gummis der heutigen Qualität im Original verbaut worden wären.

Bei meiner Honda, mittlerweile auch schon 27 Jahre alt, habe ich noch kein Gummi gefunden, das gerissen oder gequollen ist. So sollte es sein.

Knut

[r26_jo]

Hallo,
könnte man durch einen Test (mechanisch, Hitze, chemisch, usw.) im Vorfeld, also vor dem Einbau, die Gummiqualität erkennen?

Gruß Jo