Regler defekt?

[guest474]

Ich habe auf der linken Seite ein Voltmeter installiert. Bei der letzten Ausfahrt fiel mir auf, dass die Spannung von 7,2 V auf bis zu 8,5 Volt anstieg, um sich dann wieder bei 7,2 Volt einzupendeln. Passierte 2 mal das Ganze.
Den gleichen Mist hatte ich mit dem Data Kleiber Regler. Der blieb ständig an den 9 Volt hängen. ( Ich habe nix an den Schräubchen rumgedreht. ). Der jetzige kommt aus dem Bayrischen Walde. Nix dran rumgedreht. Ehrenwort.
Ist das normal?
Voltmeter kaputte?
Regler wieder im Eimer?
Soll ich ein großes Loch im Garten ausbuddeln, /2 versenken, zu buddeln. Ruhe ist?

Manfred

[guest474]

[holzschnitzer]

Tipp vom Schreiner???

1. Voltmeter abbauen    beunruhigt nur und verursacht kosten
2. nicht /2 vergraben sondern das Voltmeter
3. Analoge Uhr einbauen sieht auch gut aus.

gruß

Michael

[cledrera]

Die Bl..batterie hast du ausgebaut?

[guest474]

Schon lange. Habe nun eine Panasonic mit 4,5 A drin. So wie es im Forum überall drin steht.
batterie ist neu.
Manfred

[Fastnachter]

4.5Ah. Tzzz. Wer macht denn sowas? 10Ah müssens schon sein. Der Akku ist doch eh nur wie ein großer Stausee...



Gruß

[holzschnitzer]

Manfred die nehmen Dich nicht ernst..........wehr dich

ich habe hier einen nagelneuen regler aus Bayern rumliegen. Stelle ich dir gerne zum TESTEN zur verfügung.

ich habe auch noch einen kaputtenen den kannste auch probieren, oder einen orschinalen der geht sogar noch

gruß
Michael

[isie]

unbedingt für einwandfreie "+" und "Masse"verbindungen Regler-Akku sorgen, sonst verregelt derselbe sich ...

[rolf]

Oder nur fahren wenn die Sonne tief steht und man auf dem Voltmeter nichts mehr sieht!

[guest474]

Oder nur fahren wenn die Sonne tief steht und man auf dem Voltmeter nichts mehr sieht!

Das Ding hat einen roten Zeiger, den sieht man auch bei tiefer Sonne.

Also werde ich mal die ganzen +- Verbindungen durchgehen.
@ Michael: Wenns nicht klappt, komme ich mal vorbei. Du kennst dich ja mit LIMAS aus, oder?

Manfred

[cledrera]

Manfred, Manfred,
was sollen wir nur mit Dir machen?
Roter Zeiger, wie unorschinal und so gar nicht verchromt.

D&W

[guest474]

D+W,

das hilft mir nicht bei meinem Problem.

(PS: Wie wäre es mit einer neuen Brille?)

Manfred

[rolf.soler]

also die Frage ist doch
- spinnt das Voltmeter, oder:
- spinnt der Regler ?
was macht man da ?
mal mit einem anderen Voltmeter testen...im Stand hochdrehen erst, falls alles gut, bei Fahrt...
ich würde mich nicht damit zufrieden geben "Voltmeter spinnt/Sonne zu hell/ich spinne/Brille" usw.

[guest474]

Rolf, das blöde ist, Du fährst 30km ohne Probleme. Dann kommen über einige km die Dauerausschläge auf 8Volt.
Dann nach 1-2 km ist wieder Ruhe.
Werde nun mal  mein Voltmeter auf dem Tankrucksack festklemmen und verklemmen und spazieren fahren.
Vorher die Kabelanschlüsse kontrollieren
Manfred

[mekgyver]

kann doch eigentlich nur ein Wackelkontakt sein.
Wo genau muss man(fred) eben herausfinden.
Wenn die Bordspg auf 8V springt, tippe ich mal auf einen losen DF-Kontakt.
Gruß mek 

[isie]

RolfS hat ja schon gesagt..: Voltmeter spinnt ev . wg. Vibrationen ?!

... Du fährst mit doch bestimmt mit "Licht an", wie soll dann die R25-Lima (bei der geringen LiMa) Leistung ALLE Verbraucher also Licht + Akku (OK; 0,4Ah) + Zündung auf 8V bringen können ?! Unwahrscheinlich

[guest474]

Wenn die Bordspg auf 8V springt, tippe ich mal auf einen losen DF-Kontakt.

Gelbes Kabel?

Manfred

[cledrera]

Antwort Nr. 10 analog:
Das hilft Dir nicht bei Deinem Problem.
Auch nicht, wenn du eine neue Brille hättest. 

[rolf.soler]

RolfS hat ja schon gesagt..: Voltmeter spinnt ev . wg. Vibrationen ?!

... Du fährst mit doch bestimmt mit "Licht an", wie soll dann die R25-Lima (bei der geringen LiMa) Leistung ALLE Verbraucher also Licht + Akku (OK; 0,4Ah) + Zündung auf 8V bringen können ?! Unwahrscheinlich

Wenn der Regler kaputt ist, kommt auch die kleine Lima auf 30-40 V bei richtig Drehzahl...mit Verbrauchern dran etwas weniger (aber die sind schnell weggebrannt  )
Also ganz kaputt ist er nicht (8 V), aber zu hohe Regelspannung - wenn das Voltmeter stimmt. Ich neige dazu das zu glauben...Phänomen tritt erst nach langer Fahrt auf, und nur kurz jeweils -> tippe auf Problem am Regler (Wackler) oder im Regler (spinnt). Voltmeter auch möglich.