Neuvorstellung

[BMW-Bubi]

Hallo,

allen Forumsbenutzern wünsche ich ein frohes neues Jahr.
Ich wollte mich nur kurz vorstellen.
Mein Name Benutzername ist BMW-Bubi (Oder Thomas),37 Jahre,verheiratet und komme aus 84435 Lengdorf (40 KM östl.v.München)
Habe eine BMW R 25/0,R25/2 mit Steib,BMW R 45,BMW R 1000 GS,BMW R 1100 GS und eine K1.Aber eigendlich schlägt mein Herz f.BMW.
Als Ausreisser habe ich noch eine NSU Super Lux und eine Gritzner Monza.

So das sollte erst mal reichen.

Grüsse Thomas

EBE-0786

[BMW-Bubi]

[GüllepumpeCH]

Hallo Thomas

Willkommen im besten Forum und ein gutes neues Jahr.

Ich mach mal den Ersten, der Rest ist vermutlich noch auf "Entzug"   

Daniel

[Aaron]

Auch Hallo und nen FrohesNeus...

@Güllepupe: Oder am polieren

[Taz]

Hallo Thomas.

Willkommen im Forum...ist ja schon eine beeindruckende Liste an Fahrzeugen, die Du da hast. In welchem Zustand sind die Schätzchen denn?

Schöne Grüße aus Franken, Tas

[cledrera]

Hi Thomas,
gelungene humorvolle Kurzvorstellung.
Nach der Liste von Mopeds wäre ich nicht darauf gekommen, dass Dein Herz für BMW schlägt.
Nur weiter so.

Willkommen

cledrera

[arminR27]

Hi Thomas,

auch von mir ein herzliches willkommen hier im Forum.
Sind deine Maschinen alle angemeldet? 

Viele grüße aus dem Südwesten  arminR27

[† Oldtimerfahrer]

Moin Thomas,

ein Willkommen schmetter ich dir auch entgegen.

Gruß Rudi

[Heiko]

BMW find ich langweilig,

herzlich willkommen bei den Verrückten! 



Heiko

[BMW-Bubi]

Hallo nochmal,

Zustand der Guten ist von 1 R 25/2 + Steib bis 3 wie R 45 oder R 25/0.Die K1 ist Topp aber leider schon mal beilackiert.
Angemeldet sind die Moppeds alle.

Grüsse BMW-Bubi

[Schoki]

Herzlich wilkommen im Forum,

Die K1 mußte aber schön pflegen,
man darf es ja nicht laut sagen aber mir hat sie immer gut gefallen.
( War kürzlich als eines der häßlichsten Motorräder überhaubt gekürt worden     )

Gruß Schoki  ( ehenmals K100RS fahrer    )

[sigi_rs]

Auch von mir:
Herzlich willkommen.

Schoki, da muß ich Dir uneingeschränkt zustimmen. Wenn ich einen vollverkleideten Jogurthbecher fahren wollen würde (das meine ich jetzt nicht abwertend!), dann gibt es nur die K1! Hier ist das Verbauen von Verkleidungen nämlich bis zum Größtmöglichen realisiert worden. Ich finde die gut.
Allerdings hat mein C1 auch eine Menge Plastik verbaut!  Gestern ist mir eine Nuss in die Verkleidung geplumpst und nun liegt der Roller fast komplett zerlegt vor mir. 
Aber die Nuss habe ich gefunden.

Viele Grüße,
Jörg

[Risky]

Musst halt besser auf deine Nüsse aufpassen 

Thilo S(uspensorium)

[BMW-Bubi]

Richtig,

die K wird auch nur zu besonderen Anlässen rausgelassen,so z.B.wenn ich meinen 300 KM entfernten Spezl besuche
und die AB frei ist macht es richtig Spass.Und danach wird auch gleich wieder gewienert.

PS: Bin aber keiner von der Raserfraktion aber wenn es frei ist lass ich der K freien Lauf dafür wurde sie auch gebaut.

Grüsse BMW-Bubi

[sigi_rs]

Musst halt besser auf deine Nüsse aufpassen 

Ja, es wird mir eine Lehre sein, Herr Doktor.

LG
Jörg

[cevvi]

hallo thomas auch aus dem allgäu herzlich willkommen hier im forum !

gruss cevvi

[rolf]

K1= Zahnpastatube...habt ihr euch schon mal eine Moto Morini Dart angeschaut ?

[† Knut]

Moto Morini Dart


und mit Anlauf 

[kruemel]

polizeilackierung ist serie?

die k1 empfinde ich auf den ersten blick auch als potthässlich, allerdings beim zweiten blick als nahezu genial. hier sieht man doch bestens wer das gesamte fahrzeug entwickelt hat, denn es ist aus einem guß an den erkenntnissen und weisheiten der 80er ausgerichtet.

gruß kruemel, der damals noch rechnen bis 10 lernte

[Risky]

Das hatten in den 80ern ja mehrere Hersteller im Angebot.
Siehe Ducati Paso etc


LG
Thilo

[† Knut]

Moin zusammen,

leider ist Anfang der 80er eine (meiner Meinung nach) ganz tolle Maschine mit genialem Konzept total untergegangen:



YAMAHA TR1

1000cm³, 70 PS

Schade, dass es die nur noch selten und dann ganz teuer gibt 

Knut T(räumt weiter)

[Risky]

Den Motor gab es ja jetzt gerade mal wieder in der BT 1100 Bulldog, oder?

Bei der TR1 hatte aber der hintere Zylinder heftige Temperaturprobleme, zumindest bei der ersten Serie.
Bis die gelöst waren, war der Ruf schon tot...

[rolf]

Plus die NW Lagerung....da kam nach ca 10000-13000 immer ein lauter werdendes klackern vom Kopf...das Problem hatten sie bis zum schluß....+zu geringe Pressung Hubzapfen und KW Wangen....schon ganz gut (und nachvollziehbar )das sie heute selten sind

[† Oldtimerfahrer]

Den Motor gab es ja jetzt gerade mal wieder in der BT 1100 Bulldog, oder?

Das ist der Motor von der 1100 cm³ Virago mit 62 PS.

Gruß Rudi