Wer kennt den Bing 1/26/55 ? Was für einen Flansch benötige ich bei der R25/3

[Anulu]

Es geht um so ein Teil: http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=16571.msg232069;topicseen#new

Martin Schreibt mir das der Vergaser einen Innendurchmesser von 30mm hat und der Vergaser von einer R26 kommt. Laut Startseite soll die R26 aber einen 1/26/46 haben?

Ich meine aber das die R26 einen Flansch mit Aussendurchmesser von 31,5mm hat?!

Wer kann hier Klarheit verschaffen?

Gruß Manuel

[Anulu]

[rolf]

lies mal die Vergleichsliste......und ja...beide haben 31,5mm (Stutzen und Vergaser)

[Anulu]

Falls Ihr die Bingliste ( diese engescannte Bing Originalliste)  meint, die habe ich gelesen aber da steht doch nix vom Durchmesser.

Wärmeschutz? Hä? Kenn nur ein WDVS für die Hauswand.

Oder meinst du den O-Ring?

Also auf jedenfall einen mit Ring besorgen?




Gruß Manuel

[panr50]

Genau gemesse: inderdaad 31,5 mm

Stutse lopen altijd wat TAPS toe.

Und die Bing 1/26/55 ist originaal vur BMW R 26

gr-  Martin

[rolf]

Zitat:
laut Startseite soll die R26 aber einen 1/26/46 haben?

Unter:
Baureihe
Vergleichsliste

[ClassiCmen]

Für die R26 wurde der Bing 1/26/55 am häufigsten verwendet und ist original.

[Andre.Hubein]

Aber,Manuel,du hast doch eine r25/3, da dürfte der Flansch von der r26 nicht passen,zumindest nicht ohne weiteres. Der Lochabstand der Stehbolzen ist geringer,da ist also Langlöcher feilen angesagt.
Wahrscheinlich wird es auch besser sein den kurzen Flansch für den 53er Vergaser zu nehmen,sonst wird der Anschluss mit dem Schlauch durch den Tank nicht passen.
Warum eigentlich ein 26er Vergaser? Weil du keinen okinoolen 24 hast,oder wegen erhoffter Mehrleistung?
Gruß
André

[Anulu]

Wegen der Mehrleistung. Das die Löcher nicht passen, wusste ich nicht

[Anulu]

Zitat:
laut Startseite soll die R26 aber einen 1/26/46 haben?

Unter:
Baureihe
Vergleichsliste

Ich guck mal in die Liste sobald ich einen PC in die Finger bekomme


Gruß Manuel

[Andre.Hubein]

Der  Flansch der R27 ist gleich,der kurze ist für den Bing 53,.Ersatzvergaser von den Boxern.
Die Wärmedämmung übernimmt  die dicke Pertinaxdichtung,wie bei der R25 auch.
Nur nicht vergessen die Hauptdüse von der R25/3,eine 145er, oder größer in den 26 Vergaser zu schrauben,wenn der lange Ansaug weiter genutzt wereen soll.
André

[Anulu]

Düsen hab ich mitlerweile reichlich das werde ich wieder ausfahren.
Wie von Rolf vorgeschlagen von Groß -> Klein ( ich bin gar nicht Beratungsresistent ) und dann Nadelstellung bei Halbgas und zum Schluss Leerlaufdüse....


Gruß Manuel

[panr50]

Für die R26 wurde der Bing 1/26/55 am häufigsten verwendet und ist original.
:applaus:quote]

Stimmt Genau.

[4Taktix]

Nicht nur der Lochabstand ist anders, die R26/27 Stutzen haben auch einen Bund, der über die Dichtfläche hinaus steht,
die Köpfe haben eine entsprechende Ausdrehung im Einlasskanal.
Ich habe auch Zweifel, ob selbst mit gekürztem Stutzen noch der original /3 Gummischlauch vom Tank zum Gaser drauf passt.
@André: Gab es einen "kurzen Stutzen für 53er Vergaser" von BMW zu kaufen ? Wie "kurz" ist der denn, im Vergleich zum "normalen" ?
Ausser der Länge alles andere gleich ?
Gruß,
Sascha

[berndr253]

Mit dem 1/26/46 passt der originale Ansaugweg drauf - ich hab den Ansaugstutzen dafür ein Stück kürzen müssen.

Bernd

[Andre.Hubein]

Der originale ist etwa 6,5cm,der kurze 5cm lang.
Ansonsten sind beide gleich.
Manuel,ich habe noch einen Ikov Vergaser,26mm,in Größe und Optik dem orginalen 24er ähnlich.
Lief auf meiner R25/3 ganz gut.
Gruß
André

[Anulu]

Vielen Dank, wir gucken erstmal was wir am WE zusammengebastelt bekommen


Gruß Manuel

[rolf]

Axel...hast du eine Drehbank?

[Timmmäh]

Einen kurzen Flansch zum testen kann ich auch mit bringen.
Was wird denn noch gebraucht?

Grüße,
Tim

[cledrera]

Umrüstsatz auf Impulsantrieb.

[Anulu]

Gruß Manuel

[berndr253]

Axel...hast du eine Drehbank?

Hatter

Grusz

Bernd

[rolf]

Hatter nicht!

[cledrera]

Dann bring mit. 

[Anulu]

Schon eingepackt:



Gruß Manuel