Unterschied Gabel Einzylinderschwinge vorne und Boxerschwinge vorne

[Heiko]

Moin,

wer kann mir jetzt mal erklären, wo der Unterschied zwischen der Einzylinderschwingengabel und der Zweizylinderschwingengabel zu suchen ist  
... mal abgesehen vom Preis  http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=8067141955&ssPageName=STRK:MEBI:IT   ....bisher konnte das noch Keiner! Außer, tja, die müsste verstärkt sein, die hat nen stärkeren Lenkkopf, usw... also bitte: Fakten, Fakten, Fakten! 

Heiko 

[Heiko]

[emm]

Tach auch,
hat die Boxerschwinge nicht diese zusätzlliche Lasche unter dem Lenkkopf für den hydraulischen Lenkungsdämpfer?
Gruß
Markus

[Heiko]

Hey jo,

hat meine 27 aber auch!

Heiko


Weiter bitte 

PS: Meinst den hier Emm, oder? 

[rolf]

Hallo,
U 7 zurück, keine Verluste!
Bei der Boxer ist alles ein bißchen dicker, die Aufnahme für die Bremsankerplatte ist länger und....Loch für Lenkschloß oben (eigentlich mehr mitte, jedenfalls nicht unten, so kann man sie auch am einfachsten erkennen , auf teilemärkten etc)
Nächste Frage
Na , ich gucke schon selber nach!

[Heiko]

Hallo,
U 7 zurück, keine Verluste!

Ahoi... musstest Du auch im Ölzeug schlafen oder war es Nachts wenigstens trocken

Aha, alles ein bisschen dicker, okay, die Antwort habe ich bisher immer gehört ... aber das mit dem Lenkschloss ist interessant!

Heiko

[Rütz]

die Aufnahme für die Bremsankerplatte ist länger ...

Aha!
Wo einem schon die normale Bremse gerne die Aufnahme wegbricht, habe ich mich immer gefragt, wie das denn mit der stärkeren Duplex überhaupt funktionieren soll...

Anselm E(rleuchtet)

[gast]

Man kann das Teil einbauen. Bei meiner R 50 hatte das damals sogar die Polizei gemacht. Der Unterschied liegt tatsächlich in der Position des Ausschnittes für das Lenkschloss und am Verstärkungsbügel oberhalb der Schwinge.
Bei den Zweizylindern ist sie zur Lima hin abgeflacht und stärker dimensioniert. Die Schingen von Ein- und Zweizylindern können jedoch in beide Gabeln eingebaut werden. Ob es Unterschiede in den Materialien der Gabel gibt, weiß ich nicht. Ich bin eine Weile damit gefahren, was völlig problemlos ging, bis mir ein Kenner damals ( vor 30 Jahren) - scheiße bas bin ich alt geworden- veraten hat, warum ich den verdammten Hirsch nicht abschließen konnte. Ja die Polente, dass die so drauf sind konnte ich nicht ahnen. Viel Spass beim Bauen.

[Heiko]

Moin,

aha, also können wir für die Boxerschwinge auflisten:

• Aufnahme Bremsankerplatte länger
• Loch für Lenkschloß sitzt höher
• Verstärkungsbügel oberhalb der Schwingenachse stärker ausgeführt und auf der Motorseite abgeflacht

Danke für eure Hilfe!

Heiko

[rolf]

1-2 :Ja
3: z.T. da gab es ein paar Varianten
4. alle anderen Teile sind stärker dimensioniert . Ich habe alle mal nachgemessen um sicher gehen zu können was ich da einbaue + zu entscheiden was auf teilemärkten rumliegt. Ich habe das aber nicht mehr im Kopf geschweige denn notiert, aber sie sind alle massiver.
der "Gast" hat recht, man kann sie rel. problemlos tauschen, auch beim Gespann.
Rolf