Mehr Licht fürs Rücklicht

[† Oldtimerfahrer]

Moin,
darf ich es denn erst mal ohne probieren?

Gruß Rudi

[† Oldtimerfahrer]

[Stefan]

Mach dann aber schonmal einen Termin beim DRK!

[† Oldtimerfahrer]

Über einen längeren Zeitraum angenehm? 
Damit ich ab und zu den Vollbluthengst spielen darf?

Gruß Rudi s(ollte Jan Recht behalten, mit der Sammelbestellung?)

[rolf]

Entschuldigung....kurz (versprochen) mal zum Thema:
ich nehme immer einzelne Vorwiderstände und würde auch nie in Reihe schalten (Clemens, Platz!....du mit deiner LEISTUNG von 500mA...das etc. verkneife ich mir jetzt mal)...
warum?:
Widerstand kaputt= Licht aus
eine LED kaputt= Licht aus
Bei meiner Variante ist nur eine LED aus.
Und nichts mit unterwegs mal kurz Birne wechseln.

[cledrera]

Platz
(Saudämlicher Vertipper, A statt W, und ärgern, ärgern)

Bordspannung 4 Volt 

[rolf]

Nanana...ich habe dich NIE saudämlicher Vertipper genannt!

[cledrera]

Ja, ja, und eine neue Tastatur ohne Capslock-Taste hast Du auch. 

Ist Dir schon mal eine einzelne LED oder ein Widerstand im Rücklicht kaputt gegangen?
Mir fehlen dazu Erfahrungsberichte. Nur Thomas hat mal was gesagt.
(LED-Rücklicht mit Wasser befüllt, macht trotzdem Licht, Wasser raus, Goldfisch raus, Ablaufbohrung und fertig.)


   

[guest474]

Clementine, Rolf hat völlig Recht.
Wenn das Rücklicht während der Fahrt ausfällt merkt das der Fahrer nicht. Und das könnte tödlich ausgehen.
Manfred

[Karl]

Wenn das Rücklicht während der Fahrt ausfällt merkt das der Fahrer nicht. Und das könnte tödlich ausgehen.

Einwand: dass das RL ausfällt, kann auch mit dem "normalen" passieren (eigene Erfahrung). Das Ergebnis ist dasselbe (man wird nicht gesehen), egal ob LED oder "normal".
Der einzige Vorteil ist, dass du "normal" schneller/einfacher instandsetzen kannst. Ob du noch dazu kommst, ist eine andere Frage.

Karl

Nachtrag: darum habe ich mein LED-RL so gebaut, dass man die LED-Becherlampe jederzeit und ohne großen Aufwand durch eine "normale" wieder austauschen kann.

[guest474]

Einwand: dass das RL ausfällt, kann auch mit dem "normalen" passieren (eigene Erfahrung). Das Ergebnis ist dasselbe (man wird nicht gesehen), egal ob LED oder "normal".

Einwand Euer Ähren. Bei Rolfs Vorschlag brennen immer noch ein paar LEDs weiter.
Das ist der große Vorteil. Ansonsten hast Du Recht.

Manfred

[cledrera]

Clementine, Rolf hat völlig Recht.

@ Liebes Manfred,
das weis ich doch!
Mir ging es um (Praxis-) Erfahrungen mit durchbrennenden LED`s.

@Karl,
was macht Dein Rücklicht, wenn Du z.B. 4 Volt anlegst?
(Hintergrund: Lima lädt nicht, Batteriespannung sinkt.)

[rolf]

Ja, ja, und eine neue Tastatur ohne Capslock-Taste hast Du auch. 

Ist Dir schon mal eine einzelne LED oder ein Widerstand im Rücklicht kaputt gegangen?
Mir fehlen dazu Erfahrungsberichte. Nur Thomas hat mal was gesagt.
(LED-Rücklicht mit Wasser befüllt, macht trotzdem Licht, Wasser raus, Goldfisch raus, Ablaufbohrung und fertig.)

ich verstehe die Frage nicht....oha, jetzt dämmert es mir....der Glaube Elektronik geht/kann nicht kaputt gehen (s.a. elektr.  Lima etc..)
Clemens, natürlich gehen LEDs kaputt (wie auch alles Elektronische), wann auch immer....manche früher, manche später (s. a. Badewannenkurve)....sei es durch Alterung, falsche Spannung, Streuung in der Fertigung ....was auch immer....tja...und dann? Nachts auf der Landstrasse?

[Fastnachter]

Da bin ich ja froh dass ich noch einfach ne Sofitte drin habe. Denn

a)gehen die nicht kaputt
b)hab ich da ne neue mit... 

Gruß

Jan.

[Karl]

@Karl,
was macht Dein Rücklicht, wenn Du z.B. 4 Volt anlegst?
(Hintergrund: Lima lädt nicht, Batteriespannung sinkt.)

Dann hab ich eigentlich ganz andere Probleme - denn dann funzt a) der vordere Scheinwerfer auch nicht / kaum
und b) die Zündung vermutlich auch nicht, so daß ich garnicht mehr fahren kann

[guest474]

die Zündung vermutlich auch nicht, so daß ich garnicht mehr fahren kann

Doch. Mit der verbrecherzündung geht das noch (aus Erfahrung mit der FFM Gel )
Manfred

[† Oldtimerfahrer]

Worüber unterhalten wir uns jetzt?
Wenn mal eine LED in der Leiste ausfällt, so wie ich sie verbaut habe?

Ich kann euch beruhigen, da passiert gar nichts dran. Die Anschlussleisten laufen ja im "Kreis".
Und wenn eine LED ausfällt passiert......................... gar nichts.
Der Rest funktioniert tadellos.

Gruß Rudi o(der hab ich was nicht mitbekommen?)

[guest474]

Du hast alles mitbekommen. Nur wurde das alles schon geschrieben.

Manfred

[† Oldtimerfahrer]

Moin,
ich habe in der Anbauleitung schon den Text hinsichtlich des Vorwiderstandes geändert.

Also, es muss ein Vorwiderstand verbaut werden!!! Weil ohne geht gar nicht.
Da hatte der Thomas schon recht gehabt.

Da ich ja 9 LED`s paralell geschaltet habe, hat mir der freundliche Fernsehtechniker folgenden Widerstand empfohlen:



9 X 20 mA = 180 mA, Eingangssapnnung 7 Volt, Ausgangsspannung 3,2 Volt  == 1 Watt und 27 Ohm Widerstand

Allerdings auch mit dem Hinweis, das jede LED durch einen Widerstand abgesichert werden müßte.

Nach dem nächsten Langzeittest (2000 Km) weiß ich mehr.

Gruß Rudi d(em langsam die LED Platinen ausgehen)

Kleiner Hinweis, es gibt im Netz viele Widerstandsrechner.
Falls mal jemand etwas ähnliches nachbauen möchte.

[† Oldtimerfahrer]

Moin,
also diese Variante mit dem Widerstand hält jetzt.
Habe einen "langzeittest" von gut 2200 Kilometer hinter mir.
Die Leuchten leuchten vollzählig.   

Übrigens, ich habe mir heute noch zwei Lampen bei Obelink (  http://www.obelink.de/  ) gekauft.
Kosten knapp zwei Euro, da kann man keine Platine selber für bauen.

Gruß Rudi

[schraubenkoenig]

Respekt... Ihr macht euch richtig Arbeit.

Jetz aber die Frage: Was spricht gegen die ganzen fertigen LED- Leuchtmittel die anstelle der originalen eingesetzt werden?  (außer dem Preis)
Aus purer Faulheit habe ich die verwendet und bin angenehmst überrascht über die Lichtausbeute. Strom sparen sie auch noch... 
Bin ich jetzt ein schlechter Mensch weil ich mir nichts selbstgebautes eingebaut habe?

[Karl]

Dir fehlt das 'Erfolgsgefühl', selbst 'was gebaut zu haben. Und Selbstbau hat den Vorteil des Customizing.

Ich bin mittlerweile aber auch ein 'fertig-Käufer'.

[schraubenkoenig]

okay- stimmt...

allerdings liegt mir customizing nicht gerade beim Glübirnenersatz am Herzen... Da kommen erst einige andere Sachen, die mir wichtiger sind. 

[† Oldtimerfahrer]

Jetz aber die Frage: Was spricht gegen die ganzen fertigen LED- Leuchtmittel die anstelle der originalen eingesetzt werden?  (außer dem Preis)

In meinem Fall die größere Lichtausbeute!
Als Ersatz habe ich ja auch die LED Soffitten bei.
Die haben aber nicht die Lichtausbeute, wie mein Eigenbau.

Gruß Rudi

[rolf]

1. du bist dann ein besserer Mensch!!
2. Billiger
3. wesentlich (!) heller (sofern du die starken Leds nimmst)
4. was passiert wenn der Widerstand ausfällt? Alle LEDs aus?
5. Rolf

[† Oldtimerfahrer]

1. du bist dann ein besserer Mensch!!
2. Billiger
3. wesentlich (!) heller (sofern du die starken Leds nimmst)
4. was passiert wenn der Widerstand ausfällt? Alle LEDs aus?
5. Rolf

1. Ja
2. Ja
3. Ja
4. leider Ja
5. Rudi

[Rütz]

4a. ...es könnte auch das Kabel zum Rücklicht ausfallen...

[schraubenkoenig]

Bei meinem Eimer ist es wahrscheinlicher, daß ich den ganzen Kotflügel verliere....

[kruemel]

für eine BA-Fassung empfehle ich folgende, gute Helligkeit und low-energy... ein bisserl basteln mit fassung und vorwiderstand ist erfordferlich aber die Lampe ist in 15Min. gefertigt.

http://www.ebay.de/itm/250863444115?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

[rolf]

Ich nehme 5 Watt LEDs die ich mit max 2 Watt laufen lasse....nur beim Bremsen gehe ich auf knapp 5 Watt....und die nehme ich 3 fach....gut gegen Netzhautablöäsung beim Hintermann

[† Oldtimerfahrer]

Moin,
der Langzeittest läuft noch!
Bis jetzt keine Ausfallerscheinungen, nach rund 7000 Km (oder mehr, was wahrscheinlicher ist)

Gruß Rudi