BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: professor buxus am 27 Februar 2016, 18:10:42
Hallo liebe Einzylinderfahrer/innen,
habe die Tage diese Deckeldichtung bei ebay gesichtet.
http://www.ebay.de/itm/BMW-R25-R25-2-R25-3-R26-R27-Motor-Ventil-Deckel-Dichtung-Neu-/151986413380?
Der Preis ist sicher kein Schnäppchen, aber ich habe mit den aus dem Forum bezogenen Aludichtungen kein Glück gehabt.
Ist nicht dicht geblieben.
Und das anschließende Heissmachen zum "Ausglühen"......... ::) ich erzähle es besser nicht. Schwamm drüber! ;D
Jedenfalls habe ich mir diese Dichtung bestellt und montiert und gefahren, bis jetzt ist alles dicht.
Die ist schmal, profilliert und recht weich. Man merkt schon bei der Montage dass sie sich etwas zusammendrücken lässt.
Wollt ich nur mal kurz einstellen, für den Fall dass Interesse besteht.
Schönen Gruß
Buxus
Hi,
ich finde den Preis okay.... Das sieht doch mal aus wie eine Dichtung und nicht nur wie ein Stück gestanztes Alublech.... Wenn man bedenkt: zeichnen, einrichten, einen finden der es macht und dann auch noch macht.
Heiko
Ging mir auch so, die flachen Dichtungen haben nicht richtig abgedichtet.
Diese neuen Dichtungen haben ja eine "Verdickung". Vermutlich wird die sich besser andrücken.
Der Preis allerdings ist schon recht stolz. Für etwas weniger hätte ich die gern gekauft.
LG Horst-Dieter
Buxus, das wundert mich dass dass es bei Dir nicht hingehauen hat.
Du bist der erste mit einer negativen Rückmeldung.
Die Dichtung für 15,99 € hat nur einen kleinen Nachteil. Die drückt sich flach und nach dem 2-3 Mal ist Feierabend.
Sind bei Dir der Zylinderkopf und die Ventildeckel auf der Dichtseite auch plan?
Die Aludichtungen können nicht viel ausgleichen.
Manfred
Kann sein dass die Deckel nicht vollständig plan sind.
Ich hatte mich dafür entschieden, die Aludinger mit Hitze weich zu machen.
Aber dass muss ich noch üben! :)
Wäre vielleicht besser gewesen, wenn ich die Deckel mal auf nem Spiegel plan geschliffen hätte.
Ob die neue sich plattdrückt werde ich ja sehen, so granatenmäßig fest wird das ja nicht angezogen.
Gruß Buxus
Moin auch,
habe auch die Alu-VDD hier aus dem Forum verbaut. Ist nicht 100% dicht, aber es reicht aus. Schwitzt nur bei wirklich sehr heiss gefahrenem Motor ein wenig.
Damit kann ich leben, mir ging es in erster Linie um die zusätzliche Wärmeabfuhr über die Ventildeckel .
Allerdings ist mir damals vor dem Einbau schon aufgefallen, dass es ein sehr hartes Alu-Material ist, die VDD "klingt" sogar, wenn man sie anschlägt.
(was allein schon ein Indiz für Ihre Härte ist)
Wenn die aus Rein-Alu (~ 99%) wäre, wäre die wesentlich weicher und sehr warscheinlich auch perfekt dicht. ....und würde nicht "klingen"....
Gruß,
Sascha
Tja dann, wer könnte so eine Dichtung fertigen? Ich hätte daran Intetesse...
Buxus...so sehen die original Dichtungen aus.
... gab´s die mal serienmäßig? Oder Sonderzubehör?
ZitatWenn die aus Rein-Alu (~ 99%) wäre, wäre die wesentlich weicher und sehr warscheinlich auch perfekt dicht. ....und würde nicht "klingen"....
Die meinige die ich habe anfertigen lassen wurden aus 99% Alu hergestellt. Die Aluplatten wurden dafür extra eingekauft.
Warum wir die aus 3mm dicken Alu hergestellt haben weiss ich heute aber auch nicht mehr.
Es gab aber noch einen Nachfolger der die Dinger hergestellt hatte.
Wenn die meinigen weichgekocht waren und man hielt die an einer Längsseite, so verbog sich nach ein paar Secunden die andere Seite nach unten
Manfred
Zitat. gab´s die mal serienmäßig? Oder Sonderzubehör?
Nein. Die wurden damals ganz normal von BMW vertrieben. Danach kamen dann die Pappedeckeldichtungen
Manfred
. gab´s die mal serienmäßig? Oder Sonderzubehör?
die waren mal normal als Nachfolger für die Pappdichtungen zu erwerben.....als man eben anfing Zylinderköpfe schwarz zu färben um die Hitze in Griff zu bekommen (also ab /2)....dann gab es wieder die Pappdichtungen (weil billiger in der Herstellung.....und eben haltbarer).
Manfred: also: 1. Pappe....2. Alu....3.Pappe
Ich habe die Aludichtungen von Manfred, nach seinen Vorgaben Gebacken(ich glaube 300°/2 Stunden nicht auf der Herdplatte sondern im Wärmeofen) danach waren die nicht wirklich spürbar weicher.
Mit viel Skepsis aber dennoch Manfred vertrauend habe ich sie an der R27 und /2 eingebaut.
Beide absolut Trocken. :D :D
Gruß
Michael
Komisch. Die 2 Dichtungen die ich mißhandelt haben sind butterweich gewesen.
Da werde ich wohl mal wieder den Backofen heimsuchen.
Morgen, wenn die Küche frei ist ;D
Manfred
Du hast die ja auch auf der HERDPLATTE gebrutzelt ;)
auch wenn ich´s falsch gemacht habe, sind die dennoch dicht :D
N'abend zusammen,
habe mir vor Jahren mal spasseshalber eine aus Kupferblech gemacht. Hält bis jetzt prima dicht und man kann kommt beim Weichglühen nicht so schnell in kritische Bereiche.
Ist in Handarbeit aber schon etwas aufwendig.
Viele Grüße
Micha
Hallo Micha.
Ja, kann ich bestätigen..Kupfer ist klasse (weich glühen geht prima auf dem Cerankochfeld) , aber ohne Dekupiersäge ists eine elende Plackerei....
viele Grüße, Taz
Kupfer könnte mann doch Wasserstrahl schneiden, oder?
Hallo Woife.
Ja, evtl...wenn man die Ausrüstung dafür hat..bei mir hats nur zu einer Dekupiersäge gereicht.. hast Du Zugriff auf eine entsprechende Maschine?
viele Grüße, Taz
Hallo Taz,
hatte vor kurzen ein Gespräch mit einem, der so eine Anlage hat. Ist selbst Oldtimerbegeistert und evtl. könnte der einen guten Preis machen.
Viele Grüße,
Woife!
Woife,
dann frag doch einmal unverbindlich, welche Menge, welcher Preis/Stück.
Ich würde glatt von Alu auf Kupfer umsteigen.
Clemens
Wie dick und reines Kupfer?
Das wird ja immer bunter ;D....ich hätte noch einen25/3 Krümmer aus Kupfer (hoffe ich zumindest das ich ihn noch habe)
Ich hatte da noch was in Erinnerung:
Vergleich Ventildeckeldichtungen 'Serie 1' und 'Serie 2':
- 'Serie 1' ist dünner und aus Rein-Alu.
- 'Serie 2' ist etwas dicker und aus AlMg3
- 'Serie 1' und 'Serie 2' sind nicht zu 100% deckungsgleich, aber die Löcher sind exakt bei beiden. Beide Serien passen prima.
Der Beitrag war von BenW
Die zweite Serie hat einer Namens Mopedwoife vertrieben. Das ALMG 3 ist härter
Manfred
Zitat.ich hätte noch einen25/3 Krümmer aus Kupfer (hoffe ich zumindest das ich ihn noch habe)
6 oder 12 Volt? ;)
Ist die gebraucht? Weil hier gäbe es eine neue: https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-R-100-Modelle/Ventildeckel/Ventildeckeldichtung_R2V.html
Wir reden von Aludichtungen.
Die vom Hornig sind aus Pappedeckel
Manfred
Ist die gebraucht? Weil hier gäbe es eine neue: https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-R-100-Modelle/Ventildeckel/Ventildeckeldichtung_R2V.html
Zitat von: Manfred250 am 29 Februar 2016, 15:47:07
Wir reden von Aludichtungen.
Die vom Hornig sind aus Pappedeckel
Manfred
ABER aus sehr guten "pappedeckel"!
Habe viele Dichtungen von Hornig bestellt und kann mich nicht beschweren. :applaus:
Finde die sind im Preis-Leistungs-Verhältnis einfach besser :)
Der Vorteil der Ventildeckeldichtungen aus Alu ist, dass der Wärmetransport vom Zylinderkopf in den Ventildeckel besser ist und die Deckel damit besser zur Kühlung des Zylinderkopfes beitragen.
Mit Deckeldichtungen aus Pappe hab ich noch nie Probleme gehabt, ganz gleich von welchem Lieferanten. Die kann man auch locker 3 bis 5 mal benutzen ohne dass sie undicht werden.
Grusz
Bernd
Und die Aludichtung hält ein Leben lang!
Habe mir nun auch die Zylinderkopfdichtung aus Alu lasern lassen.
Habe gelesen das das die Rennmotoren brauchen. ;D
Manfred
CNC Fräsen, Lasern oder Wasserstrahl schneiden lässt sich organisieren.
Hat jemand eine CAD-Zeichnung ?
Du kommst 10 Jahre zu spät ;D
Um welche Dichtung geht es bei Dir?
Manfred
Ventildeckeldichtung für Variante in Alu oder Kupfer ...
um Kupfer könnte ich mich kümmern...
Micha
Brauchst Du nicht. Es geht erst im neuen Jahr weiter.
Manfred
Vorher wird es eh nix, auch wir haben bis dahin Betriebsruhe.