Kohlen austauschen?

[big-tschenso]

Hallo Leute!
Ich glaube,ich habe da was falsch gemacht.Meine Lima hat nur 6.8V Ladestrom gebracht.Licht an,Ladekontrollleuchte ging nicht aus,Batt. leer.In der Lima ist ein elektr. Regler drin,den man nicht einstellen kann.Jetzt habe ich die Kohlen ein bischen abgeschmirgelt,mit dem Erfolg,das jetzt die Lkl gar nicht mehr aus geht.Was kann das sein,soll ich neue Kohlen einbauen?Danke für Eure Hilfe.   Gruss Tschenso

[big-tschenso]

[berndsp]

Hei Tschenso,
wenn Du die Kohlen nicht bis auf's Zahnfleich geschmirgelt hast (d.h. so kurz dass das Kabel am Ende der Fuehrung anliegt und die Kohlen damit nicht mehr bis zum Kollektor gehen), glaube ich nicht, dass es damit zusammenhængt.
Es wird eher der elektr. Regler sein.
Wenn Du ihn ausbaust und die Feldspule an Masse legst, sollte die Spannung leicht ueber 10 V gehen. Dann weisst Du dass es der Regler ist. (nicht lange laufen lassen, bzw. alles andre abklemmen damit es nicht durchbrennt)

Gruss
BerndSP

[† Oldtimerfahrer]

Moin Jens,
die "Anschlusskabel" der Kohle muß über Kreuz gelegt sein. [ Jedenfalls bei der R 25 -    /-2 ( Weil du die schon rausgenommen hast)
Liegen die Kohlestifte richtig an? Sollten leicht in den  Führungen zu bewegen sein!

Erstmal prüfen, neue kannst du immer noch verbauen.
Wenn der Regler vorher funktioniert hat, erstmal nicht wechseln.


Gruß Rudi

Aber das Ganze war schon mal im Forum.
Siehe mal hier: Mist, ich habe das immer noch nicht kapiert. Gib mal in der Suche ein : "Ladekontrolle glimmt" ein

[Heiko]

Hi,

elektronischer oder mechanischer Regler?

Elektrisch regeln sie alle...


Heiko

[rolf.soler]

In der Lima ist ein elektr. Regler drin

ein elektr. oder ein elektr. ?

[† Oldtimerfahrer]

ein elektr. oder ein elektr. ?

Rolf, 
Gruß Rudi

[big-tschenso]

Ja Ja,ich habe mich nicht richtig ausgedrückt.Es ist ein Elektronischer Regler.  Sorry  Tschenso

[rolf.soler]

Rolf, 

das ist eine uralte Geschichte...wofür soll elektr. stehen ? elektronisch oder elektrisch, oder elektromechanisch ? elektr. sind beide. Die paar Buchstaben zu sparen  lohnt sich nicht

[† Oldtimerfahrer]

Jau stimmt, hatte ich ja auch verfolgt.
Nur nicht mehr daran gedacht.

Gruß Rudi

[Heiko]

Meine Lima hat nur 6.8V Ladestrom gebracht.

1. Ladespannung!!!!  

2. Kann man den wirklich nicht einstellen? Stell mal ein Bild ein!


Heiko  

[big-tschenso]

Alles klar,kommt heute Abend!   Gruss Tschenso

[Rütz]

Die Regler von Data Kleiber waren (mittlerweile sind sie es, glaube ich) nicht einstellbar.
Habe selber einen (seit 2003) und kann nicht klagen, MZB ist schließlich auch nicht einstellbar.

Die Gretchenfrage, "Kann die Lima nicht oder wird sie (durch den Regler) nicht gelassen?",
beantwortet am besten Bernds Test in Antwort#1.
Den Regler kannst du dabei eingebaut lassen. Es reicht mit einem zusätzlichen Draht DF mit Masse (Batterie-Minus) zu verbinden.
-> Ist die Spannung dann höher, ist der Regler "schuld".

6,8 V sind aber auch nicht in jedem Fall zu wenig. Auch die elektronischen Regler haben meistens eine irgendwie geneigte/geknickte Kennlinie. Mein Data Kleiber Regler geht oberhalb von ~8 A  auch auf fast 6,8 V zurück (von 7,0 - 7,1 unterhalb). Bei einer leeren Batterie können 6,8 V daher i.O. sein.

Rütz

[big-tschenso]

Hallo Leute!
Hier nun die Bilder.
@Rütz. Ich probier es mal,so wie Du es geschrieben hast.Bin aber,was die Elektrik angeht,eine Niete.
Bin mal gespannt was jetzt kommt.

[Rütz]

Das ist der Data Kleiber Regler.
Da wo das gelbe Kabel angeklemmt ist, klemmst du ein zusätzliches Kabel an, welches du mit Masse verbindest.
Dann bei laufendem Motor die Spannung messen:
a) an der Batterie.
b) zw. 61 (blaues Kabel) und Masse.

Den Motor dabei nicht zu hoch drehen lassen.

Rütz

[big-tschenso]

Hallo Rütz!
Danke Dir.Werde es,wenn ich heute Abend dazu komme,gleich so messen und die ergebnisse melden.  Gruss Tschenso

[Daniel]

Hey ,  bei meiner R25 gab es das selbe Problem.Neue Norisplatte drin!! Pluskohle kam durch ihren Niet an Masse!! Eine Plus und eine Minus Kohle! Plus kam somit an Masse!! Ladekontrollleuchte brannte!! Neu vernietet und isoliert.Jetzt gehts :-) Grüße aus dem Wittgensteinerland.

[isie]

wie oben (fast schon) steht: 6,8V sind sind OK ! insbesondere wenn der Akku leer ist.

Überhaupt ist AUCH die Frage WO und WIE du misst, hier ein paar Ansätze:

1: Akku: Da kommt je nach Höhe des Stromes (in "A") eh weniger an
2. direkt hinter dem Regler

a. mit digitalem Messgerät
b. stimmt das Messgerät ?
c. Licht an, Drehzahl hoch

I. ist die Masseverbindung LiMa - Regler - Akku OK ? (zu "elektr." Regler -> "...")

VG Ingo

[big-tschenso]

Ich messe mit diditalem und neuem Messgerät an der Batterie.Woanderst Messen kann ich nicht,weil ich nicht weiss wo.Ohne Licht zu fahren ist ok,aber mit,ziehts mit die Batt. leer.Daraus schliese ich doch,wenn mehr Ladestrom,Batt. wird nicht leergesaugt.Oder irre ich mich da?  Gruss Tschenso

[Rütz]

Hi,
das ist der Punkt: Den Ladestrom kennst du ja gar nicht!
Wenn die Batterie nicht mehr i.O. ist, zieht sie sich bereits bei 6,8 V einen Ladestrom rein, der die Lima in die Knie gehen läßt, ohne(!) dabei selbst voller oder überhaupt geladen zu werden.

Das muß nicht sein, wäre aber eine Möglichkeit... und Erklärung für die 6,8 V. Eine stärkere Lima hilft in diesem Fall nur vorübergehend..., weil ja die Batterie schuld ist.

-> Lade mal die Batterie an einem externen geregelten Ladegerät. Wenn das Gerät "Voll" anzeigt und auf Erhaltungsladung geht, messe mal diesen Strom: Ist der größer als 400-500 mA, kannst du die Batterie für unsere Zwecke eigentlich nicht mehr brauchen...


Gruß Rütz

[big-tschenso]

Hallo Rütz!
Batterie ist neu.Daran sollte es also nicht liegen.Werde es aber trotzdem einmal so machen, wie Du es geschrieben hast. Gruss Tschenso

[Rütz]

Auch nach einer schwachen Kabelverbindung solltest du suchen. Um die Spitzenplätze kämpfen hier:
- Masse (Regler, Limagehäuse, Motorgehäuse, Batterie-)
- die versteckte Brücke zw. 30 und 51 auf dem Lima-Klemmbrett.

Die Sache ist die: Mit 6,8 V wird die Batterie vielleicht nicht ganz so rappelvoll wie mit 7,0, aber sie wird definitiv geladen und nicht entladen.
Wenn die Batterie beim Fahren also wirklich leerer wird, gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten:
a)- Akku spinnt (s.o.)
b)- es liegen beim Fahren meistens doch keine 6,8 V an, sondern nur 6,4 oder 6,2 oder noch weniger...

...letzteres wäre dann wieder der Wackelkontakt durch schlechte Kabelverbindung...


Gruß Rütz

[big-tschenso]

Alles klar Rütz.Am Wochenende werde ich danach schauen.Muss auch anfangen,sie einzufahren.Werde auch hier Eure Tips verwenden.  Danke Tschenso

[guest474]

Das ist der Data Kleiber Regler.
Da wo das gelbe Kabel angeklemmt ist, klemmst du ein zusätzliches Kabel an, welches du mit Masse verbindest.
Dann bei laufendem Motor die Spannung messen:
a) an der Batterie.
b) zw. 61 (blaues Kabel) und Masse.

Wenn ich das richtig verstehe, muß bei "a" und "b" die gleiche Spannung gemessen werden?

Den Motor dabei nicht zu hoch drehen lassen.

Wieviel Tausend?

Gruss Manfred

[Rütz]

Wenn ich das richtig verstehe, muß bei "a" und "b" die gleiche Spannung gemessen werden?

Nein.
Mit einem e'tronischen Regler ist die Spannung bei "b" ~ 0,5 V höher als bei "a".

Wieviel Tausend?

Wenn's knallt noch einen Meter....
Nee, Voltmeter beobachten!
Mit dieser Schaltung sollte die Spannung mit der Drehzahl kontinuierlich ansteigen:
Von etwa 3V bei 500 U/min bis 36V bei 6.000 U/min usw...
Spätestens bei 9V und 1.500 U/min weiß man aber, daß es so sein wird und muß nicht unbedingt weiter machen (wenn die Prüfung zerstörungsfrei bleiben soll...).

Rütz

[rolf]

Manfred:
13000 U/min....DIE Drehzahl bei Maschinen mit innenbelüfteter Scheibenbremse!

[guest474]

13000 U/min....DIE Drehzahl bei Maschinen mit innenbelüfteter Scheibenbremse

Rolf, Du solltest so spät keine mails mehr schreiben.
Auf der einen Seite vertrittst Du die Aussage es gibt keine blöden Fragen. Auf der anderen Seite liest man so was suboptimales. Dass die Elektrik mein Schwachpunkt ist habe ich ja schon zugegeben. Ist das schlimm für Dich? kannst Du damit nicht umgehen?

Danke Rütz. 

Gruss Manfred

[Stefan]

Rolf, Du solltest so spät keine mails mehr schreiben.

Genau! Kein Bier mehr für Tisch 9!

[rolf]

Gottseidank sitze ich am Tisch 7!

[Stefan]

Der ist doch besetzt!

[Heiko]

Genau!

Von mir... hicks... hab gerade Popkorn bestellt!